Volvo s40 t4 hackar vid låga varv, svara ej på gasen.
ok..tack för tipset..man lär sig hela tiden 
......tror skruvat säljer walbro för ca 800kr så det får bli en sådan.
Volvo S60 2.5t (2005)
update:
nu har bilen vart på volvo.
Soppatrycket va jätte bra
men dom trodde antingen lmm lr mangnetventilen, lmm är bytt 2010-07 så det känns inte som den.
MV:n kopplade jag ur när jag åkte från volvo och då gick bilen "bra" men slö 
vad tror ni?
Volvo S60 2.5t (2005)
volvo-racer skrev:
update:
nu har bilen vart på volvo.
Soppatrycket va jätte bra
men dom trodde antingen lmm lr mangnetventilen, lmm är bytt 2010-07 så det känns inte som den.
MV:n kopplade jag ur när jag åkte från volvo och då gick bilen "bra" men slö
vad tror ni?
jag tror fortfarande på lmm.....
magnetventilen kan inte gör att bilen hackar osv...
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 (2001)
sitter ju ett sportfilter i luftboxen så det finns ju risk att förra ägaren har använt för mkt olja vid rengöra så jag ska testa lmm rengöring imorgon om det hjälper.
måste dock säga igen att bilen INTE hackar när jag kör utan MV, om jag dra ut lmm så dör ju bilen.
testar ju först att byta mv förr 500kr ist för en ny lmm för 3500kr 
Volvo S60 2.5t (2005)
volvo-racer skrev:
sitter ju ett sportfilter i luftboxen så det finns ju risk att förra ägaren har använt för mkt olja vid rengöra så jag ska testa lmm rengöring imorgon om det hjälper.
måste dock säga igen att bilen INTE hackar när jag kör utan MV, om jag dra ut lmm så dör ju bilen.
testar ju först att byta mv förr 500kr ist för en ny lmm för 3500kr
Låter vettigt
Chevrolet Fleetline (1950)
Plankpojk skrev:
volvo-racer skrev:
sitter ju ett sportfilter i luftboxen så det finns ju risk att förra ägaren har använt för mkt olja vid rengöra så jag ska testa lmm rengöring imorgon om det hjälper.
måste dock säga igen att bilen INTE hackar när jag kör utan MV, om jag dra ut lmm så dör ju bilen.
testar ju först att byta mv förr 500kr ist för en ny lmm för 3500krLåter vettigt
kör du utan MW så får du heller inget laddtryck å tala om, bara grundladdtrycket på 0.3-0.4 bar typ.
dvs låg effekt, lågt luftflöde genom lmm.
har aldrig varit ute för en bil som hackat för att MW varit fel.
Volvo s40 (2001)
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Det va lmm som va paj luftfiltret hade mkt olja på sig.
har använt crc rengöring till lmm och det funkar kanon, även tagit bort skyddet/nätet som sitter framför lmm så det blir bättre luftflöde
bilen går riktigt bra nu utan hack osv dock så drar den förbannat mkt i ratten nu
det jag har fixat är:
tändspolar
soppafilter
tändstift
tändkablar
nya kontakter till tändspolarna
rengjort tomgångsmotorn
rengjort lmm.
hoppas andra har hjälp av denna tråd.
Senast redigerat av volvo-racer (24 mars 2012)
Volvo S60 2.5t (2005)
Hmm.. min är oxå bytt för inte så längesedan, sitter dock öppet filter där, oljefritt då, så borde kanske kolla den oxå
Saab 9-3 2.0T (2001)
ta inte bort nätet 
Det har en funktion.
Dom som bygger eget lmm brukar sätta dit nätet för att få mera exakt signal från lmm.
tar bort turbulens
Senast redigerat av Zulu (24 mars 2012)
