CHEEVA skrev:

en e30 med m50b25 maskin .... sen kan du alltid trycka den efter hand om du är sugen på det

Rquired skrev:

BMW 328i  eller Nissan 200sx? BMW har 193hk (Rak sexa visserligen, gör det något?) original men eftersom den också är strypt är det relativt enkelt att få ur upp emot 240hk, Nissan har 168hk original med Turbo, svarar även den fint på trim men var rädd om vevlagerna som vanligtvis brukar ge sig på denna motor.

Sedan finns Supra Mk3 med som kanske tilltalar?

Nybergrobin skrev:

Vet inte om det räknas som busbil för dig men en audi a4 1,8ts quattro är inte helt fel. Kanske inte världens lättaste att klämma ur flera hundra hästar över orginal med du passerar 200hk med enbart chip. Går rätt så bra, hyffsade priser på delar, finns hur många som helst och dem går billigt

Hamster skrev:

Nybergrobin skrev:

Vet inte om det räknas som busbil för dig men en audi a4 1,8ts quattro är inte helt fel. Kanske inte världens lättaste att klämma ur flera hundra hästar över orginal med du passerar 200hk med enbart chip. Går rätt så bra, hyffsade priser på delar, finns hur många som helst och dem går billigt

š

dom  med 1,8 och Rött T är väl oxå fabrikstrimmade med 194 hästar om jag inte har fel ?

Hamster skrev:

CHEEVA skrev:

en e30 med m50b25 maskin .... sen kan du alltid trycka den efter hand om du är sugen på det

vilken m5a eller vilken modell är det som har denna motor orginal !?

Hamster skrev:

Rquired skrev:

BMW 328i  eller Nissan 200sx? BMW har 193hk (Rak sexa visserligen, gör det något?) original men eftersom den också är strypt är det relativt enkelt att få ur upp emot 240hk, Nissan har 168hk original med Turbo, svarar även den fint på trim men var rädd om vevlagerna som vanligtvis brukar ge sig på denna motor.

Sedan finns Supra Mk3 med som kanske tilltalar?

en rak sexa är inte helt fel om den är lätt att trimma med eftermarknads grejjer? har kollat på 200sx oxå ! supra mk3 är ganska sällsynta. men dom kan vara nått oxå..