Rocknob skrev:

Och imorrn ska jag åka iväg och titta på en King Cab å byta in mercan så få se om jag får bra pris på inbyte:-) så då bli de nog uppgradering på extraljus fronten, plus om ja få dit över så ska jag hämta min ledramp :-)

Underbart Rock !!

TouchOfRed skrev:

Mack skrev:

TouchOfRed skrev:

På tal om den där gummilisten som sitter runt.
ALLA mina var för stora för ringen man trär den på. Så listen "korvade" sig på ringen typ. Där man trär på den alltså. Kvalite.. Jo jag tackar

Varför bad du inte om några nya..?

Om det var så på alla så tror jag inte det är nåt måndagsexemplar direkt.

Dom tätar fint på mina..?

jetta16v skrev:

David skrev:

Någon som konverterat Strands Ljusdal? Hur blir ljusbilden jämfört med andra?
Gillar utseendet och hoppas de är mer stryk & salttåliga än SIM.

http://www.strands.se/ljusdal-halogen-k … us/12710-0

http://www.strands.se/public/img/user/270772.jpg

Vill lyfta fram dessa som David länkade till, är dessa något att ha?

Undviker SIM om det är så att de inte håller tätt o vill rosta i reflektorn o "glaset" blir dåligt.
Fast där kan man ju montera skyddsfilm så den håller sig, men tätningen in måste också vara duglig i så fall..

Leta efter ett par begagnade 3003or annars. Har du tur kan du hitta 3 st för 1000 riksdaler.
http://www.blocket.se/stockholm/Hella_3 … 14&w=3
Dock är det 2 fjärr och 1 punkt.

Tjenare!

Skulle vilja ha lite förslag på extraljus till min vinterbil, en volvo 745.

Hade tänkt mig 2/3 st ljusen i fronten monterat med ett sånt fäste som man sätter bakom reg plåten. Har kollat lite på Swedols extraljusen (2st "breda" och 1 "lång") med 100w lampor i. Tänkte bara höra om någon vet något om dom då jag inte hittade något då jag googlade på dom, verkar ju inte finnas något specifikt namn på dom vad jag kan se på Swedol i alla fall.

Art nr på swedol:
Breda: EL-23507
Långa: EL-23537

Mack skrev:

Rocknob skrev:

Mack skrev:

Tack!
Så problemet är att fukten inte hålls ute pga klen konstruktion skulle du säga?

Ja nåt sånt måste fallet vara. Och jag av alla anställda är då väldigt noga att montera gummilisten som täta mot hus och reflektor riktigt. Men vi kör ju två skift på alla bilar så bli många mil på ett år.

Rent spekulativt - hur tror du att dom skulle hålla om de monterades av under sommarsäsongen, eller kördes med skydd då de inte användes? (för jag antar att ni inte kör med plastskydd monterade?)

Ne vi kör inte med några skydd och vi byter bara när de är dålig. Bara åka in att ta ut, så vi tar inte av några extraljus för chefen kommer på de :-) tänkte bara förmedla mina erfarenheter om sim vs bosch. Att vi på företaget är dum å lat är en helt annan sak :-P

Zmirro skrev:

Tjenare!

Skulle vilja ha lite förslag på extraljus till min vinterbil, en volvo 745.

Hade tänkt mig 2/3 st ljusen i fronten monterat med ett sånt fäste som man sätter bakom reg plåten. Har kollat lite på Swedols extraljusen (2st "breda" och 1 "lång") med 100w lampor i. Tänkte bara höra om någon vet något om dom då jag inte hittade något då jag googlade på dom, verkar ju inte finnas något specifikt namn på dom vad jag kan se på Swedol i alla fall.

Art nr på swedol:
Breda: EL-23507
Långa: EL-23537

Det är SIM extraljus. Vissa föredrar dom, vissa inte.

Det är just dom här vi har pratat om lite tidigare i tråden. Att reflektorn kan rosta sönder osv.

Jag skulle rekommendera 3003orna. Möjligen NBB om du vill lägga lite mer pengar.
Big Knickarna verkar leverera väldigt bra också.

Rocknob skrev:

Mack skrev:

Rocknob skrev:

Ja nåt sånt måste fallet vara. Och jag av alla anställda är då väldigt noga att montera gummilisten som täta mot hus och reflektor riktigt. Men vi kör ju två skift på alla bilar så bli många mil på ett år.

Rent spekulativt - hur tror du att dom skulle hålla om de monterades av under sommarsäsongen, eller kördes med skydd då de inte användes? (för jag antar att ni inte kör med plastskydd monterade?)

