Svetsa en läckande kompressor?? GÅR de?
BMW e30 318/325 "M50" (1988)
BMW e38 "Släden" (1998)
OM det skulle explodera skulle det bli en jävla smäll 
men vafan skulle det explodera för? slangar klarar 11bar... skulle din svets då inte göra det?
Hade jag varit dig så skulle jag svetsat.
baltis skrev:
OM det skulle explodera skulle det bli en jävla smäll
Hade jag varit dig så skulle jag svetsat.
Handlar ju inte riktigt om att det skulle spricka på samma ställe igen utan om att det finns en försvagning i tanken över lag. Så även om man svetsar där det idag finns en spricka så kan tanken ge sig på ett annat ställe.
Att tanken spruckit alls tyder ju på att den har defekter.
Volvo V70 GLT (2000)
Volvo V70N 2,4T AWD (2002)
BMW e38 "Släden" (1998)
BMW e30 318/325 "M50" (1988)
Då får vi hoppas att snålheten inte bedrar visheten då 
BMW 325D M-sport (2008)
Ford Mustang GT (2006)
Hur stor explosion kan det egentligen bli från 11bar luft i en ståltank? Känns som att den inte kan brista tillräckligt fort för att det ska bli någon farligt situation? eller har jag fel? liksom, stål är ju väldigt solid, skulle tanken brista så tappar den ju trycket väldigt fort genom en liten spricka
Trafikförordning (1998:1276) kap. 3
71 § I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas istället för halvljus.
Är det bara jag som inte ser dimman? :P
Volvo 740 GLT "16 fina ventiler" (1990)
RightFront skrev:
Hur stor explosion kan det egentligen bli från 11bar luft i en ståltank? Känns som att den inte kan brista tillräckligt fort för att det ska bli någon farligt situation?
Det är ett stort tryck så det blir en rejäl smäll och den lär gå iväg som en raket när det ger sig. Har man väl kommit upp i kritisk spricklängd så kommer allt på en gång. Det blir som med däck som skjuter, allt i närheten blir skrot.
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
Chevrolet C20 Silverado (1979)
Volvo 740 GLE "B250f" (1990)
Super40 skrev:
RightFront skrev:
Hur stor explosion kan det egentligen bli från 11bar luft i en ståltank? Känns som att den inte kan brista tillräckligt fort för att det ska bli någon farligt situation?Det är ett stort tryck så det blir en rejäl smäll och den lär gå iväg som en raket när det ger sig. Har man väl kommit upp i kritisk spricklängd så kommer allt på en gång. Det blir som med däck som skjuter, allt i närheten blir skrot.
Jo visst är det ett stort tryck, men kan en spricka växa till "kritisk spricklängd"? Borde man inte börja tappa trycket innan metallen är så försvagad att de exploderar?
Däck är ju gummi, och i de fallen brukar ju däcken ofta vara slitna och väldigt varma, inte som en ståltank i ett garage direkt
Trafikförordning (1998:1276) kap. 3
71 § I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas istället för halvljus.
Är det bara jag som inte ser dimman? :P
Volvo 740 GLT "16 fina ventiler" (1990)
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
Volvo 740 GLE "B250f" (1990)
Chevrolet C20 Silverado (1979)
tvivlar med på att den kan (explodera) de e ju en tjock metall tank säkert 3mm tjock, sprickan jag hade va ca 4 cm lång och de pös bara lite sjönk ca 2 bar över natten, hade den spruckit upp lite med hade de väl bara läckt mer kasnke tömt tanken över natten, så tjock metal kan väl knappas bara fläkas upp som en strängd alumininm burk ? jag tvivlar på de iaf men har ju aldrig sett elr hört nått liknande heller. men kanske är möljugt jag vet inte
BMW e30 318/325 "M50" (1988)
BMW e38 "Släden" (1998)
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
Chevrolet C20 Silverado (1979)
