Tjenare, nu vill jag ha en ny bil igen...  Men jag undrar vilken golf 3 som är ok för trimning osv... Har sett några videor på vr6or med turbo och de ökar ju suget Men vilken är bra för trimning och lite styling Tack på förhand!

kannebanne skrev:

Tjenare, nu vill jag ha en ny bil igen...  Men jag undrar vilken golf 3 som är ok för trimning osv... Har sett några videor på vr6or med turbo och de ökar ju suget Men vilken är bra för trimning och lite styling Tack på förhand!

vr6 så klart

tänk dock på att en VR6 med turbo kan du aldrig besikta.

Mingan : Jo den e fet men e de en autobahn räser?
Evilaudio : Varför inte de?

evilaudio skrev:

tänk dock på att en VR6 med turbo kan du aldrig besikta.

men lättast är o sätta dit kompressor.. mindre strul än  turbo.. bolt on jämnfört med turbo men klart  en av dom bästa motorerna o trimma. du har ju 170 hk standard till en början.. tänk bara på vid köp att  kamkedja/glid skenor är bytta nyligen  viktigast av allt

besikta kan du göra med turbo men  reg bes gäller det då

kannebanne skrev:

Mingan : Jo den e fet men e de en autobahn räser?
Evilaudio : Varför inte de?

för att de inte är ladig att eftermontera turbo på bilar som inte har de från början (om man nu inte bygger ett amatörbyggt fordorn men då krävse de MASSOR)

absolut kannebanne

Jaha, nu kan jag inget om trimning osv.. Men låt oss säga en gti då? Större turbo, tror du dom accepterar de?

mingan77 skrev:

evilaudio skrev:

tänk dock på att en VR6 med turbo kan du aldrig besikta.

men lättast är o sätta dit kompressor.. mindre strul än  turbo.. bolt on jämnfört med turbo men klart  en av dom bästa motorerna o trimma. du har ju 170 hk standard till en början.. tänk bara på vid köp att  kamkedja/glid skenor är bytta nyligen  viktigast av allt

besikta kan du göra med turbo men  reg bes gäller det då

de går inte att bara montera på en turbo på en VR6 å sen åka och reg besikta den..

kannebanne skrev:

Jaha, nu kan jag inget om trimning osv.. Men låt oss säga en gti då? Större turbo, tror du dom accepterar de?

nope..

evilaudio skrev:

mingan77 skrev:

evilaudio skrev:

tänk dock på att en VR6 med turbo kan du aldrig besikta.

men lättast är o sätta dit kompressor.. mindre strul än  turbo.. bolt on jämnfört med turbo men klart  en av dom bästa motorerna o trimma. du har ju 170 hk standard till en början.. tänk bara på vid köp att  kamkedja/glid skenor är bytta nyligen  viktigast av allt

besikta kan du göra med turbo men  reg bes gäller det då

de går inte att bara montera på en turbo på en VR6 å sen åka och reg besikta den..

det fattar jag med.. det är så mkt annat o göra, men poängen är nu att  han vill trimma en bil men återställa kan man göra alltid  till en bes, jag vet eller vi vet inte riktigt vad han är ute efter heller så..  men många av mina vänner vi som är frälsta i vw så är det många som vet innebörden av trim utav turbo/kompressor att det inte bara går bes.. 

men först och främst  vill man veta vad han ska köra den med.. är det bara allmänt så  är det ju bara o trimma som man vill och sen plocka tillbaka till original  innan bes  eller så köper man en original motor som man sätter i till bes. vilket de flesta bruka göra

evilaudio skrev:

kannebanne skrev:

Jaha, nu kan jag inget om trimning osv.. Men låt oss säga en gti då? Större turbo, tror du dom accepterar de?

nope..

Nähe, vet att dom gör de i tyskland så kan man reg bessa den där sen " importera " till sverige och skriva över den här?

mingan77 skrev:

evilaudio skrev:

mingan77 skrev:

men lättast är o sätta dit kompressor.. mindre strul än  turbo.. bolt on jämnfört med turbo men klart  en av dom bästa motorerna o trimma. du har ju 170 hk standard till en början.. tänk bara på vid köp att  kamkedja/glid skenor är bytta nyligen  viktigast av allt

besikta kan du göra med turbo men  reg bes gäller det då

de går inte att bara montera på en turbo på en VR6 å sen åka och reg besikta den..

det fattar jag med.. det är så mkt annat o göra, men poängen är nu att  han vill trimma en bil men återställa kan man göra alltid  till en bes, jag vet eller vi vet inte riktigt vad han är ute efter heller så..  men många av mina vänner vi som är frälsta i vw så är det många som vet innebörden av trim utav turbo/kompressor att det inte bara går bes.. 

