tjenare, jag skulle byta en p-ljus lampa fram på min 9000 och märkte då att det satt en 2 polig lampa (5w/21w) i p-ljus. jag trodde först att det var fel lampa som satt i men det var likadant på andra sidan och även i blinkers. så då kollade jag lamphållaren och den är gjord för 2 poliga lampor. så jag undrar varför det är på detta viset. hoppas någon har ett bra svar, tack på förhand

På Volvo 740 så är parkeringsljuset är på 21 watt, slår du sen över till halvljus så slår den över till 5 watt. Annars kan det vara så vet inte om det är på alla Saabar, men då är parkeringsljuset på 5W, och om man slår i backen så tänds 21w lampan.

Putteliten skrev:

På Volvo 740 så är parkeringsljuset är på 21 watt, slår du sen över till halvljus så slår den över till 5 watt. Annars kan det vara så vet inte om det är på alla Saabar, men då är parkeringsljuset på 5W, och om man slår i backen så tänds 21w lampan.

jag slog om till bara p-ljus och sen till halv men det såg inte ut som att det hände nåt. får nog ta och kolla ordentligt imorrn tror jag.

SAAB-Karlsson skrev:

Putteliten skrev:

På Volvo 740 så är parkeringsljuset är på 21 watt, slår du sen över till halvljus så slår den över till 5 watt. Annars kan det vara så vet inte om det är på alla Saabar, men då är parkeringsljuset på 5W, och om man slår i backen så tänds 21w lampan.

jag slog om till bara p-ljus och sen till halv men det såg inte ut som att det hände nåt. får nog ta och kolla ordentligt imorrn tror jag.

Kolla vad som händer med halvljus och back, polarens Aero tändes 21w lamporna på när man gjorde det.

Putteliten skrev:

SAAB-Karlsson skrev:

Putteliten skrev:

På Volvo 740 så är parkeringsljuset är på 21 watt, slår du sen över till halvljus så slår den över till 5 watt. Annars kan det vara så vet inte om det är på alla Saabar, men då är parkeringsljuset på 5W, och om man slår i backen så tänds 21w lampan.

jag slog om till bara p-ljus och sen till halv men det såg inte ut som att det hände nåt. får nog ta och kolla ordentligt imorrn tror jag.

Kolla vad som händer med halvljus och back, polarens Aero tändes 21w lamporna på när man gjorde det.

ok, då ska jag ta och kolla det imorrn, tack för svar

Det lär vara backljuset som tidigare nämts! lägger du i backen så lyser det upp lite åt sidorna samt bakåt

Funkiee skrev:

Det lär vara backljuset som tidigare nämts! lägger du i backen så lyser det upp lite åt sidorna samt bakåt

jag vet att det finns 900or med sidobackljus fram, men då sitter det ju en separat lampa till det. men jag ska ta och kolla detta imorgon

precis, samma på CS modellen, men har inte så stor koll på den första modellen av 9000's front

Funkiee skrev:

precis, samma på CS modellen, men har inte så stor koll på den första modellen av 9000's front

jaja, men jag fattar inte varför det är tvåpoligt i blinkers också?

åfan, de är ingen importbil då?

Funkiee skrev:

åfan, de är ingen importbil då?

det har jag inte en blek om

De första 9000 hade varselljus (21W).

Backljusen som sitter fram på vissa 9000 har en egen lampa.

tog mig en titt på bilen idag men det händer ingenting om man lägger i backen eller växlar mellan lägena på ljusomkopplaren.

Garfield: det med backljusen tänkte jag också att det borde vara separat lampa till. hur funkar det med varselljusen då?

jag kan inte komma på hur detta med blinkers ligger till heller, fick en tanke på att det kan va nåt usa påhitt, p-ljus i blinkers(5w) och när det blinkar(21w) eller nåt sånt.

SAAB-Karlsson skrev:

tog mig en titt på bilen idag men det händer ingenting om man lägger i backen eller växlar mellan lägena på ljusomkopplaren.

