Drönirettab
12 februari 2012
· 21 761 Inlägg
Alltså, om du kör utan termostat så kan ju inte motorn bli tillräckligt varm. 
Volvo 245 får ingen värme i kupén , Snälla Hjälp!
Eric_Leif
12 februari 2012
· 31 Inlägg
får åka och köpa en ny imorn
Volvo 740 GLT "9500mil" (1990)
Volvo 245 SE (1993)
TimAnderson
12 februari 2012
· 2 Inlägg
Njae man måste inte ha termostat för få värme jag körde utan termostat o ja fick jävligt on med värme
Volvo 945 ltt classic (1998)
Volvo 745 Gle (1987)
Onebyone
12 februari 2012
· 42 Inlägg
Bjura_e30
12 februari 2012
· 200 Inlägg
Du måste ha termostan , jag körde utan , fick ingen värme alls i bilen
Kom bara lite när man hade tung högerfot 
Eric_Leif
13 februari 2012
· 31 Inlägg
Köpte ny termostat idag så nu får värme jävlar! , men fick då ingen värme utan termostat , tempmätarn gick inte ens upp , en del får värme utan termostat , tycker ja är väldigt konstigt , men tack alla för svar !!!! ))
Volvo 740 GLT "9500mil" (1990)
Volvo 245 SE (1993)
Drönirettab
13 februari 2012
· 21 761 Inlägg
Termostaten är till för att reglera kylningen av motorn. När temperaturen på kylvätskan är lägre än termostatens "avkänningskropp" så håller sig termostaten stängd och kylvätskan cirkulerar runt i själva motorn+värmepaketet, inte i kylaren.
Efter en stund har kylvätskan värmts upp av motorn så pass mycket att den behöver kylas av (för att i sin tur kunna kyla av motorn), då släpper termostaten fram kylvätskan in i kylaren så att det blir svalare och motorn kyls också av. Sedan blir kylvätskans temperatur lägre än termostatens avkänning igen och då stängs termostaten så att vätskan slutar cirkulera i kylaren.
Så där håller det på hela tiden när motorn är igång, termostaten ser till att motorn och kylvätskan håller en konstant temperatur.
Plockar man bort termostaten så cirkulerar vätskan hela tiden genom kylaren och kan inte komma upp i rätt temperatur, vilket gör att vätskan är "för kall" för att ge vettig värme i värmepaketet.
Eric_Leif
13 februari 2012
· 31 Inlägg
Tack så mycket för den förklaringen ! )
Volvo 245 SE (1993)
Volvo 740 GLT "9500mil" (1990)
Eric_Leif
13 februari 2012
· 31 Inlägg
ja har ju en speciell kran till det , kan visa dig imorn så vet du vad jag menar , skit smidigt ! 
Volvo 740 GLT "9500mil" (1990)
Volvo 245 SE (1993)
Drönirettab
13 februari 2012
· 21 761 Inlägg
Bjura_e30 skrev:
Så med andra ord om man tar bort termostaten på sommaren så får man in mindre värme i kupen ?
Kanske inte blir kallt men kanske bättre än dä varma som kommer inte nu , även om man har på full kyla:)?
Motorn jobbar inte optimalt om den inte får komma upp i full driftstemperatur, bla kan den dra lite mer soppa och slitas mer. Inget bra sätt tycker jag.
Bjura_e30 skrev:
Så med andra ord om man tar bort termostaten på sommaren så får man in mindre värme i kupen ?
Kanske inte blir kallt men kanske bättre än dä varma som kommer inte nu , även om man har på full kyla:)?
Veva ner rutorna istället, fifään! 
Sliter mindre på motorn!
Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Förevigt Djurgården
Bjura_e30
14 februari 2012
· 200 Inlägg
ExXtr3me skrev:
Bjura_e30 skrev:
Så med andra ord om man tar bort termostaten på sommaren så får man in mindre värme i kupen ?
Kanske inte blir kallt men kanske bättre än dä varma som kommer inte nu , även om man har på full kyla:)?Veva ner rutorna istället, fifään!
Joo det funkar , men åker man ladsväg eller e4 så äre inte så kul o åka med rutorna nere
Bjura_e30 skrev:
ExXtr3me skrev:
Bjura_e30 skrev:
Så med andra ord om man tar bort termostaten på sommaren så får man in mindre värme i kupen ?
Kanske inte blir kallt men kanske bättre än dä varma som kommer inte nu , även om man har på full kyla:)?Veva ner rutorna istället, fifään!
Joo det funkar , men åker man ladsväg eller e4 så äre inte så kul o åka med rutorna nere
Taklucka is the Shiet!
Alltid Oavsett
Förevigt Djurgården
Förevigt Djurgården