Hej

Var ute och körde Volvon igår och märkte att den varvar okontrollerat vid gas pådrag, oavsett växel, har inte fått något fel meddelande eller liknade, undrar vad som kan vara problemet.

spelade in en video nyligen när jag kör på femmans växel och så fort jag trycker in gasen lite lätt så varvar den upp och tillbaka igen... de som man har kopplingen intryckt samtidigt som man gasar.

http://youtu.be/B0f7I_ZfYo0

hjälp uppskattas!

är väl kopplingen som e slut

hmm, ok kan man kolla upp det på något sätt för att vara säker?  kan de vara annat?

ifall det är kopplingen, vilka delar behövs köpas?

tack

Hur långt har bilen gått? OM du lägger i ettan å stampar fullt på gasen måste du ju märka om kopplingen är dålig?

Driver det när varvmätarn gör så. känns det någon skillnad i bilen?

Drunk skrev:

Hur långt har bilen gått? OM du lägger i ettan å stampar fullt på gasen måste du ju märka om kopplingen är dålig?

Driver det när varvmätarn gör så. känns det någon skillnad i bilen?

syns i videon, knappt 8500 mil   alltså de samma beteende på alla växlar, men har inte direkt provat att stampa fullt på gasen i ettans växel, vad bör jag märka?

Slirar kopplingen så driver ju inte bilen framåt det bör kännas att bilen varvar mer men rör sig inte brukar inte gå å missa.Å med dom miltalen tror jag ju inte att kopplingen är dålig om bilen är körd hyffsat normalt

Drunk skrev:

Slirar kopplingen så driver ju inte bilen framåt det bör kännas att bilen varvar mer men rör sig inte brukar inte gå å missa.Å med dom mi talen tror jag ju inte att kopplingen är dålig om bilen är körd hyffsat normalt

bilen rör ju sig framåt dock hoppar ju den från 2000 varv till 3000 varv och tillbaka när jag kör normalt (har dock inte provat med full gas i ettans växel ifall den gör så), men efter det så går det ganska normalt så fort jag trycker gasen i botten så ökar den som vanligt...  bilen är körd normalt men visst har det hänt att man kört lite hårt

Jag kan tyvärr inte hjälpa dig.har inte sett något liknande.Åk till bilia så kollar dom på det

Om inte någon annan på garaget vet va det är

Om varven ökar mer än vad bilen börjar öka i hastighet så är det kopplingen.
Verkar vara så om man ser på filmen också.

bilen är inte trimmad, lutar alltså åt kopplingen tydligen, men vad behöver man för delar ifall man ska fixa detta? länka gärna alla delar från skruvat.se

edit: hittade detta, http://www.skruvat.se/Koppling-C181.aspx vilken ska man välja, något mer som behövs?

Det är ganska mycket jobb med att byta koppling. Du måste plocka bort subframe, växellåda, drivaxlar osv. Inte för att vara uppkäftig eller liknande, men om du inte vet vad du ska ha för saker när du byter koppling samt om du inte har tillgång till en billyft så är mitt förslag att lämna iväg till en verkstad. Dock är det en tråkig utgift, räkna med minst 10 000:-

Sjodahl skrev:

Det är ganska mycket jobb med att byta koppling. Du måste plocka bort subframe, växellåda, drivaxlar osv. Inte för att vara uppkäftig eller liknande, men om du inte vet vad du ska ha för saker när du byter koppling samt om du inte har tillgång till en billyft så är mitt förslag att lämna iväg till en verkstad. Dock är det en tråkig utgift, räkna med minst 10 000:-

du har rätt, inte jag som ska göra jobbet, dock tänker jag köpa delarna, känner ett par mekaniker som kan fixa detta som har tillgång till billyft osv   delar utgifterna med brorsan så blir inte så farligt

Gilgamesh skrev:

Sjodahl skrev:

Det är ganska mycket jobb med att byta koppling. Du måste plocka bort subframe, växellåda, drivaxlar osv. Inte för att vara uppkäftig eller liknande, men om du inte vet vad du ska ha för saker när du byter koppling samt om du inte har tillgång till en billyft så är mitt förslag att lämna iväg till en verkstad. Dock är det en tråkig utgift, räkna med minst 10 000:-

du har rätt, inte jag som ska göra jobbet, dock tänker jag köpa delarna, känner ett par mekaniker som kan fixa detta som har tillgång till billyft osv   delar utgifterna med brorsan så blir inte så farligt

Mitt förslag är att gå till något reservdels företag och fråga. Här där jag bor så är den lokala bilskroten som idag nästan enbart handlar med helt nya delar billigast utav alla. När jag fick byta mitt svänghjul och koppling i januari i samband med växellåds byte på min v70 så tog han 5200:- för svänghjulet och 1750 för kopplingen. Volvo ville ha ca 9200:- för svänghjulet och 3800 för koppling. Original sakerna på min bil tillverkades utav Luk, och jag är ganska säker på att det är samma på din bil.