Ne vi kör inte med några skydd och vi byter bara när de är dålig. Bara åka in att ta ut, så vi tar inte av några extraljus för chefen kommer på de :-) tänkte bara förmedla mina erfarenheter om sim vs bosch. Att vi på företaget är dum å lat är en helt annan sak :-P

Det var erfarenheter jag var ute efter, bra som dåliga..
Men mycket handlar ju om hur man sköter dem också. Är lite det jag försöker komma till, att de helt enkelt tål mindre - sämre kvalité än en del andra - och därför kanske måste handskas på ett mildare sätt.

Att extraljus börjar rosta när de handskas såsom du beskriver - inget illa menat - förstår jag faktiskt.

Rocknob skrev:

Mack skrev:

Rocknob skrev:

Ja nåt sånt måste fallet vara. Och jag av alla anställda är då väldigt noga att montera gummilisten som täta mot hus och reflektor riktigt. Men vi kör ju två skift på alla bilar så bli många mil på ett år.

Rent spekulativt - hur tror du att dom skulle hålla om de monterades av under sommarsäsongen, eller kördes med skydd då de inte användes? (för jag antar att ni inte kör med plastskydd monterade?)

Ne vi kör inte med några skydd och vi byter bara när de är dålig. Bara åka in att ta ut, så vi tar inte av några extraljus för chefen kommer på de :-) tänkte bara förmedla mina erfarenheter om sim vs bosch. Att vi på företaget är dum å lat är en helt annan sak :-P

Företaget hade ju tjänat i längden på att köpa NBB eller andra extraljus med kvalite.

TouchOfRed skrev:

Zmirro skrev:

Tjenare!

Skulle vilja ha lite förslag på extraljus till min vinterbil, en volvo 745.

Hade tänkt mig 2/3 st ljusen i fronten monterat med ett sånt fäste som man sätter bakom reg plåten. Har kollat lite på Swedols extraljusen (2st "breda" och 1 "lång") med 100w lampor i. Tänkte bara höra om någon vet något om dom då jag inte hittade något då jag googlade på dom, verkar ju inte finnas något specifikt namn på dom vad jag kan se på Swedol i alla fall.

Art nr på swedol:
Breda: EL-23507
Långa: EL-23537

Det är SIM extraljus. Vissa föredrar dom, vissa inte.

Det är just dom här vi har pratat om lite tidigare i tråden. Att reflektorn kan rosta sönder osv.

Jag skulle rekommendera 3003orna. Möjligen NBB om du vill lägga lite mer pengar.
Big Knickarna verkar leverera väldigt bra också.

Jaha okej, jag tänkte mest köpa något billigt för att få lite bättre lyse då orginal på 740 är ganska värdelöst

Skulle ha något billigt då jag gissningsvis kommer gå in rätt hårt med sladdarna och risken för dikeskörning etc är ganska stor, hehe

Mack skrev:

Rocknob skrev:

Mack skrev:

Rent spekulativt - hur tror du att dom skulle hålla om de monterades av under sommarsäsongen, eller kördes med skydd då de inte användes? (för jag antar att ni inte kör med plastskydd monterade?)

Ne vi kör inte med några skydd och vi byter bara när de är dålig. Bara åka in att ta ut, så vi tar inte av några extraljus för chefen kommer på de :-) tänkte bara förmedla mina erfarenheter om sim vs bosch. Att vi på företaget är dum å lat är en helt annan sak :-P

Det var erfarenheter jag var ute efter, bra som dåliga..
Men mycket handlar ju om hur man sköter dem också. Är lite det jag försöker komma till, att de helt enkelt tål mindre - sämre kvalité än en del andra - och därför kanske måste handskas på ett mildare sätt.

Att extraljus börjar rosta när de handskas såsom du beskriver - inget illa menat - förstår jag faktiskt.

Problemet är att dom börjar rosta efter en vinter på bilar som rullar 2000 mil per år oxå. Vet iaf tre personer som köpt nya SIM som ett år senare sett bedrövliga ut.

Så... SIM är perfekt för vinterbilar som ska hålla en vinter. Men vill man ha bra ljus länge bör man satsa på NBB/Hella/Bosch eller liknande. Eller byta varje år...

//Brådhis

Zmirro skrev:

TouchOfRed skrev:

Zmirro skrev:

Tjenare!

Skulle vilja ha lite förslag på extraljus till min vinterbil, en volvo 745.