men först och främst  vill man veta vad han ska köra den med.. är det bara allmänt så  är det ju bara o trimma som man vill och sen plocka tillbaka till original  innan bes  eller så köper man en original motor som man sätter i till bes. vilket de flesta bruka göra

dock ska man tänka på att OM man smäller/orsaker en olycka med en bil som har "olaglig ändrig" så gäller inte försäkringen.

mingan77 skrev:

evilaudio skrev:

mingan77 skrev:

men lättast är o sätta dit kompressor.. mindre strul än  turbo.. bolt on jämnfört med turbo men klart  en av dom bästa motorerna o trimma. du har ju 170 hk standard till en början.. tänk bara på vid köp att  kamkedja/glid skenor är bytta nyligen  viktigast av allt

besikta kan du göra med turbo men  reg bes gäller det då

de går inte att bara montera på en turbo på en VR6 å sen åka och reg besikta den..

det fattar jag med.. det är så mkt annat o göra, men poängen är nu att  han vill trimma en bil men återställa kan man göra alltid  till en bes, jag vet eller vi vet inte riktigt vad han är ute efter heller så..  men många av mina vänner vi som är frälsta i vw så är det många som vet innebörden av trim utav turbo/kompressor att det inte bara går bes.. 

men först och främst  vill man veta vad han ska köra den med.. är det bara allmänt så  är det ju bara o trimma som man vill och sen plocka tillbaka till original  innan bes  eller så köper man en original motor som man sätter i till bes. vilket de flesta bruka göra

Jag vill ju ha den som brukis men även att man kan dra ut till banan och bränna framhjul
Alternativ Autobahn

evilaudio skrev:

mingan77 skrev:

evilaudio skrev:

de går inte att bara montera på en turbo på en VR6 å sen åka och reg besikta den..

det fattar jag med.. det är så mkt annat o göra, men poängen är nu att  han vill trimma en bil men återställa kan man göra alltid  till en bes, jag vet eller vi vet inte riktigt vad han är ute efter heller så..  men många av mina vänner vi som är frälsta i vw så är det många som vet innebörden av trim utav turbo/kompressor att det inte bara går bes.. 

men först och främst  vill man veta vad han ska köra den med.. är det bara allmänt så  är det ju bara o trimma som man vill och sen plocka tillbaka till original  innan bes  eller så köper man en original motor som man sätter i till bes. vilket de flesta bruka göra

dock ska man tänka på att OM man smäller/orsaker en olycka med en bil som har "olaglig ändrig" så gäller inte försäkringen.

men det är ju upp till föraren/byggaren med men som en svensson så gör de så mkt man inte får ändå

mingan77 skrev:

evilaudio skrev:

mingan77 skrev:

det fattar jag med.. det är så mkt annat o göra, men poängen är nu att  han vill trimma en bil men återställa kan man göra alltid  till en bes, jag vet eller vi vet inte riktigt vad han är ute efter heller så..  men många av mina vänner vi som är frälsta i vw så är det många som vet innebörden av trim utav turbo/kompressor att det inte bara går bes.. 

men först och främst  vill man veta vad han ska köra den med.. är det bara allmänt så  är det ju bara o trimma som man vill och sen plocka tillbaka till original  innan bes  eller så köper man en original motor som man sätter i till bes. vilket de flesta bruka göra

dock ska man tänka på att OM man smäller/orsaker en olycka med en bil som har "olaglig ändrig" så gäller inte försäkringen.

men det är ju upp till föraren/byggaren med men som en svensson så gör de så mkt man inte får ändå

sant men dock e de bra att TS får veta detta för den kan bli väääääligt dyrt om olyckan e framme.

Nähe, vet att dom gör de i tyskland så kan man reg bessa den där sen " importera " till sverige och skriva över den här?

kannebanne skrev:

Nähe, vet att dom gör de i tyskland så kan man reg bessa den där sen " importera " till sverige och skriva över den här?

ytterst tveksamt..

kannebanne skrev:

Nähe, vet att dom gör de i tyskland så kan man reg bessa den där sen " importera " till sverige och skriva över den här?

kostar väl en jävla massa `?

fan ..  porta plana  toppen och sen större avgassystem så har du en  räcer

evilaudio skrev:

mingan77 skrev:

evilaudio skrev:

dock ska man tänka på att OM man smäller/orsaker en olycka med en bil som har "olaglig ändrig" så gäller inte försäkringen.

men det är ju upp till föraren/byggaren med men som en svensson så gör de så mkt man inte får ändå

sant men dock e de bra att TS får veta detta för den kan bli väääääligt dyrt om olyckan e framme.

tror inte jag vill kasta ut pengar i luften så utesluter nog de..