Jag har dålig cirkulation i värmepaketet på Volvo 740. Det blir värme i några sekunder, sen blir det svalt. Det läker inget. Det är inte termostatens fel då mätaren går upp. Jag spolade ur systemet, och då blev det lite bättre - men fortfarande kallt.

Vad är det som gör så det cirkulerar? Det är inte värmekranen för den är fungerande.

säkert totalt igensatt värmepaket..

förra vintern bytte jag och polarn på en 740 som ett äldre par haft sen ny
värmen blev perfekt efter bytet av elementet i värmepaketet

testa att köra kylarrens och se om det blir bättre men oftast är det redan försent
inte skoj att riva då hela paketet måste ur

bytte värmepaket på min 740 iförgår tar rätt lång tid dock byggde jag om från ac till ecc

Growe skrev:

säkert totalt igensatt värmepaket..

förra vintern bytte jag och polarn på en 740 som ett äldre par haft sen ny
värmen blev perfekt efter bytet av elementet i värmepaketet

testa att köra kylarrens och se om det blir bättre men oftast är det redan försent
inte skoj att riva då hela paketet måste ur

bytte värmepaket på min 740 iförgår tar rätt lång tid dock byggde jag om från ac till ecc

Men jag har spolat ur det. Det blev lite bättre, men fortfarande inte så varmt.

Vad är det som cirkulerar den då? Pump?

Volvo740-88 skrev:

Growe skrev:

säkert totalt igensatt värmepaket..

förra vintern bytte jag och polarn på en 740 som ett äldre par haft sen ny
värmen blev perfekt efter bytet av elementet i värmepaketet

testa att köra kylarrens och se om det blir bättre men oftast är det redan försent
inte skoj att riva då hela paketet måste ur

bytte värmepaket på min 740 iförgår tar rätt lång tid dock byggde jag om från ac till ecc

Men jag har spolat ur det. Det blev lite bättre, men fortfarande inte så varmt.

Vad är det som cirkulerar den då? Pump?

vatten pumpen

Hur testade du värmekranen?

Man kan inte se utanpå om den fungerar utan man får lossa den för att kolla.
Spjället på axlen som går igenom kranen brukar släppa och då går axlen vida men spjället kan fortfarande vara stängt.

En annan vanlig sak som sätter igen paketet är kylarcement, kör man i sånt så sätter det oftast igen hela värmepaketet fullständigt.

Jag tror att din värmekran är sönder.

Vilket värmepaket har du förresten?

Standard
AC
eller ECC paketet?

Det är standard.
Men jag har för mig att det var varmt på enda sidan av torpedväggen, men inte andra. Direkt efter värmekranen.

Volvo740-88 skrev:

Growe skrev:

säkert totalt igensatt värmepaket..

förra vintern bytte jag och polarn på en 740 som ett äldre par haft sen ny
värmen blev perfekt efter bytet av elementet i värmepaketet

testa att köra kylarrens och se om det blir bättre men oftast är det redan försent
inte skoj att riva då hela paketet måste ur

bytte värmepaket på min 740 iförgår tar rätt lång tid dock byggde jag om från ac till ecc

Men jag har spolat ur det. Det blev lite bättre, men fortfarande inte så varmt.

Vad är det som cirkulerar den då? Pump?

vattenpumpen flyttar runt vattnet men en sån går aldrig sönder på det sättet

så den kan det inte vara

men en urspolning hjälper inte alltid
den bilen vi bytte elementet på hade blivit urspolad ordenkligt innan
men det hjälpte inte

tog oss 4timmar att byta elementet och då böt vi även bakaxel på den tiden
så det är inget mega jobb bara förbannat tråkigt

Volvo740-88 skrev:

Det är standard.
Men jag har för mig att det var varmt på enda sidan av torpedväggen, men inte andra. Direkt efter värmekranen.

Okej men ta bort värmekranen och kolla igenom hålet på den medans du vrider kranen så du ser om den funkar eller ej.
Sammtidigt kan du ju försöka blåsa igenom värmepaketet så du ser om det är cirkulation eller ej.

Hej Björn!

Här kommer ett (lite farligt) fultrick -

blanda en stark grogg (3-4 liter) med vatten och kaustiksoda (såŽnt man rensar avlopp med), men glöm inte skyddsglasögon. Använd gärna ett gammalt cyklop eller liknande, då sodan reagerar våldsamt med vatten. Får du det i ögonen är MYCKET farligt och frätande - skölj i timmar och ring sjukvårdsupplysningen!!!

Häll annars skiten i kylaren och kör motorn med full värme i 10 min. Skölj ur med färskt vatten 5-6 ggr (soda fräter på aluminium). Antagligen kommer det att forsa föroreningar ur kylsystemet, och har du tur
rensar det upp i värmeelementet. Funkar inte detta är det bara att byta element.

Janne

Janne1953 skrev:

Hej Björn!

Här kommer ett (lite farligt) fultrick -

blanda en stark grogg (3-4 liter) med vatten och kaustiksoda (såŽnt man rensar avlopp med), men glöm inte skyddsglasögon. Använd gärna ett gammalt cyklop eller liknande, då sodan reagerar våldsamt med vatten. Får du det i ögonen är MYCKET farligt och frätande - skölj i timmar och ring sjukvårdsupplysningen!!!

Häll annars skiten i kylaren och kör motorn med full värme i 10 min. Skölj ur med färskt vatten 5-6 ggr (soda fräter på aluminium). Antagligen kommer det att forsa föroreningar ur kylsystemet, och har du tur
rensar det upp i värmeelementet. Funkar inte detta är det bara att byta element.

Janne

VARNING! GÖR INTE DETTA. NaOH = Natriumhydroxid (kaustiksoda) är MYCKET frätande på aluminium. Det går på några sekunder. Sen BILDAS det VÄTGAS av det = MYCKET explosivt.

Gör INTE detta hemma. Har inte testat, men formeln och teorin säger bara sig själv

Nu drar jag upp tråden igen. Jag har testat att köra med slangarna lösa, och det är ett mycket lågt tryck från pumpen, men pumpen är ändå inte sönder. Vad kan det då vara för fel?

Nu drar jag upp tråden igen. Jag har testat att köra med slangarna lösa, och det är ett mycket lågt tryck från pumpen, men pumpen är ändå inte sönder. Vad kan det då vara för fel?

Volvo740-88 skrev:

Nu drar jag upp tråden igen. Jag har testat att köra med slangarna lösa, och det är ett mycket lågt tryck från pumpen, men pumpen är ändå inte sönder. Vad kan det då vara för fel?

Den kanske håller på och ger upp?

AirOne skrev:

Volvo740-88 skrev:

Nu drar jag upp tråden igen. Jag har testat att köra med slangarna lösa, och det är ett mycket lågt tryck från pumpen, men pumpen är ändå inte sönder. Vad kan det då vara för fel?

Den kanske håller på och ger upp?

Nope, nu är jag 100% säker att värmepaketet är täppt. Eller inte direkt täppt, snarare något där inne som lurar

Då är det dags att skruva upp skiten.

AirOne skrev:

Volvo740-88 skrev:

Nu drar jag upp tråden igen. Jag har testat att köra med slangarna lösa, och det är ett mycket lågt tryck från pumpen, men pumpen är ändå inte sönder. Vad kan det då vara för fel?

Den kanske håller på och ger upp?

Nope, nu är jag 100% säker att värmepaketet är täppt. Eller inte direkt täppt, snarare något där inne som lurar

Då är det dags att skruva upp skiten.