. . . fortsättning:

Att vi inte skulle röra något av det vi köpt är väl en sanning med modifikation – jag tänkte höra med er som följer tråden:


Dessa tänddelar tänkte vi försöka dölja …


… genom att placera dessa på innerskärmen enligt bild.


Det tar inte så mycket plats då och …


… när sedan motorrumspappen kommer på plats så blir motorn lite lagon ”hemlig”

I vår strävan efter ett cleant bygge – tänker vi rätt här, eller tror ni att det kommer att bli för varmt?

Posta gärna eventuella synpunkter och kommentarer om detta så snart som möjligt. I morgon bitti tänker vi nämligen sätta igång med arbetet att göra fästen. Vill vill ju att allt ska vara förberett innan lack

Fortsättning följer . . .

Eld kastare ? Ja tror inte de kommer bli för varmt, Pappen kommer ju att isolera lite ifrån värmen också.. men de är väl bara att testa och se om de funkar, annars får man väl placera den på ett annat ställe

Blir nog bra det där kanske skulle haft några gällar där bakom pappen ut mot hjulhuset så det blir lite ventilation då tändspolen blir varm så något som luftar lite kanske bara en ide.

Okej - tack för svaren, då kör vi med något liknande koncept

. . . fortsättning:

Ja, det var så klart … vi kunde ju inte ens vänta tills i morgon …


Fäste för tänddelar under konstruktion

Fortsättning följer . . .

Härligt! Kommer det mer idag?

Kommer att bli snyggt

smet skrev:

Härligt! Kommer det mer idag?

... tyvärr kom det annat emellan idag, men det är inte alltid det blir som man tänkt

Förhoppningsvis postar jag lite i morgon istället

JohnWayne skrev:

Kommer att bli snyggt

Ja, vi hoppas ju det i alla fall

Aha, segt att  behöva vänta ytterligare på topparna.. Ett tips är att kolla på paruzzi.com de har också 044:or, så kanske ni slipper vänta på nästa båt eller betala överpris på topparna.

Men det var MÅNGA fina delar iaf! En smula avis är man allt..

Peter_Eriksson skrev:

Aha, segt att  behöva vänta ytterligare på topparna.. Ett tips är att kolla på paruzzi.com de har också 044:or, så kanske ni slipper vänta på nästa båt eller betala överpris på topparna.

Men det var MÅNGA fina delar iaf! En smula avis är man allt..

Ska kolla på paruzzi ikväll

Ja det blev mycket på en gång, men det är köpt i omgångar ända sedan i somras så det kändes inte som att det sved så mycket i lädret i alla fall

-MATS- skrev:

smet skrev:

Härligt! Kommer det mer idag?

... tyvärr kom det annat emellan idag, men det är inte alltid det blir som man tänkt

Förhoppningsvis postar jag lite i morgon istället

Då är det lugna puckar!

Då mitt förtroende för amerikansk elektronik inte är jättestort, så kanske en liten fläkt vid tändprylarna? Eller måla dom i nån diskret färg. Måste boxen sitta i motorutrymmet?

hej Matz du som är lite mera in läst på bubblor en jag kanske vet vad ett Fi block har för effekt
och vet du vad en 1300 av 1972 års model har för offset på fälgarna  original ?

Najs bygge!
Prem lagd!

Ingen uppdatering från er ikväll?

Stackarn skrev:

Ingen uppdatering från er ikväll?

Okej, gott folk - så här ligger det till: Jag drabbades av vad vi på lokal halländsk dialekt kallar 'maga-syga' (spysjuka, vinterkräksjuka) ... och jag lovar att jag inte hade ork att uppdatera

Men nu är jag på benen igen

ROBIN_____ skrev:

hej Matz du som är lite mera in läst på bubblor en jag kanske vet vad ett Fi block har för effekt och vet du vad en 1300 av 1972 års model har för offset på fälgarna  original ?

Robin - detta är egentligen lite för 'nya' bilar för min kunskap ... Fi-block, menar du F-block? I så fall är det en 1300cc på 40 hk tillverkad ca 1965-70. Men ingen aning om offset-frågan, tyvärr

robertfab skrev:

Najs bygge!
Prem lagd!

Tack

. . . fortsättning:

Arbetet med ett fäste har fortsatt:


Meningen är att fästet ska skruvas fast mot karossen nederkant


Färdigmonterat är det meningen att det ska bli ungefär så här


Men när man tittar bakifrån tycker vi att tändspolen sticker ut lite onödigt mycket och …


… det finns faktiskt ett par cm att jobba på här


Vi vinklar därför det översta staget och skruvar fast det mot innerskärmen


Så där ja – då var stödet färdigt

Fästet ska lackas i samma kulör som bilen hade vi tänkt. Kvar att göra är blästring av dörrar och sätesstommar. Dessutom har vi tänkt att bygga en tank för vevhusventilationen och gömma på andra sidan av motorutrymmet. Vi ska även tillverka en bromsvätskebehållare till tvåkrets bromssystem, med liknande utseende som originalets.

Så häng med !

Fortsättning följer . . .

loop skrev:

Då mitt förtroende för amerikansk elektronik inte är jättestort, så kanske en liten fläkt vid tändprylarna? Eller måla dom i nån diskret färg. Måste boxen sitta i motorutrymmet?

Utrymmet har en (liten) förbindelse med luftgallret under bakrutan, så vi tror kylningen blir tillräcklig utan fläkt.

Allt på motorn kommer att blir diskret. Inget krom eller annat bling, bling ... Vi valde platsen eftersom det är trångt vid växellådan p.g.a. bygget av förstärkning. Under baksätet ska vi sätta den 'obligatoriska' ljudanläggningen, så den platsen går också bort