Måste ha lättat en jävla massa när det gick igenom :o 
Volvo 745 GLE (1988)
Jiiimmie skrev:
Måste ha lättat en jävla massa när det gick igenom :o
Oja, va lite nervig under tiden 
Vilken håll tycker ni ser bäst ut? tycker nog första ser bäst ut men kan va bra med lite input 
___
.----/__ |-------,
/_(o)____(o)__|
GMC C15 C10 (1968)
Chevrolet S10 "Air Gringos" (1999)
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
2-0 än så länge då 
Ne men blir troligtvis så!
___
.----/__ |-------,
/_(o)____(o)__|
Chevrolet S10 "Air Gringos" (1999)
GMC C15 C10 (1968)
Första få det bli, tack för hjälpen
___
.----/__ |-------,
/_(o)____(o)__|
Chevrolet S10 "Air Gringos" (1999)
GMC C15 C10 (1968)
bild 1 - ser mer normalt ut ja, varför? jo för att den tjockare delen kommer ju närmre armbågen vilket "ger mer stöd" samt att "flödet" ser bättre ut.
bild 2 - de kan funka men då får den vara rundare till vänster för att det ska se bra ut, annars så blir det "bakofram" vilket många nog tycker Sen kanske den ska vara lite tjockare överlag om du ska ha den som på bild två.
Senast redigerat av Jiiimmie (11 mars 2015)
Volvo 745 GLE (1988)
Jiiimmie skrev:
bild 1 - ser mer normalt ut ja, varför? jo för att den tjockare delen kommer ju närmre armbågen vilket "ger mer stöd" samt att "flödet" ser bättre ut.
bild 2 - de kan funka men då får den vara rundare till vänster för att det ska se bra ut, annars så blir det "bakofram" vilket många nog tycker
Instämmer helt. Ska det va som på bild ett måste framkanten fixas till.
Sådär ja, då var det officiellt 
___
.----/__ |-------,
/_(o)____(o)__|
Chevrolet S10 "Air Gringos" (1999)
GMC C15 C10 (1968)
Blev lite felprioriterat i helgen som var, började med en annan bil 
___
.----/__ |-------,
/_(o)____(o)__|
Chevrolet S10 "Air Gringos" (1999)
GMC C15 C10 (1968)
LowLifeS10 skrev:
Blev lite felprioriterat i helgen som var, började med en annan bil
http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139512/139512-fd656b452afc2837b7d34f5888e0cd60.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139512/139512-231bb291699d39cef89dab22ff6fbcda.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/140/139512/139512-db226d688d9d41525d935336ee7e3ecd.jpg
Haha fan va tuff
Volvo 740 T5 (1988)
Mercedes C220 cdi (2008)
skalan spelar mindre roll i detta fall
___
.----/__ |-------,
/_(o)____(o)__|
Chevrolet S10 "Air Gringos" (1999)
GMC C15 C10 (1968)
den ska du ju ha i samma färg som bilen och ställa på instrumentbrädan sen när bilen är färdig ju!
Volvo 745 GLE (1988)
Jiiimmie skrev:
den ska du ju ha i samma färg som bilen och ställa på instrumentbrädan sen när bilen är färdig ju!
måste ju tillverka andra fälgar osv då
___
.----/__ |-------,
/_(o)____(o)__|
GMC C15 C10 (1968)
Chevrolet S10 "Air Gringos" (1999)
LowLifeS10 skrev:
Jiiimmie skrev:
den ska du ju ha i samma färg som bilen och ställa på instrumentbrädan sen när bilen är färdig ju!måste ju tillverka andra fälgar osv då
bara börja xD
Volvo 745 GLE (1988)
Stötfångare på plats:
Byggt på lite på ramen för golvet:
Brädorna med lister äntligen på plats. Har varit ett jävla strul med dessa då dom är väldigt vinda etc. Men nu på plats och även ett lås/handtag.
Har grejat med baslådan och högtalarna och nu spelar allt! Bara diskanterna kvar att få fast.
Lite plåt för att skärma in hjulen i fram.
Har också hunnit med att kolla ut vinyl till inredningen. om 3-4 veckor skall allt kläs in.
Skrivit lite vad som är kvar. Nu är några saker som står dock klara såsom hjulhus, bas och högtalare etc. SÅ får se hur det blir med det ytliga jobbet på karossen och så.
___
.----/__ |-------,
/_(o)____(o)__|
GMC C15 C10 (1968)