Nu är.bilen äntligen inrullad för grenrörsbygge
Sådär nu börjar det ta form får hoppas att det blir bra då det är första gången jag bygger grenrör och just nu väntar jag på lite mera rör då dom tog slut hoppas det gillas
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
kokkaburra skrev:
Grymt! Prem lagd
Härligt att höra kul att du gillar det och att du hittade hit 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
Det tar sig som mordbränaren sa nu börjar det äntligen bli klart ska bara helsvetsas och dit med ett Wastegate rör nån som vet vart den sitter bäst?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
sedär nu har grenröret blivit klart och även inlindat 
det börjar bli klart nu ska jag bara få tag i ett par spridare och intercooler och lite småsaker men det är inte långt kvar nu 
när man ändå höll på och vart klar med grenröret så kunde jag lika gärna ta och tona lysena vart faktiskt ganska bra får se hur det ser ut när fronten åker på
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
det dök upp ett jobbigt fel på min turbo när jag skulle skruva isär den och det visade sig att den var slut i lagerhuset så finns det någon som läser som råkar ha en hx40 till salu som är i bra skick? 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 335 "E90" (2007)
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
nu har jag fått tag i en ny snigel det vart en gt40 helt ny endast provkörd i jigg tydligen
det ser lite bättre ut med gt40 än hx40 nu måste det bara bytas fläns på grenröret från t3 till t4
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 335 "E90" (2007)
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
Ser riktigt bra ut
Impala '63 black Dog
Chevrolet Impala "Black Squad" (1963)
BMW E39 528IA Touring "Slammed Wagon" (2000)
MarcusGronberg skrev:
Ser riktigt bra ut
Tackartackar kul att du tycker det
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
Något liknande det här kommer slutresultatet bli dock i svart och inte i blått men det kommer bli fett
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
Motorn har precis åkt ur det är skönt när man får lite hjälp med såna här saker
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
Hm jag är inte säker men jag tror det saknas något nu ska jag bara få tag i en bilkärra så att jag kan dra iväg bilen och tvätta motor rummet och sedan måla det men har svårt att bestämma mig för vilken färg jag ska ha tänkte fråga er som läser om det nu är några som gör det jag har tänkt på är antingen den färgen som är nu svart eller någon slags grå några förslag?
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 335 "E90" (2007)
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
idag blir det tyvärr ingen bild men jag iallfall säga att en intercooler t4 fläns och packning är beställt så att jag kan byta ut t3 flänsen då det var t4 på nya turbon. och på fredag borde det bli lite skruva igen även tvätt av motor rummet
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 335 "E90" (2007)
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
Lite rengöring och för så blir det ganska fint får se om man hittar något mer kul att fixa iordning hoppas projektet uppskattas och är kul att läsa
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
Nu har man fått hem ett fint paket men en 600*300 3" intercooler samt packning och fläns så jag kan byta från t3 till t4 på grenröret och några kuddar till ic,n
Ic,n sitter för inpassning det ser riktigt bra ut men den måste upp mer på vänster sida men det fr jag ta imorn när man är hemma
Hmm den passar inte hoppas bara den gör det när ic,n är helt på plats
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
770_EVOLVE skrev:
Trevligt projekt, ang vipporna så säljer väl PPF förstärka? standard-vippor är ju ett känt problem på M20 motorer.
Härligt att du tycker det. Jo jag kollar på ppf först men dom var lite dyra när jag kollade runt så hittade nya på schmidmanså som var lite billigare men jag tänkte att jag skulle prova vad dom håller för sen blir det nog ppf,s vippor. Ja m20 orginal vippor är ju inte dom hållbaraste får hoppas dom håller ett tag iallafall
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
neo1 skrev:
770_EVOLVE skrev:
Trevligt projekt, ang vipporna så säljer väl PPF förstärka? standard-vippor är ju ett känt problem på M20 motorer.Härligt att du tycker det. Jo jag kollar på ppf först men dom var lite dyra när jag kollade runt så hittade nya på schmidmanså som var lite billigare men jag tänkte att jag skulle prova vad dom håller för sen blir det nog ppf,s vippor. Ja m20 orginal vippor är ju inte dom hållbaraste får hoppas dom håller ett tag iallafall
Vid turbo-bygge så kan det vara dumt att chansa, men erfarenhet får man bara om man testar iofs
Jag har bytt vippor i min M20 och dom kostade 180:- st på Mekonomen, och dom var lite grövre än dom som satt där original. Går en vippa av så ska man aldrig köra hem bilen ändå, dom käkar kamaxel fort när dom står still i förhållande till roterande kam.
Kolla här annars: http://www.autoteilemann.de/ 1/3 av priset mot Mekonomen enligt Teknikens Värld.
BMW 525i (1989)
770_EVOLVE skrev:
neo1 skrev:
770_EVOLVE skrev:
Trevligt projekt, ang vipporna så säljer väl PPF förstärka? standard-vippor är ju ett känt problem på M20 motorer.Härligt att du tycker det. Jo jag kollar på ppf först men dom var lite dyra när jag kollade runt så hittade nya på schmidmanså som var lite billigare men jag tänkte att jag skulle prova vad dom håller för sen blir det nog ppf,s vippor. Ja m20 orginal vippor är ju inte dom hållbaraste får hoppas dom håller ett tag iallafall
Vid turbo-bygge så kan det vara dumt att chansa, men erfarenhet får man bara om man testar iofs
Jag har bytt vippor i min M20 och dom kostade 180:- st på Mekonomen, och dom var lite grövre än dom som satt där original. Går en vippa av så ska man aldrig köra hem bilen ändå, dom käkar kamaxel fort när dom står still i förhållande till roterande kam.
Kolla här annars: http://www.autoteilemann.de/ 1/3 av priset mot Mekonomen enligt Teknikens Värld.
Jo det har ju rätt i det här är mitt första motor bygge så man lär ju sig på vägen okej så dom var så dyra där fast det brukar ju vara dyrt överallt men schmidman tog 120kr styck så det var lite bättre pris ja går nån sönder får man hoppas att man inte år långt hemifrån där ser man dom verkar ju ha bra pris dom
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 520 E34 "Ghost Ship" (1989)
BMW 335 "E90" (2007)
Det var ett tag sen nu men det har inte hänt så speciellt mycket har rostlagat lite och slipat bort rost i motor rummet men fan vad svårt det är att bli nöjd när jag äntligen var nöjd och tvättade av allt så hittade man lite mer rost och så fortsatte det 2 dagar men sen så vart jag nöjd
det är skönt att slå in sina egna julklappar då får man iallafall vad man vill ha. Nu är allt maskerat och klart och det gula är rost skydd 
Nu börjar det äntligen se bättre har precis grundat allt så nu ska det bara väntas på bättre väder förhoppningsvis nångång i veckan så ska bilen rullas ut och målas klart och färgen jag har valt är nån slags mörk grå men tyvärr har jag ingen bild på färgen men det får ni se när allt är klart
Sen har jag även fått lite paketsom innehöll en fuelrail en 60mm wg samt en btr och allt vart i blått men det har jag inte heller lyckats få på bild men även det kommer sen fick jag även tag på ett par 660cc spridare det var allt för idag hoppas det gillas
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242944
BMW 335 "E90" (2007)