Har en v70n 2.4t 2000 missar lite på fullt gaspådrag.
Volvo xc60 (2012)
Saab 9-3 coupe viggen replica "Den lille gule" (2001)
Saab 9-5 aero "Glaciärblå" (2004)
Busgrabb skrev:
F4S4N skrev:
Kan vara magnetventil alt. laddtrycksgivare. Hade det varit laddtrycksgivaren tycker jag dock att felkoden borde specat enbart den och inte bara en allmän kod om att laddet ligger högt.
Börja med att koppla ur magnetventilen (elkontakten) och se om bilen går rent efter det. Gör den det så är det högst troligt att den är trasig. Magnetventilen är den som sitter fäst på luftburken med 3 slangar och 1 kabel inkopplade. Dra bara ut elen alltså.Fast kommer ju få felkod på magentventilen då om man kör utan.
Nix. Det är inget som registreras permanent iaf. Bara till att koppla in den igen om det inte är det som är felet 
Kopplar du ur den så ska bilen lägga sig på grundladd och gå som vanligt utan ryck osv. Gör den inte det så är det inte magnetventilen som orsakar problemet. Lätt att börja med att testa det då de tar ca 5min att kolla.
Nissan R32 GTR (1994)
kjelle46 skrev:
Var väl lite snabb skrev utan att tänka efter. Magnetventilen är det den som de 3 slangarna sitter på ?
Japp. Det är bara till att byta. Ta EN slang i taget när du byter, så att du inte kommer bort dig. Det är lätt hänt! 
Nissan R32 GTR (1994)
F4S4N skrev:
Busgrabb skrev:
F4S4N skrev:
Kan vara magnetventil alt. laddtrycksgivare. Hade det varit laddtrycksgivaren tycker jag dock att felkoden borde specat enbart den och inte bara en allmän kod om att laddet ligger högt.
Börja med att koppla ur magnetventilen (elkontakten) och se om bilen går rent efter det. Gör den det så är det högst troligt att den är trasig. Magnetventilen är den som sitter fäst på luftburken med 3 slangar och 1 kabel inkopplade. Dra bara ut elen alltså.Fast kommer ju få felkod på magentventilen då om man kör utan.
Nix. Det är inget som registreras permanent iaf. Bara till att koppla in den igen om det inte är det som är felet
Kopplar du ur den så ska bilen lägga sig på grundladd och gå som vanligt utan ryck osv. Gör den inte det så är det inte magnetventilen som orsakar problemet. Lätt att börja med att testa det då de tar ca 5min att kolla.
Felkoden kommer om man kör med kontakten urdragen men kanske inte är en så allvarlig kod så den tänder motorlampan.
BMW 335D (2008)
Busgrabb skrev:
F4S4N skrev:
Busgrabb skrev:
Fast kommer ju få felkod på magentventilen då om man kör utan.Nix. Det är inget som registreras permanent iaf. Bara till att koppla in den igen om det inte är det som är felet
Kopplar du ur den så ska bilen lägga sig på grundladd och gå som vanligt utan ryck osv. Gör den inte det så är det inte magnetventilen som orsakar problemet. Lätt att börja med att testa det då de tar ca 5min att kolla.Felkoden kommer om man kör med kontakten urdragen men kanske inte är en så allvarlig kod så den tänder motorlampan.
Nej precis. Och den lagras inte alltid heller. Min klagade ingenting på tcv sist jag läste felkoder (för 2 veckor sedan) och den har varit utdragen mellan felkodsraderingarna.
Gick igenom alla koder som hade lagrats. Va 10-11st. Hade tillgång till VIDA så jag ville se allt som bilen klagade på. Var bl.a mycket koder om att jag inte har kvar original-stereon och att det var damm i insugsfläkten för klimatpanelen, haha 