Hej, fick en 2a på besiktningen då Airbag lampan lyser (SRS).

Får ut felkoder att det är fel på både förarens och passagerarens. Kommer dock inte ihåg exakt vilken kod jag fick, kan kolla detta senare!

Jag behöver nu hjälp med hur jag ska släcka den? airbagen är ikopplad så det är inte där problemet ligger. Funderar på om det kan vara något relä eller styrbox som kan vara sönder eller inte ikopplad. Någom som vet vart dessa sitter?

Tacksam för hjälp!

EDIT: Följade felkoder får jag:

2-1-2 Airbag förare, avbrott eller kapacitans för låg

2-2-2 Airbag passagerare, avbrott eller kapacitans för låg

borde gå att läsa ut nån felkod på detta

Kolla kablarna följ dom till kontakerna och kolla så allt det är bra där, för brukar strula just vid kontakterna

gamlingen skrev:

borde gå att läsa ut nån felkod på detta

Vilket jag även har gjort

Problemet är ju VAD jag ska leta efter och hur jag ska åtgärda problemet.

skanepiraten skrev:

Kolla kablarna följ dom till kontakerna och kolla så allt det är bra där, för brukar strula just vid kontakterna

Okej, ja jag ska testa att byta styrenheten. Sedan följer jag kablarna åh ser om jag hittar något

Sandegren skrev:

gamlingen skrev:

borde gå att läsa ut nån felkod på detta

Vilket jag även har gjort

Problemet är ju VAD jag ska leta efter och hur jag ska åtgärda problemet.

Man är ju blinn

Jag har ny letat kablar osv, rykt i lite kontakter osv. Nu har felmeddelandet om passagerarsidan försvint. Vet inte om det var en tillfällighet. Men jag blir inte av med den andra åh lampan vägrar slockna.

Mer tips?

kontaktrullen under ratten?

Två fullösningar:
Har du ett bärbart diagnosverktyg? I sådana fall bör du väl kunna släcka koderna just innan du rullar in på besiktningen?
Vi gjorde detta på en nyare Audi, den tände SRS-lampan efter ca. 30 minuter. Vet inte hur fort din tänder dom.

Annars kan du väl slita ut instrumenteringen och koppla lampan till någon annan som tänds då man vrider på tändningen och sedan släcks då bilen är igång.

sundbom93 skrev:

Har du ett bärbart diagnosverktyg? I sådana fall bör du väl kunna släcka koderna just innan du rullar in på besiktningen?

behövs inte då det sitter ett dignosuttag i motorrummet som man kan läsa av felkoderna själv med på alla 850 tom 95

Christian S skrev:

sundbom93 skrev:

Har du ett bärbart diagnosverktyg? I sådana fall bör du väl kunna släcka koderna just innan du rullar in på besiktningen?

behövs inte då det sitter ett dignosuttag i motorrummet som man kan läsa av felkoderna själv med på alla 850 tom 95

Ja men det gör det ja! Sitter väl till och med i 740in och senare 240?