Volvo s40 t4 hackar vid låga varv, svara ej på gasen.
Jag ska hämta nya kablar o stift på volvo idag, 1000kr 
Har inte bytt nån givare, men mätt upp så att dem iaf fungerar...
LMM är ny på min me o alla vacumslangar e bytta...
Blir det inte bättre med stift o kablat så blir nästa steg o byta lambda.
Gott att det redade till sig för dig 
Hoppas ju på det bästa med min idag
Saab 9-3 2.0T (2001)
fan va tråkigt 
har gjort den jobbet på några 850 tar väl ca 3timmar men det e lite värre på x40modellerna. ska måste du ta av tråget också?
Volvo S60 2.5t (2005)
Sketstopp24v skrev:
Jag ska hämta nya kablar o stift på volvo idag, 1000kr
Har inte bytt nån givare, men mätt upp så att dem iaf fungerar...
LMM är ny på min me o alla vacumslangar e bytta...
Blir det inte bättre med stift o kablat så blir nästa steg o byta lambda.
Gott att det redade till sig för dig
Till min audi ville ekonomen ha ca 200kr/stift så det var rätt så billigt med 1000kr för stift+ tändkablar Jag vill inte ens tänka på hur mycket kablarna till audin skulle kosta
Plymouth Barracuda formula s (1968)
Bytte kablar o stift... ingen skillnad =/ spolarna är hyfsat nya, såg inga sprickor elr liknande...
Blir ju galen =/ Lämnar in min bil på en lokal verkstad för en felsökning, de gör såna för 200kr o de brukar ha rätt 9/10 ggr. Felsöka är grymt tråkigt!
Har ju även en ny oljefälla och ett nytt soppafilter som ska bytas nån dag.. Detta verkar ju vara ett jäkligt vanligt fel på just X40, så några borde ju ha löst det o kan berätta hur dem gjorde 
Hoppas det ordnar till sig för dig snart..
Saab 9-3 2.0T (2001)
volvo-racer skrev:
fan va tråkigt
Nej tråget behöver jag inte ta bort, men spridare,insug,kylarslangar,oljesticka o massa annat tjafs, o trångt som satan.. Jag står ute på uppfarten och skruvar. Vill tipsa nån annan som ska görat att göra det inomhus.
Hann inte ens klart igår så ska fortsätta idag.
Chevrolet Fleetline (1950)
Plankpojk skrev:
volvo-racer skrev:
fan va tråkigtNej tråget behöver jag inte ta bort, men spridare,insug,kylarslangar,oljesticka o massa annat tjafs, o trångt som satan.. Jag står ute på uppfarten och skruvar. Vill tipsa nån annan som ska görat att göra det inomhus.
Hann inte ens klart igår så ska fortsätta idag.
jo det vet jag att man måste göra...men jag tänkte ifall den understa kanalen är helt igensatt så kanske du åker på att ta ner tråget..
Volvo S60 2.5t (2005)
volvo-racer skrev:
Plankpojk skrev:
volvo-racer skrev:
fan va tråkigtNej tråget behöver jag inte ta bort, men spridare,insug,kylarslangar,oljesticka o massa annat tjafs, o trångt som satan.. Jag står ute på uppfarten och skruvar. Vill tipsa nån annan som ska görat att göra det inomhus.
Hann inte ens klart igår så ska fortsätta idag.jo det vet jag att man måste göra...men jag tänkte ifall den understa kanalen är helt igensatt så kanske du åker på att ta ner tråget..
Du menar så, neeh allting var öppet och fräscht. t.o.m oljefällan.. Tråkigt nog, menmen.. Nu är biljävln ihop. Kan tyvärr inte provstarta förens imorn..
Chevrolet Fleetline (1950)
fan va skumt?
Update:
satt på nya tändkablar vilket inte hjälpte pendlar i tomgång från 1000rpm - 0rpm typ dör och svar ej på gas:/
billig just nu...