Garfield: det med backljusen tänkte jag också att det borde vara separat lampa till. hur funkar det med varselljusen då?

jag kan inte komma på hur detta med blinkers ligger till heller, fick en tanke på att det kan va nåt usa påhitt, p-ljus i blinkers(5w) och när det blinkar(21w) eller nåt sånt.

De extra backljusen sitter i ett eget "fack", syns om man har blinkersen i handen. Jag tror att kabeln alltid är fördragen så det räcker med att borra upp hålet i blinkersen, skaffa en lamphållare och sätta i en lampa. På min -91'a sitter kabeln med ett buntband ihop med de andra kablarna.

Varselljusen tror jag försvann -87. Det vara alltså samma lampa som parkeringsljusen, 5W vid parkering, 21 vid varsel. Kontakten till min -91'a har tre poler men bara två kablar.

3-poliga blinkerslampor är förmodligen för att kunna ha "USA-blinkers" som du säger.

Edit: Främre backljus är för jävla bra faktiskt.

Kan ju vara så att någon satt i fel lampa också. Det har ju hänt förut. Då din modell inte har främre backljus så kan vi utesluta det. Kolla i lamphållaren om du har en eller 2 poler!?!

Jimpiz skrev:

Kan ju vara så att någon satt i fel lampa också. Det har ju hänt förut. Då din modell inte har främre backljus så kan vi utesluta det. Kolla i lamphållaren om du har en eller 2 poler!?!

jo jag tänkte ju det först, så jag kollade i lamphållaren och den är gjord för 2 poliga lampor.

SAAB-Karlsson skrev:

Jimpiz skrev:

Kan ju vara så att någon satt i fel lampa också. Det har ju hänt förut. Då din modell inte har främre backljus så kan vi utesluta det. Kolla i lamphållaren om du har en eller 2 poler!?!

jo jag tänkte ju det först, så jag kollade i lamphållaren och den är gjord för 2 poliga lampor.

Vad händer om du vrider till 0-läge på ljusvredet. Lyser halvljuset fortfarade då?

Garfield skrev:

SAAB-Karlsson skrev:

tog mig en titt på bilen idag men det händer ingenting om man lägger i backen eller växlar mellan lägena på ljusomkopplaren.

Garfield: det med backljusen tänkte jag också att det borde vara separat lampa till. hur funkar det med varselljusen då?

jag kan inte komma på hur detta med blinkers ligger till heller, fick en tanke på att det kan va nåt usa påhitt, p-ljus i blinkers(5w) och när det blinkar(21w) eller nåt sånt.

De extra backljusen sitter i ett eget "fack", syns om man har blinkersen i handen. Jag tror att kabeln alltid är fördragen så det räcker med att borra upp hålet i blinkersen, skaffa en lamphållare och sätta i en lampa. På min -91'a sitter kabeln med ett buntband ihop med de andra kablarna.

Varselljusen tror jag försvann -87. Det vara alltså samma lampa som parkeringsljusen, 5W vid parkering, 21 vid varsel. Kontakten till min -91'a har tre poler men bara två kablar.

3-poliga blinkerslampor är förmodligen för att kunna ha "USA-blinkers" som du säger.

Edit: Främre backljus är för jävla bra faktiskt.

jo det vet jag att det är på min 900, att det är separat för sidobackljusen.  jag tror att jag bara såg 2 kablar till varje lamphållare på p-ljuset, så troligtvis är det så som du säger att detta försvann -87.

Jimpiz skrev:

SAAB-Karlsson skrev:

Jimpiz skrev:

Kan ju vara så att någon satt i fel lampa också. Det har ju hänt förut. Då din modell inte har främre backljus så kan vi utesluta det. Kolla i lamphållaren om du har en eller 2 poler!?!

jo jag tänkte ju det först, så jag kollade i lamphållaren och den är gjord för 2 poliga lampor.

Vad händer om du vrider till 0-läge på ljusvredet. Lyser halvljuset fortfarade då?

nej det gör det inte, inte p-ljus heller om jag inte minns fel.

Då är ljusautomatiken trasig, säkert säkringen som bränt. Hände min 9000 förut. Kolla så alla säkringar är hela.