Det är som så att jag har två stycken oplar som står. Den ena har motorn helt dött i. Den andra är krockad på vänster bak skärm.
Den som är krockad har jag tänkt fixa.. MEN jag är väldigt okunnig i den frågan så behöver lite råd och hjälp om hur jag ska göra.
Den krockade har stått nu i ca 4,5 månad, och startar ej, trots ny laddat batteri. Har provat med starthjälp och startspray men den bara står och tuggar.. Innan jag ställde av den bilden så gick den lite ryckigt i högre hastigheter. Någon som då sa att det kunde bero på tänd stift/kablar. Vet inte om det kanske är därför den inte startar nu?
Kan jag byta det själv i sånt fall?
Den fick lite kortslutning efter krocken och säkringar gick lite hej vilt.. Men det kan nog berott på att kablarna i bakskärmen låg lite hej vilt.
Jag undrar vad det annars kan vara som gör att den ej startar?

Den andra bilen köpte jag efter jag krockat med den första bilen.. och strax efter köp började den att låta konstigt i motorn, när jag startade den förra veckan (har stått den med ett tag) så skar det sig rejät i motorn och bilen var tvärdöd!

Båda två är annars sett fina och fräscha bilar som innan allt detta gått jätte fint. Nu undrar jag hur jag ska göra med dessa bilar.. Om jag ska sälja båda som de är, försöka fixa de själv eller skicka dom till skroten. Har inte heller pengar till att lämna in till verkstad.

Hjälp?

Vänta.. enligt din beskrivning så har den ena bilen en lätt krockskada på vänster bakskärm. Det jag inte förstår är hur det kan ha gått en massa säkringar i bilen? Att du kanske kört sönder en lykta bak kan jag förstå men det löper ju inga kablar eller reläer av vikt vid bakskärmen utan endast de till lamporna. 

Så montera ur tändstift och tändkablar från den skurna motorn och montera i den krockade bilen. Ett tips är att även kolla så den får soppa till railen. Det är inte jättesvårt att göra detta själv.

Om den inte fungerar efter detta så kan du försöka sälja den i delar på blocket. Lämna för allt i världen INTE in bilen till någon verkstad. opel Omega är en riktig skitbil och det är bara en tidsfråga innan den går sönder igen.Värdet på dem är katastrofalt lågt dessutom. Men jag hade gett mig på ett försök att byta tändsystemet från den ena bilen till den andra. Det finns garanterat guider på nätet för detta. Har du V6:an är det lite knivigare med plats och utrymme men det är inte särskilt svårt.

Båda två är V6or..
Jag har pratat med en verkstad som jag varit hos förut, som hjälpt mig med lättare saker för en mindre peng.
Känns som en djungel för mig att försöka då jag aldrig innan skruvat bil..
Det som gjorde "kortslutning" eller vad man ska säga, att säkringar gick kan nog berott på att kablarna bak till lampan på den krockade sidan låg emot varandra. Men som sagt jag vet inte riktigt..
Mitt första mål nu är ju att få ingång bilen så att man kan se om det är mer fel på den eller inte..

Ja det är logiskt att lampornas säkringar har gått, men det bör ju inte ha gått några andra säkringar eller reläer? När jag läste första posten så lät det som att nästan varenda säkring och relä gått sönder.

Den här guiden är inte gjord på en 2.5:a men den är applicerbar.

http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.p … 69337137/0