Trevligt projekt. kommer följas

Idag har det skruvats lite. Bilen hade säkerligen rullat ett par meter om det inte var de förbannade bromsoken. Klart  2%"#€%#"€€%!œ#!"€!#"%#!&!#"€/(&//!#!€£$€ bromskolvarna (en på varje ok) ej vill dra sig tillbaka helt.

Anyway! Får väll göra en bild dump.
Bromsok fram. 4 kolvar

Bromsok bak, 2 kolvar


Grejat lite  med kåporna!

Måste bara passa på att säga: WOW! Meguairs metal polysh är helt galet.

Monteringsdags!

Träningsverk i röven/låren efter en stund i denna positionen... (Bjuder på de skämten...)

Kåporna monteras

Ovanifrån:

Sidan:

så snyggt!

Fy fan vad fint de blir.

Blir snyggt, ska du köra på och putsa/lacka resten av motorn också?

Trevligt projekt, skall följas!

Kul att det gillas Jag tror inte i nuläget att jag kommer polera något mer. Behöver ett bättre garaget i där jag kan ha motorn ståendes.

Nästa på agendan är när bromsarna är fixxade är att få startat bilen så jag kan få upp bilen på en hiss och bygga klart sidepipesen.

Även nya bussningar på väg så kommer bli väldigt intressant att se hur bilen kommer hantera

Fortfarande inga nyheter om min huv

fett projekt, kommer följas!

men va fan vad fräääääscht det blir.... vad är Meguairs metal polysh för nått och hur fungerar det?

pekkysson skrev:

men va fan vad fräääääscht det blir.... vad är Meguairs metal polysh för nått och hur fungerar det?

Länk till den: http://www.ridetech.se/meguiars-metall-polish/760-0

Om du kollar på ventilkåporna. steg 5 är med 2000 sandpapper, steg 6 är efter jag använt  NXT Generation All Metal Polysh. Blev extremt blankt och speglar bra Skall använda detta på insuget också

Det finns även på mekonomen för hundralappen! håller med om att det funkar bra, kört mina fälgar med det

Sjukt hård bli bilen, bra jobbat!!!

WDB skrev:

pekkysson skrev:

men va fan vad fräääääscht det blir.... vad är Meguairs metal polysh för nått och hur fungerar det?

Länk till den: http://www.ridetech.se/meguiars-metall-polish/760-0

Om du kollar på ventilkåporna. steg 5 är med 2000 sandpapper, steg 6 är efter jag använt  NXT Generation All Metal Polysh. Blev extremt blankt och speglar bra Skall använda detta på insuget också

ja det ser riktigt blankt ut men är det bättre än autosol eller är det lättare att jobba med vad är skillnaden?

pekkysson skrev:

WDB skrev:

pekkysson skrev:

men va fan vad fräääääscht det blir.... vad är Meguairs metal polysh för nått och hur fungerar det?

Länk till den: http://www.ridetech.se/meguiars-metall-polish/760-0

Om du kollar på ventilkåporna. steg 5 är med 2000 sandpapper, steg 6 är efter jag använt  NXT Generation All Metal Polysh. Blev extremt blankt och speglar bra Skall använda detta på insuget också

ja det ser riktigt blankt ut men är det bättre än autosol eller är det lättare att jobba med vad är skillnaden?

Jag har inte jobbat så mycket med autosol på sistone så mins inte riktigt resultatet. Men det är defenitivt lättare att jobba med! Är som silikonfett när man tagit det på en trasa, bara att gnugga en stund och torka av

Way skrev:

Det finns även på mekonomen för hundralappen! håller med om att det funkar bra, kört mina fälgar med det

Sjukt hård bli bilen, bra jobbat!!!

Cheers! Nu börjar det intressanta, bygga nytt avgassystem efter grenrören.

WDB skrev:

pekkysson skrev:

WDB skrev:

Länk till den: http://www.ridetech.se/meguiars-metall-polish/760-0

Om du kollar på ventilkåporna. steg 5 är med 2000 sandpapper, steg 6 är efter jag använt  NXT Generation All Metal Polysh. Blev extremt blankt och speglar bra Skall använda detta på insuget också

ja det ser riktigt blankt ut men är det bättre än autosol eller är det lättare att jobba med vad är skillnaden?

Jag har inte jobbat så mycket med autosol på sistone så mins inte riktigt resultatet. Men det är defenitivt lättare att jobba med! Är som silikonfett när man tagit det på en trasa, bara att gnugga en stund och torka av

okay.. tackar ska beställa en burk och testa....

Detta blir ju jävligt roligt. Men du saknar ju överladd! Det blir nästa års projekt. Hands down det roligaste jag har petat ner i mitt motorrum.

Jag hade också helvetes problem med grenrören, men fick rycka dem när snurrar var ur bilen - det gjorde saker och ting LITE lättare.

Btw, tänkte kolla om du kör din appradio fortfarande? Jag blir tokig på min 3300DVD jag kör i min som brummar och susar och har sig och funderade om appradio var något att ha

kameramannen skrev:

Detta blir ju jävligt roligt. Men du saknar ju överladd! Det blir nästa års projekt. Hands down det roligaste jag har petat ner i mitt motorrum.

Jag hade också helvetes problem med grenrören, men fick rycka dem när snurrar var ur bilen - det gjorde saker och ting LITE lättare.

Det blir turbos för min del Billigaste för mig och most bang for the buck. Är idiotpriser för kompressorkit till min bil (med andra ord alla viper bilar i Sverige). Helt idiotiskt att betala 100k för en skitigt paxton (Svenskt pris). Blir det kompressor blir det en procharger från USA. Men är väldigt sugen på att bygga dubbla turbos

kameramannen skrev:

Btw, tänkte kolla om du kör din appradio fortfarande? Jag blir tokig på min 3300DVD jag kör i min som brummar och susar och har sig och funderade om appradio var något att ha

Jag tycker AppRadio2 är riktigt rolig om man har en smartphone Utvecklas appar för mobilen att använda till telefonen och AppRadio2 hela tiden.

Saknar dock ett bra Spotify stöd Men nu har jag inte testat de senaste uppdateringarna på snart 7 månader då bilen ståt still >_>

Funderar på att skaffa två av dessa katalysatorerna. Någon följare som råkar ha erfarenhet av dessa eller några att rekommendera?

http://www.easterncatalytic.com/product … ullet-cat/

Jag betalade 35000 för ett Procharger P1SC kit installerat i Sverige så nog kan man komma billigare undan. Ur ren maxeffekt är Turbon rolig, men de jag har åkt med tycker jag lider av rätt lång spoltider jämfört med min kompressor  (jättelånga rör bak under hjulhusen....) plus att det är lättare att ta i/ur en kompressor en gång om året?