Hade tänkt mig 2/3 st ljusen i fronten monterat med ett sånt fäste som man sätter bakom reg plåten. Har kollat lite på Swedols extraljusen (2st "breda" och 1 "lång") med 100w lampor i. Tänkte bara höra om någon vet något om dom då jag inte hittade något då jag googlade på dom, verkar ju inte finnas något specifikt namn på dom vad jag kan se på Swedol i alla fall.

Art nr på swedol:
Breda: EL-23507
Långa: EL-23537

Det är SIM extraljus. Vissa föredrar dom, vissa inte.

Det är just dom här vi har pratat om lite tidigare i tråden. Att reflektorn kan rosta sönder osv.

Jag skulle rekommendera 3003orna. Möjligen NBB om du vill lägga lite mer pengar.
Big Knickarna verkar leverera väldigt bra också.

Jaha okej, jag tänkte mest köpa något billigt för att få lite bättre lyse då orginal på 740 är ganska värdelöst

Skulle ha något billigt då jag gissningsvis kommer gå in rätt hårt med sladdarna och risken för dikeskörning etc är ganska stor, hehe

Då är nog SIM ditt val.
Slit å släng, då ska man inte ha några finare extraljus..

Brådhis skrev:

Mack skrev:

Rocknob skrev:

Ne vi kör inte med några skydd och vi byter bara när de är dålig. Bara åka in att ta ut, så vi tar inte av några extraljus för chefen kommer på de :-) tänkte bara förmedla mina erfarenheter om sim vs bosch. Att vi på företaget är dum å lat är en helt annan sak :-P

Det var erfarenheter jag var ute efter, bra som dåliga..
Men mycket handlar ju om hur man sköter dem också. Är lite det jag försöker komma till, att de helt enkelt tål mindre - sämre kvalité än en del andra - och därför kanske måste handskas på ett mildare sätt.

Att extraljus börjar rosta när de handskas såsom du beskriver - inget illa menat - förstår jag faktiskt.

Problemet är att dom börjar rosta efter en vinter på bilar som rullar 2000 mil per år oxå. Vet iaf tre personer som köpt nya SIM som ett år senare sett bedrövliga ut.

Så... SIM är perfekt för vinterbilar som ska hålla en vinter. Men vill man ha bra ljus länge bör man satsa på NBB/Hella/Bosch eller liknande. Eller byta varje år...

//Brådhis

Lite väl överdrivet..men jag förstår poängen.

Jaha okej, jag tänkte mest köpa något billigt för att få lite bättre lyse då orginal på 740 är ganska värdelöst

Skulle ha något billigt då jag gissningsvis kommer gå in rätt hårt med sladdarna och risken för dikeskörning etc är ganska stor, hehe

Då kommer dom fungera utmärkt

Mack skrev:

Rocknob skrev:

Mack skrev:

Rent spekulativt - hur tror du att dom skulle hålla om de monterades av under sommarsäsongen, eller kördes med skydd då de inte användes? (för jag antar att ni inte kör med plastskydd monterade?)

Ne vi kör inte med några skydd och vi byter bara när de är dålig. Bara åka in att ta ut, så vi tar inte av några extraljus för chefen kommer på de :-) tänkte bara förmedla mina erfarenheter om sim vs bosch. Att vi på företaget är dum å lat är en helt annan sak :-P

Det var erfarenheter jag var ute efter, bra som dåliga..
Men mycket handlar ju om hur man sköter dem också. Är lite det jag försöker komma till, att de helt enkelt tål mindre - sämre kvalité än en del andra - och därför kanske måste handskas på ett mildare sätt.

Att extraljus börjar rosta när de handskas såsom du beskriver - inget illa menat - förstår jag faktiskt.

De är lugnt, tänkte bara bidrag med mitt strö till stacken eller va de säger :-) ne nu bli de sängen å håller tummarna att bilbyte går som de är tänkt. :-)

Brådhis skrev:

Mack skrev:

Rocknob skrev:

Ne vi kör inte med några skydd och vi byter bara när de är dålig. Bara åka in att ta ut, så vi tar inte av några extraljus för chefen kommer på de :-) tänkte bara förmedla mina erfarenheter om sim vs bosch. Att vi på företaget är dum å lat är en helt annan sak :-P

Det var erfarenheter jag var ute efter, bra som dåliga..
Men mycket handlar ju om hur man sköter dem också. Är lite det jag försöker komma till, att de helt enkelt tål mindre - sämre kvalité än en del andra - och därför kanske måste handskas på ett mildare sätt.

Att extraljus börjar rosta när de handskas såsom du beskriver - inget illa menat - förstår jag faktiskt.

