Tryck_o_pys skrev:

Nissee skrev:

vill du enkelt slippa en motorbrand så byt ut oljetrycksslangen mot en pressad:)

ja byt ut med engång. slangklämma håller aldrig tyvär..hydral slang är ett måste

MSpader skrev:

skaffa ett eftermarknadssprut och ta bort lmm

jh-hindersson skrev:

nu är alla tryckrör klara

så nu är de bara att fixa:
€sätta dit oljekyl
€koppla in el fläkten
€svetsa downpipe/WG röret
€kolla över alla vakuum ledningar så alla sitter rätt
€sätta fast tändbox m.m inne i bilen
€fylla på olja/vatten
€sen dra en redig böööörn


http://www1.garaget.org/gallery/images/99/98061/98061-184d33196ac4421ba6a1f92f0b656f0f.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/images/99/98061/98061-736bd17c6505998e37727494a2b6df8d.jpg har gjort en avskärmning för luftfiltret


sen ska jag lägga på ett till lager färg på tryckrören. men de får bli senare

jh-hindersson skrev:

Tryck_o_pys skrev:

Nissee skrev:

vill du enkelt slippa en motorbrand så byt ut oljetrycksslangen mot en pressad:)

ja byt ut med engång. slangklämma håller aldrig tyvär..hydral slang är ett måste

körde med slangklämma innan o de höll men jag ska byta ut koppling/slang senare

Tryck_o_pys skrev:

jh-hindersson skrev:

nu är alla tryckrör klara

så nu är de bara att fixa:
€sätta dit oljekyl
€koppla in el fläkten
€svetsa downpipe/WG röret
€kolla över alla vakuum ledningar så alla sitter rätt
€sätta fast tändbox m.m inne i bilen
€fylla på olja/vatten
€sen dra en redig böööörn


http://www1.garaget.org/gallery/images/99/98061/98061-184d33196ac4421ba6a1f92f0b656f0f.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/images/99/98061/98061-736bd17c6505998e37727494a2b6df8d.jpg har gjort en avskärmning för luftfiltret


sen ska jag lägga på ett till lager färg på tryckrören. men de får bli senare

glöm ej att dra klämmer på alla tryck rör! annars kommer det lossna sen! men du har tänkt att montera nya o bättre tryckrör sedan? ser lite mulle meck just nu med dom tryckrören! men bra jobbat ändå!

Tryck_o_pys skrev:

jh-hindersson skrev:

Tryck_o_pys skrev:

ja byt ut med engång. slangklämma håller aldrig tyvär..hydral slang är ett måste

körde med slangklämma innan o de höll men jag ska byta ut koppling/slang senare

det trodde vi med! men vill man vara säker så!
vi provade slangklämma också engång, det funkade i ca 10 min, sedan så lossa den och hela maskin tog eld! så med det har man lärt sig att slangklämma ej klarar de trycket!

cheva1987 skrev:

Fyfan blir bara bättre och bättre hehe snyggt jävla bra jobb asså kolla Gjärna in min tråd så ser du hur långt jag kommit En fråga köpte från kl racing de breda 16v drevet för att kunna köra med min 16v topp på b230 veven. Men problemet jag får är med remskivan hur löste du de? Eller bli jag tvungen att beställa deras remskiva?  Sen va har du fö mått på ic:n? Ha de gött o jobba på sitter med spänning på uppstart av motorn hehe

jh-hindersson skrev:

cheva1987 skrev:

Fyfan blir bara bättre och bättre hehe snyggt jävla bra jobb asså kolla Gjärna in min tråd så ser du hur långt jag kommit En fråga köpte från kl racing de breda 16v drevet för att kunna köra med min 16v topp på b230 veven. Men problemet jag får är med remskivan hur löste du de? Eller bli jag tvungen att beställa deras remskiva?  Sen va har du fö mått på ic:n? Ha de gött o jobba på sitter med spänning på uppstart av motorn hehe

ja de tar sig sakta men säkert
jag har ju org 16v kamdrev m.m så du måste ha 16v remskiva med funkar inte med 8v remskiva.
IC måtten: 3" anslutningar (600 bredd x450 höjd x100 tjock )

cheva1987 skrev:

Okej tackar ja min 16v remskiva passar ej med KL-racings stål drev för rundkugg så blir nog att beställa deras remskiva oxå Okej tackar då ska ja beställa en ny ic Hehe aa längtar tills du startar upp den glöm inte att filma första starten

jh-hindersson skrev:

cheva1987 skrev:

Fyfan blir bara bättre och bättre hehe snyggt jävla bra jobb asså kolla Gjärna in min tråd så ser du hur långt jag kommit En fråga köpte från kl racing de breda 16v drevet för att kunna köra med min 16v topp på b230 veven. Men problemet jag får är med remskivan hur löste du de? Eller bli jag tvungen att beställa deras remskiva?  Sen va har du fö mått på ic:n? Ha de gött o jobba på sitter med spänning på uppstart av motorn hehe

ja de tar sig sakta men säkert
jag har ju org 16v kamdrev m.m så du måste ha 16v remskiva med funkar inte med 8v remskiva.
IC måtten: 3" anslutningar (600 bredd x450 höjd x100 tjock )

jh-hindersson skrev:

cheva1987 skrev:

Okej tackar ja min 16v remskiva passar ej med KL-racings stål drev för rundkugg så blir nog att beställa deras remskiva oxå Okej tackar då ska ja beställa en ny ic Hehe aa längtar tills du startar upp den glöm inte att filma första starten

jh-hindersson skrev:

ja de tar sig sakta men säkert
jag har ju org 16v kamdrev m.m så du måste ha 16v remskiva med funkar inte med 8v remskiva.
IC måtten: 3" anslutningar (600 bredd x450 höjd x100 tjock )

ja jag tänkte köpa kam dreven från kl men då såg ja att org remhjul inte skulle passa så sket i de blev billigare o ta allt från en 16v istället

men de blir tajt med den IC
ja jag tänkte slänga upp en film sen när ja drar igång den

cheva1987 skrev:

Hehe okej jo jag provade org 16v drevet o remskiva men fick inte de o passa ihop Hoppas att det löser sig med remskivan från kl. Allt hamnade för långt ut så inget stämde med remmar osv Jo fan en film är ett måste hehe

jh-hindersson skrev:

cheva1987 skrev:

Okej tackar ja min 16v remskiva passar ej med KL-racings stål drev för rundkugg så blir nog att beställa deras remskiva oxå Okej tackar då ska ja beställa en ny ic Hehe aa längtar tills du startar upp den glöm inte att filma första starten

ja jag tänkte köpa kam dreven från kl men då såg ja att org remhjul inte skulle passa så sket i de blev billigare o ta allt från en 16v istället

men de blir tajt med den IC
ja jag tänkte slänga upp en film sen när ja drar igång den

cheva1987 skrev:

Japp provat det oxå:-( hehe längtar efter filmen