Polarens 740 vägrar att ladda, batteriet är bra, generatorn är bra, kolen är ca 1 vecka gammal, mätarhuset är bytt, hade samma problem förut, då var det mätarhuset, men nu kom felet tillbaka, jordpunkterna ser ok ut, vi har inte hunnit kollat så ingående på just de. Voltmätaren visar runt 12.07 på tomgång, 12.14 som högst vid varvning, när man mäter på batteripolerna.
Någon som har några fler tips på vad som kan spöka?

Lyser batterilampan när tändningen är påslagen?
Har ni mätt nere på själva generatorn om laddspänningen är lika dålig där?

Ingenting lyser när endast tändningen är påslagen, ingenting verkar funka heller, de ända som funkar är klockan, batterilampan och helljuslampan lyser svagt när bilen är igång, vi har inte mätt vidare på generator, ska ut och ta ett ryck snart.

Ni måste få igång indikerings/varningslamporna i instrumenthuset, speciellt batterilampan, annars kan inte generatorn fungera som den ska.

När man slår på tändningen och batterilampan lyser så går det en liten förmagnetiseringsström ner till generatorns D+, lindningen magnetiseras och när varvtalet ökar till en viss gräns börjar generatorn att ge laddning. Där har du orsaken till att batterilampan måste lysa med påslagen tändning.

Ok, tack för ditt svar vi har fått bilen att gå nu iaf, efter allt pill tröttnade vi och gasa till rejält, varvmätaren hoppa till och bilen började ladda, instrumentbelysningen flimmrar och varningslamporna lyser lite hur dom vill, vi har även testat mitt mätarhus i den, som funkar perfekt i min, samma skit där, bara att fortsätta när motiveringen kommer tillbaka.

Ifall den beter sig så är det antagligen laddningskolet i generatorn som behöver bytas. Väldigt billigt på mekonomen och man behöver bara en skruvmejsel och 15minuter .

Annars lär vi ses vid vägkanten ifall den inte laddar

Ett bra test är att koppla ifrån batterit under gång.
Ifall bilen fortsätter att gå trotts att batterit är frånkopplat så är bilen självförsörjande. Ifall den dör eller börjar att tveka. Så har du laddningsfel och jag hänvisar till det jag skrev övertill.

Mvh
Anders

ajonasson skrev:

Ett bra test är att koppla ifrån batterit under gång.
Ifall bilen fortsätter att gå trotts att batterit är frånkopplat så är bilen självförsörjande. Ifall den dör eller börjar att tveka. Så har du laddningsfel och jag hänvisar till det jag skrev övertill.

Inte så bra test, för skulle generatorn faktiskt fungera så är risken stor att den inte gör det efter en sån manöver... Den behöver jobba ihop med batteriet för att inte riskera skador på generatorns elektronik.

baRon- skrev:

vi har fått bilen att gå nu iaf, efter allt pill tröttnade vi och gasa till rejält, varvmätaren hoppa till och bilen började ladda

Generatorn kan "tvingas" att börja ladda om man gasar till rejält, men så fort man stänger av motorn så finns problemet fortfarande kvar (dvs ingen laddning nästa gång man startar). Ni får alltså fortsätta felsökningen, tyvärr inte så väldigt kul förstås.

Tack för alla svar som sagt bara att fortsätta felsöka, men bilen går iaf, det som är det viktiga