Problemet är att dom börjar rosta efter en vinter på bilar som rullar 2000 mil per år oxå. Vet iaf tre personer som köpt nya SIM som ett år senare sett bedrövliga ut.

Så... SIM är perfekt för vinterbilar som ska hålla en vinter. Men vill man ha bra ljus länge bör man satsa på NBB/Hella/Bosch eller liknande. Eller byta varje år...

//Brådhis

Sant. Köper man bättre extraljus i början, så kan man ju köra över vintern med riktigt bra ljus, och slippa byta tills nästa vinter också.

TouchOfRed skrev:

Brådhis skrev:

Mack skrev:

Det var erfarenheter jag var ute efter, bra som dåliga..
Men mycket handlar ju om hur man sköter dem också. Är lite det jag försöker komma till, att de helt enkelt tål mindre - sämre kvalité än en del andra - och därför kanske måste handskas på ett mildare sätt.

Att extraljus börjar rosta när de handskas såsom du beskriver - inget illa menat - förstår jag faktiskt.

Problemet är att dom börjar rosta efter en vinter på bilar som rullar 2000 mil per år oxå. Vet iaf tre personer som köpt nya SIM som ett år senare sett bedrövliga ut.

Så... SIM är perfekt för vinterbilar som ska hålla en vinter. Men vill man ha bra ljus länge bör man satsa på NBB/Hella/Bosch eller liknande. Eller byta varje år...

//Brådhis

Sant. Köper man bättre extraljus i början, så kan man ju köra över vintern med riktigt bra ljus, och slippa byta tills nästa vinter också.

Fortfarande en jävla överdrift..men förstår fortfarande poängen..

mina sim är inne på andra året,, inga problem än,,

en fråga till er där de rostar fort,, vad kör ni för lampor i dem?? tänkte på att jag kör ju xenon,, om värmen förstör reflektorn,, om man ex kör 100w i dem

som sagt NBB å dyl ÄR klart bättre,,
men ibland duger sämre av olika orsaker

Mack skrev:

Brådhis skrev:

Mack skrev:

Det var erfarenheter jag var ute efter, bra som dåliga..
Men mycket handlar ju om hur man sköter dem också. Är lite det jag försöker komma till, att de helt enkelt tål mindre - sämre kvalité än en del andra - och därför kanske måste handskas på ett mildare sätt.

Att extraljus börjar rosta när de handskas såsom du beskriver - inget illa menat - förstår jag faktiskt.

Problemet är att dom börjar rosta efter en vinter på bilar som rullar 2000 mil per år oxå. Vet iaf tre personer som köpt nya SIM som ett år senare sett bedrövliga ut.

Så... SIM är perfekt för vinterbilar som ska hålla en vinter. Men vill man ha bra ljus länge bör man satsa på NBB/Hella/Bosch eller liknande. Eller byta varje år...

//Brådhis

Lite väl överdrivet..men jag förstår poängen.

På vilket sätt menar du att jag överdrivit?

//Brådhis

Läste i ett test där man konverterat X-lysen med Xenon. Testet utfördes i svenskt lab. Grafer och ljus bilder , hela kittet.
SIM hade den helt klart jämnaste ljusbilden (Flood). Med Pencil vart den självklart lite mer koncentrerad.

Det var bilderna i det testet som fick mig att köpa SIM. Bäst i test helt enkelt...

De lös inte längst! Där spelade LightForce och NBB.

Men det är just därför jag fimpade mina 20 år gamla Hella. Inte för att de slutat lysa. Utan för at de lös för långt.
Jag behöver inte ljus 1,5 km bort. Jag vill lysa upp 400m duktigt brett. Enligt testet jag läste, kommer dessa tre SIM konverterade med 55W Xenon göra just det.
Smäck, eller ej!

Brådhis skrev:

Mack skrev:

Brådhis skrev:

Problemet är att dom börjar rosta efter en vinter på bilar som rullar 2000 mil per år oxå. Vet iaf tre personer som köpt nya SIM som ett år senare sett bedrövliga ut.

Så... SIM är perfekt för vinterbilar som ska hålla en vinter. Men vill man ha bra ljus länge bör man satsa på NBB/Hella/Bosch eller liknande. Eller byta varje år...

//Brådhis

Lite väl överdrivet..men jag förstår poängen.

På vilket sätt menar du att jag överdrivit?

//Brådhis

Jag tror jag är inne på tredje säsongen nu med samma extraljus - två utav dem - och för mig håller mina SIM ännu..därav min kommentar om att det var en överdrift med en vinter.
Inget illa menat förstås.