NBB 225 är en hybrid. Genom att fjärrarna är konstruerade med en mkt bra reflektorkapacitet så verkar tillverkaren satt en del av kapaciteten till att även ge en viss pencileffekt. På bekostnad av viss bredd. Se det släta bandet i mitten av reflektorytan. Att Big-Knick ger mycket fin spridning, men ingen värstinglängd beror på att spridningen sitter i glaset, som jag nämnt tidigare. Alla gillar det inte, inte heller jag, men jag kan förstå hur de tänkt. Faktum är att dessa "hybrid-225:or" därigenom ger en bra mix av längd och bredd som MER än väl räcker till åt normalanvändaren. Men nu faller ingen av oss här under gruppen "normalanvändare", utan vi tillhör nog "halvtokigljusfanatiker-skaran".
Kan tillägga att jag nu bytt till 75w lamporna med brännpunkten på rätt ställe.
ljusbilden såg mycket bättre ut nu, nu har jag det klassiska "strecket" som jag hade med mina 55w, men eftersom 75w:s "ljuskula" är 30-40%? större så får man lite ströljus, återstår och prova när solen gått ner senare!
Steelgray Saab 9-3 Aero -01 (fix och trix bil)
Gasa med hjärnan istället för högerfoten.
Jag var nyfiken och uttråkad som vanligt, så jag beställde lite xenongrejor för att testa skillnader mellan dom. Olika ballaster som 70w"premium", 55w speedstarter slim OCH vanlig, och ett 55w slim budgetkit. Beställde även olika klasser av 5000k xenonlampor, vanliga och de dyrare CN-lights.
Det ska bli intressant att se eventuella prestandaskillnader mellan ballasterna och ljusbilden från de dyrare xenonlamporna, och om de uppvisar en mer exakt ljustemperatur. De vanliga billigare lamporna kan ibland lysa med synbart olika färg (K) fastän de är märkta med samma kelvintal.
Det tar nästan emot att säga 70 och 55w, eftersom uteffekten är omkring 60 och 45-50w. Jag tycker det intressanta är watten som lampan får, inte vad ballasten tar.
Ja effekten som lampan får är mera intressant än vad som går in i ballasten...
Vad har du tänkt använda för att mäta effekten? Själv gjorde jag en liten mätning med amperetång och multimeter. På ett par original ballaster, och ett par original ballaster som retats upp till 100W. Hur bra resultat stämmer är en annan fråga. Men jag mätte som sagt endast ineffekt.
Får ingen ordning på ballasten. Drog en minus kabel och satte ihop den med minuskablarna som går te allt. Slår man av/på några gånger går den igång. Ha bytt te andra relän med. skiftat kablarna mellan allt. Men ändå.
Kan det behövas en ny ballast snart tro..
Haha, Måste verkligen centrera lamporna i NBBarna. Lyser inte i mitten direkt xD
NBB 225 är en hybrid. Genom att fjärrarna är konstruerade med en mkt bra reflektorkapacitet så verkar tillverkaren satt en del av kapaciteten till att även ge en viss pencileffekt. På bekostnad av viss bredd. Se det släta bandet i mitten av reflektorytan. Att Big-Knick ger mycket fin spridning, men ingen värstinglängd beror på att spridningen sitter i glaset, som jag nämnt tidigare. Alla gillar det inte, inte heller jag, men jag kan förstå hur de tänkt. Faktum är att dessa "hybrid-225:or" därigenom ger en bra mix av längd och bredd som MER än väl räcker till åt normalanvändaren. Men nu faller ingen av oss här under gruppen "normalanvändare", utan vi tillhör nog "halvtokigljusfanatiker-skaran".
Ja men jag tycker NBB gjorde en stor miss när de även har en hel del mer eller mindre onödigt ljus både nertill och upptill. De flesta moderna bilar har halvljus som lyser konstant så då behöver man inte extraljus som lyser upp vägen nära bilen. Och inte behöver man direkt ljus som når trädtopparna ett par hundra meter framför bilen heller. Det ljuset kunde de väl istället använt för att skapa en bredare ljusbild eller?
Vad har du tänkt använda för att mäta effekten? Själv gjorde jag en liten mätning med amperetång och multimeter.
Jadu.. det vete fn... På amperetänger och dylikt är jag inte så hemma, det slutar väl med att jag blir grillad. Hittills har jag testat färger och upplevd ljusstyrka genom att kolla och provköra i olika kombinationer. Absolut inte vetenskapligt på något sätt och högst subjektivt. Men nu hade jag tänkt försöka något seriöst.... Det blir väl att hitta någon person i bekantskapskretsen som kan med sådana mätinstrument och mackapärer..
