Var inne med min Nissan 200SX idag och skulle regbesiktiga. Nått som inte gick nå speciellt vidare bra.
Sista burken på avgasröret var totalt sönderrostade och läkte typ överallt. Fick nedslag på avgassystem läckage, bullernivå och avgasvärden ej kontrollerade.

Nu till min fråga, kan det vara så att det enbart är läckaget som gör det höga HC värdet?

För övrigt var lamdan med fel, 1.51 (1,03 max tillåtet) men den kollade jag med ägaren innan och den var nyligen bytt så han trodde det enbart berodde på läckaget.

Då det är en regbesiktning vill jag inte direkt åka in igen utan att helt säkert ha åtgärdat problemet, kostar 600 kr per gång.

mår din bil bra i motor allmänt ? därför den går magert som fn !

hewra skrev:

mår din bil bra i motor allmänt ? därför den går magert som fn !

Den går väll om något FETT? Du kan ju inte utgå ifrån lamdan när det är hål i avgassystemet. 

Lamda, Högt värde = För mkt luft
HC, Högt värde = Oförbrända kolväten

Har du hål i avgassystemet så sugs det in extra luft därigenom och lurar mätaren.
Så just nu kan vi skylla den höga lamdan på avgassystemet.

Nu, HC kan ha ett par olika förklaringar. Den första och vanligaste är att katten inte är tillräckligt varm, eller trasig.
Varmkörde du ordentligt innan? Stängde du av bilen medans du väntade på att komma in?

Men kolväten förekommer även i stora mängder inom bränsle, så det kan betyda att bilen får mer soppa än vad den klarar av att förbränna.
Kanske dags att se över tändsystemet? Kallstartsspridare som är igång i onödan?

Sist men inte minst så förekommer det även kolväten i olja, så försvinner det olja för dej då vet du vart den tagit vägen. Och det är dags för nya ventiltätningar/kolvringar.

Jag skulle plockat upp ett tändstift och kollat på det helt enkelt.

Normal


Fet blandning


Mager blandning

LeafBox skrev:

hewra skrev:

mår din bil bra i motor allmänt ? därför den går magert som fn !

Den går väll om något FETT? Du kan ju inte utgå ifrån lamdan när det är hål i avgassystemet. 

Lamda, Högt värde = För mkt luft
HC, Högt värde = Oförbrända kolväten

Har du hål i avgassystemet så sugs det in extra luft därigenom och lurar mätaren.
Så just nu kan vi skylla den höga lamdan på avgassystemet.

Nu, HC kan ha ett par olika förklaringar. Den första och vanligaste är att katten inte är tillräckligt varm, eller trasig.
Varmkörde du ordentligt innan? Stängde du av bilen medans du väntade på att komma in?

Men kolväten förekommer även i stora mängder inom bränsle, så det kan betyda att bilen får mer soppa än vad den klarar av att förbränna.
Kanske dags att se över tändsystemet? Kallstartsspridare som är igång i onödan?

Sist men inte minst så förekommer det även kolväten i olja, så försvinner det olja för dej då vet du vart den tagit vägen. Och det är dags för nya ventiltätningar/kolvringar.

Jag skulle plockat upp ett tändstift och kollat på det helt enkelt.

Normal
http://i27.tinypic.com/2588aqv.jpg

Fet blandning
http://i30.tinypic.com/2rr88kn.jpg

Mager blandning
http://i25.tinypic.com/2ez7eyc.jpg

Tack för ett mycket bra svar

När jag kom dit sa dom att jag skulle få vänta ca en timme på att dom skulle ta in bilen så gick och käkade och när jag kom tillbaka så hade dom redan testat bilen(efter ca 30 min). Så tror den var rätt så kall i katten när dom testade.

Tänkte kolla tändstiften samt göra en full service på hela tändsystemet och byta oljan och filtrena med.