turboroger skrev:

snyggt jobbat.. bara resten kvar nu då!!

TY TY.
yep yep, massor och fixa på liten tid också

Btcc dekor på bilen vore grymt sen.. finns kit o köpa i england billigt...

ser ju bra ut....bättre o skynda långsamnt än att det blir fel.

spenderade hela gårdagen igår och idag för att få dit allt detta. (3 olika bilar kommer allt från   ) mattan mitten konsollen och instrument brädan. men faan vad mycket snyggare detta är en originalet var. blir och måla om mitten konsollen senare


innan jag rensade allt.


hur det ser ut just nu.


så funderar jag på vart jag ska montera mätarna. under ECC eller över den... ska se om jag tar o plaserar olje temp och tryck i luft ut taget över ECC

extra bild på inredningen!

se där ja en som med monterat ett instrumenthus från s/70

Grymt , blir nog as bra  följer helt klart!   blev grymt bra med taket!


Kolla gärna in mitt 854 projekt

kör hårt jim kul se nån som kan skruva

Det händer grejer i storm fart nu! har äntligen fått bilen ner på marken och imorgon ska jag kunna testköra den och se om den fungerar har även fått äntligen hem helt nytt broms skivor till alla (bild på det kommer imorgon) så just nu ser det ut såhär på bilen






detta gillar jag inte mycket, det är för STORT mellan rum! det ska sänkas här ska de!

Det diskuterades ju i början av tråden en del om hur du ska kunna regga bilen med den här motorn eftersom bilen är tagen i trafik efter 930101. Har det löst sig?

//Brådhis

Brådhis skrev:

Det diskuterades ju i början av tråden en del om hur du ska kunna regga bilen med den här motorn eftersom bilen är tagen i trafik efter 930101. Har det löst sig?

//Brådhis

Exakt vill veta också...

Då 850 se och t5 har exakt samma upphängningnar, bromsar m.m blir det nog lätt

VAD nu! här saknas det något!!! nu har man i alla fal kört ut den!
men det var liten färd för den skulle upp på lyften så jag kan fixa avgassystemet och bromsarna/skivorna!

gud vad tiden flyger iväg, har varit i verkstaden hela dagen för att man fick hem lite godis igår.





Snart är de dags för att prova den

OBS, Fälgarna ska bytas till något omkring 18 tum!

hangman skrev:

Brådhis skrev:

Det diskuterades ju i början av tråden en del om hur du ska kunna regga bilen med den här motorn eftersom bilen är tagen i trafik efter 930101. Har det löst sig?

//Brådhis

Exakt vill veta också...

Då 850 se och t5 har exakt samma upphängningnar, bromsar m.m blir det nog lätt

Trådskaparen var ju optimistisk i början av tråden, så han kanske har nåŽn fiffig lösning helt enkelt.

//Brådhis

EDIT: Läser man här så verkar det ju vara lugnt: http://www.sfro.com/index.php/avgasregler-mm

Jahope, har varit och testat hur den går lite snabbt och det är inte bra deagnos... :S

1, Den värkar få för mycket soppa.
2, Det "pissade" olja vid längst upp nära drivremmen bakom motorn.
3, Jag har ju 2 oljekylare, var av ena var ljummen medan andra var kall som en ÖL i frysen. Den ifrån oljeadaptern var ljummen medan ifrån motorns original slangar var kall.

Så det är problemet jag har just nu, får riva toppen och kolla lite varför den "pissar" olja.
Men jag förstår inte heller varför ena var iskall och andra var ljummen kylare, det var ju max 2-3 minuter jag provade den.

kallt ute!

måste bara fråga ett par frågor här.. går bilen och regga med den motorn?  är det samma som SE\ som glt skulle jag tex kunna stoppa ner en t5 motor i min bil och åka och regga och allt som behövs ?  samt det är iallafall ett grymt projekt klart det ska följas

850grabb skrev:

måste bara fråga ett par frågor här.. går bilen och regga med den motorn?  är det samma som SE\ som glt skulle jag tex kunna stoppa ner en t5 motor i min bil och åka och regga och allt som behövs ?  samt det är iallafall ett grymt projekt klart det ska följas

det beror nog lite på årsmodellen för ja har för mig att man införde att om de ska byggas större motor och att de blir mer kraft i motorn så måste man ha ett intyg så vida bilen inte är in reggad innan 1993 de är det som jag har hört iaf

nu är de så att bilen fungerar bättre och bättre för varje dag det går tydligen. nu får den inte för mycket soppa i alla fall. Men de värkar som det läcker från ena kylaren och den andra får troligen ingen cirkulation


!!!OBS gammal bild OBS!!!
Den vänstra oljekylaren är iskall medans den högra av dessa är ljummen och läcker :S
Orsak på varför den inte är det så kanske, båda har olja i sig?????????


Det läcker inget i nuläget som jag ser igenom blocket, dok så ploppade slangen som går till oljefällan när jag testade förut så där sprutade det lite. Har bättre klämma nu i alla fall.
Angående att den fick så dåligt var för mycket soppa, det var för att bränsletryck regulatorn verkade igentäppt så den strömmade på hela tiden. men det är fixad så nu kan man gå vidare och snart dags och se hur det ska gå. Jag tänker inte ta upp om besiktnings förrns jag har kommit dit, så den frågan lägg ner tills vidare.

men jag säger detta. Det är LÅNGT KVAR innan jag är klar med denna maskin!

här har vi varför det pissade olja igenom oljekylar anslutningen som satt på vänster sida av bilen. :S så det blir och fixa en ny/se om det går att fixa denna senare.