Ja men jag tycker NBB gjorde en stor miss när de även har en hel del mer eller mindre onödigt ljus både nertill och upptill. De flesta moderna bilar har halvljus som lyser konstant så då behöver man inte extraljus som lyser upp vägen nära bilen. Och inte behöver man direkt ljus som når trädtopparna ett par hundra meter framför bilen heller. Det ljuset kunde de väl istället använt för att skapa en bredare ljusbild eller?
NBB:arna har en tydlig "rosett-form" av ljusbilden med flera klart tydliga strålar både uppåt och neråt, det är nog dessa som man stör sig på när vägbanan belyses för nära bilen. Men egentligen är det en ungefär så en ljusbild ska se ut. Om man kollar noga på vänster ljusbild så ser man att den ser annorlunda ut, både i färg och form. Den lampan var en aning sned i foten och var nog ett exempel på typisk kineskvalitet. Så raka lampor är viktigare än man man tro.
Här ser man formen på ljusbilden med strålarna uppåt och neråt. När jag tog detta foto fick jag ställa ner exponeringen allt vad som gick och försöka få till en bild, annars blev det bara en vit fläck. Men till slut lyckades jag på nåt sätt.
Ja men jag tycker NBB gjorde en stor miss när de även har en hel del mer eller mindre onödigt ljus både nertill och upptill. De flesta moderna bilar har halvljus som lyser konstant så då behöver man inte extraljus som lyser upp vägen nära bilen. Och inte behöver man direkt ljus som når trädtopparna ett par hundra meter framför bilen heller. Det ljuset kunde de väl istället använt för att skapa en bredare ljusbild eller?
NBB:arna har en tydlig "rosett-form" av ljusbilden med flera klart tydliga strålar både uppåt och neråt, det är nog dessa som man stör sig på när vägbanan belyses för nära bilen.
Här ser man formen på ljusbilden med strålarna uppåt och neråt. När jag tog detta foto fick jag ställa ner exponeringen allt vad som gick och försöka få till en bild, annars blev det bara en vit fläck. Men till slut lyckades jag på nåt sätt. https://lh3.googleusercontent.com/-6hgI … 52ce40.jpg
vi har helt olika ljusbilder du åh jag på fjärr xD Har 75W Men tro he e lite billigare lampor, Ska kolla om ja kan ta bild imörn
Ja men jag tycker NBB gjorde en stor miss när de även har en hel del mer eller mindre onödigt ljus både nertill och upptill. De flesta moderna bilar har halvljus som lyser konstant så då behöver man inte extraljus som lyser upp vägen nära bilen. Och inte behöver man direkt ljus som når trädtopparna ett par hundra meter framför bilen heller. Det ljuset kunde de väl istället använt för att skapa en bredare ljusbild eller?
NBB:arna har en tydlig "rosett-form" av ljusbilden med flera klart tydliga strålar både uppåt och neråt, det är nog dessa som man stör sig på när vägbanan belyses för nära bilen.
Här ser man formen på ljusbilden med strålarna uppåt och neråt. När jag tog detta foto fick jag ställa ner exponeringen allt vad som gick och försöka få till en bild, annars blev det bara en vit fläck. Men till slut lyckades jag på nåt sätt. https://lh3.googleusercontent.com/-6hgI … 52ce40.jpg
ja där ser man även en triangel på vardera sida av ''ljusbilden'' som skapar punkten i mitten av ljusbilden vid längre avstånd.
Tja! Jag tänkte ställa en snabb fråga, svar mottages gärna fort. Är det mycket skillnad start tiden på en vanlig balast och en speedstarter? Har nämligen fått erbjudande på bra pris på vanliga balaster. Är det värt att lägga några hundra kronor extra på Speedstarter eller inte?
"Valig ballast"? 35 eller 55w? Tjock eller slim, billig eller dyr..? Det gör stor skillnad.
Är det 55w så är väl startampere över 6 ok. Speedslimmarna ligger på 8, och tjockisarna på 10. Du måste definiera vad du menar med "vanlig".
Tja! Jag tänkte ställa en snabb fråga, svar mottages gärna fort. Är det mycket skillnad start tiden på en vanlig balast och en speedstarter? Har nämligen fått erbjudande på bra pris på vanliga balaster. Är det värt att lägga några hundra kronor extra på Speedstarter eller inte?
"Valig ballast"? 35 eller 55w? Tjock eller slim, billig eller dyr..? Det gör stor skillnad.
Är det 55w så är väl startampere över 6 ok. Speedslimmarna ligger på 8, och tjockisarna på 10. Du måste definiera vad du menar med "vanlig".
Menar standard tjocka 55Wattare. Så billiga som möjligt.
Mest sugen på att veta hur snabbt dom olika startar upp? Är det märkbar skillnad? Ska nämligen ha det i extraljus.
hej alla. frågan kanske har varit uppe.. jag monterade 3 st extraljus idag med xenon 55w. när jag slog igång ljuset så hörs det ett konstigt ljud ifrån ena lampan eller balsten. typ pys ljud. vad kan det vara för ljud? någon som vet?
