4755
Sök

Volvo 855 t5 2.0 inget laddtryck och visslande turbo HJÄLP NU!!!

328 Inlägg
17 mars 2012
Trådstartare
#1
Har inge laddtryck har bytt wastgaten men inget resultat! vissel från turbon! vad fan är felet? turbon byttes för 10mil sedan har kört på 0,7 i ladd!


699 Inlägg
17 mars 2012
#2
Kollat så att inte någon tryckslang har lossnat? Har varit med om att den undre på intercoolern lossnat, slangklammern hade rostat bort..

Bilgalen elektriker :)

Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
17 mars 2012
#3
jonnielahti skrev:
kass avlastningsventil smile

Skulle säga samma sak.
Den har säkert fastnat i öppet läge

Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968

328 Inlägg
17 mars 2012
Trådstartare
#4
JonasHalt skrev:
Kollat så att inte någon tryckslang har lossnat? Har varit med om att den undre på intercoolern lossnat, slangklammern hade rostat bort..

Jag har ryckt och kollat slangarna men hittar inge fel där! hmm


328 Inlägg
17 mars 2012
Trådstartare
#5
LeafBox skrev:
jonnielahti skrev:
kass avlastningsventil smile

Skulle säga samma sak.
Den har säkert fastnat i öppet läge

Dumpventilen tänk ni eller? Sitt en ny där och har testat en annan med!


328 Inlägg
17 mars 2012
Trådstartare
#6
jonnielahti skrev:
annars har du ba blåst nåt rör eller icn

De är helt de med! /:


328 Inlägg
17 mars 2012
Trådstartare
#7
jonnielahti skrev:
är kissen hel förresten? den kan ju va täppt wink

Asså turbon visslar men snurrar lätt hittar enge läcka eller nått!


328 Inlägg
18 mars 2012
Trådstartare
#8
jonnielahti skrev:
magnetventilen då kanske smile

Hur vet man att de är fel på den då? :p


695 Inlägg
18 mars 2012
#9
Jag har varit med om detta 2ggr, ena gången hade ic pajjat, inte alltid så lätt att se de. Och andra gången hade katten rasat...

Hellre omkörd och bortkommen än omkommen och bortkörd.
®™ Nuclear Performance

Skaune
18 mars 2012
#10
har du kört 0,7 med den nya turbon? Och visslade den direkt efter bytet? Var det en helt ny turbo förresten? Normalt skulle jag säga kass WG eller en slang som hoppat, men du säger turbon viner?

Sothora <3
1 201 Inlägg
19 mars 2012
#11
han kanske inte hör skillnaden på ett turbo vissel och ett läckage vissel..

Bildemonterare samt egen verkstad. !

328 Inlägg
19 mars 2012
Trådstartare
#12
T-Gul_ skrev:
har du kört 0,7 med den nya turbon? Och visslade den direkt efter bytet? Var det en helt ny turbo förresten? Normalt skulle jag säga kass WG eller en slang som hoppat, men du säger turbon viner?

ja asså jag han som hade bilen innan bytte till en ny turbo! och den har max går 15mil kanske! har testat byta wg! ja jag har kört 0.7 med nya turbon! den vinter som fan!


Skaune
19 mars 2012
#13
Såg att du bor i Ö-vik, de kan inte vara så att ni har haft minusgrader och du har fått en ispropp i laddluftsystemet? Ingen slang som är svullen som fan?

328 Inlägg
19 mars 2012
Trådstartare
#14
T-Gul_ skrev:
Såg att du bor i Ö-vik, de kan inte vara så att nYyi har haft minusgrader och du har fått en ispropp i laddluftsystemet? Ingen slang som är svullen som fan?

jag ställde på bilen i fredags! Har stått ivarmgarage en vecka innan jag börja köra! Men jag va nyss ut och kolla om nån slang va svullen men hitta ingen!


328 Inlägg
20 mars 2012
Trådstartare
#15
jonnielahti skrev:
Nilsson10 skrev:
T-Gul_ skrev:
Såg att du bor i Ö-vik, de kan inte vara så att nYyi har haft minusgrader och du har fått en ispropp i laddluftsystemet? Ingen slang som är svullen som fan?

jag ställde på bilen i fredags! Har stått ivarmgarage en vecka innan jag börja köra! Men jag va nyss ut och kolla om nån slang va svullen men hitta ingen!

pröva att ta bort slangarna till kompressorhuset och WG och sätt in en slang mellan dem, då ska de ladda 0,45
Alltså en slang mellan kompressorhus och wg.

Ja men vad ger de då vill ju få bort felet inte göra nå tills vidare lösningar!


Sothora <3
1 201 Inlägg
20 mars 2012
#16
läckage eller trasig magnetventil. ALT slut turbo, ingen ide o sitta här mer o gissa nu, ut o kolla dom tre sakerna.

1 kolla ifall turbon glappar
2 kolla läckage

är 1,2 bra så byt magnetventil

Bildemonterare samt egen verkstad. !

Skaune
20 mars 2012
#17
Mercedesturbodiesel skrev:
läckage eller trasig magnetventil. ALT slut turbo, ingen ide o sitta här mer o gissa nu, ut o kolla dom tre sakerna.

1 kolla ifall turbon glappar
2 kolla läckage

är 1,2 bra så byt magnetventil

Men om Magnetventilen e kass, ska den ju ladda grundladdet iaf på 0,45. Bilen laddar ju 0 om jag förstått det rätt?

Sothora <3
1 201 Inlägg
20 mars 2012
#18
jasså ska den? om din magnetventil står öppen så står ju wg öppen med? jobbigt med ladd då.

Men ja tror ändå på läckage..

Bildemonterare samt egen verkstad. !

328 Inlägg
20 mars 2012
Trådstartare
#19
jonnielahti skrev:
Nilsson10 skrev:
jonnielahti skrev:

pröva att ta bort slangarna till kompressorhuset och WG och sätt in en slang mellan dem, då ska de ladda 0,45
Alltså en slang mellan kompressorhus och wg.

Ja men vad ger de då vill ju få bort felet inte göra nå tills vidare lösningar!

bilar med lågtryckturboprogram är så, bara för att testa att det inte är turbon roll

Har skickat efter en ny turbo nu! ha testat allt så måste bara vara den! Sen så lever den ju om som fan med så kan inte tänka mig nå annat!


695 Inlägg
20 mars 2012
#20
Nilsson10 skrev:
jonnielahti skrev:
Nilsson10 skrev:

Ja men vad ger de då vill ju få bort felet inte göra nå tills vidare lösningar!

bilar med lågtryckturboprogram är så, bara för att testa att det inte är turbon roll

Har skickat efter en ny turbo nu! ha testat allt så måste bara vara den! Sen så lever den ju om som fan med så kan inte tänka mig nå annat!

Min lät också som fan, trots hur noga jag än kollade så läckte icn i skarven mellan ena plasttanken och aluminiumet, inte helt ovanligt och heller inte lätt att upptäcka... Jag tror inte på turbon, men jag har haft fel förr..

Hellre omkörd och bortkommen än omkommen och bortkörd.
®™ Nuclear Performance


Sök