Satt och funderade igår på att köpa en van, morsan och farsan hade en sån förut och var helt såld på den!
Underbara bilar.

Men då slog det mig att jag skulle då fräscha upp den till topp och bygga lite motor i den och samt luftfjädring och lite extra lull!

Hur stor motor får man ned? Bensin.
Samt att få plats med kompressor, det vore rätt fränt på en sån.
Men vet inte riktigt om det får plats.

Det ska isåfall bli ett finåk, om jag köper en. Så inget slita ut inredning och sätta motor i bak.

Någon som har sett nått liknande? Googlade lite nyss, men fick inte fram nått vettigt.

V8, självklart! Kom jag på också, lika bra och skriva det.

Ja du, det sitter ju redan en smallblock V8 i dom om du köper en Cheva G20. Kompressor blir nog trångt om du inte kör med en Paxton som inte bygger på höjden.

saab_sonett skrev:

Ja du, det sitter ju redan en smallblock V8 i dom om du köper en Cheva G20. Kompressor blir nog trångt om du inte kör med en Paxton som inte bygger på höjden.

Jo, Tror vi hade en 350 i våran. Kommer inte riktigt ihåg. Var alldeles för liten för att veta vad det var för nått ^^.
Men tänkte typ Bigblock?

Fast vad jag kommer ihåg så var det rätt trångt där nere under den där lilla huven..

305 och 350 vet jag att det finns i dom från slutet på -80 talet i alla fall. 305orna ska man akta sig för då dom ofta spricker i blocken.

Tror att G30 vanarna gick att få med 454.

Tynnerstroem skrev:

Tror att G30 vanarna gick att få med 454.

Okey! Låter lovande!

Hjälp mig nu, Är inte såå jävla haj på modellerna!
Men hur ser man att det är en G30 Serie? Är det med ett fyrkantigt lyse? Eller fattar jag helt fel?

För det är en sån här jag är ute efter isåfall!
Hitop med fönster på taket och stora rutorna i bak på sidan.

Bakom främre positionsljuset står det vilken modell det är. Det där ser ut att vara en G20.

Putteliten skrev:

Bakom främre positionsljuset står det vilken modell det är. Det där ser ut att vara en G20.

Jo, men tänkte mest på vad som skiljer dom åt!

ExXtr3me skrev:

Putteliten skrev:

Bakom främre positionsljuset står det vilken modell det är. Det där ser ut att vara en G20.

Jo, men tänkte mest på vad som skiljer dom åt!

När dom tillverkade vanarna så gjorde dom tomma plåtlådor, sen fick kunden välja själv hur den skulle se ut. Så en G20 kan se precis likadan ut som en G30, det enda som skiljer är motorerna. Det där är en med tillval Hi-top bland annat.

Man fick också välja vilka sidofönster, bakdörrar, typ av hi-top och vilka fönster man ska ha på den mm.

http://www.blocket.se/goteborg/Chevrole … 14&w=3

Här har du något för dig.....

Jaha, okey!

Ja men annars får ja tjacka en med 350 och renovera och tokstressa den med
kompressor och köra någon skottsäker låda! Kan bli kul det med kanske.

ExXtr3me skrev:

Jaha, okey!

Ja men annars får ja tjacka en med 350 och renovera och tokstressa den med
kompressor och köra någon skottsäker låda! Kan bli kul det med kanske.

Ja det funkar ju det med. En chippad 350 går riktigt fint kan ja lova, går att bränna lite gummi på torr asfalt å åka å hänga med på vintern.

ExXtr3me skrev:

Jaha, okey!

Ja men annars får ja tjacka en med 350 och renovera och tokstressa den med
kompressor och köra någon skottsäker låda! Kan bli kul det med kanske.

ska du åka stripp med en van?

cpu1337 skrev:

ExXtr3me skrev:

Jaha, okey!

Ja men annars får ja tjacka en med 350 och renovera och tokstressa den med
kompressor och köra någon skottsäker låda! Kan bli kul det med kanske.

ska du åka stripp med en van?

Haha nae! Skrev i första inlägget att det ska bli med luftfjädring och massa extra lull!
Det ska bli en riktigt clean och tjusig van men ändå ha en elak motor!

OM det blir av dvs, måste ju veta lite innan man ger sig på nått sånt här!

ExXtr3me skrev:

cpu1337 skrev:

ExXtr3me skrev:

Jaha, okey!

Ja men annars får ja tjacka en med 350 och renovera och tokstressa den med
kompressor och köra någon skottsäker låda! Kan bli kul det med kanske.

ska du åka stripp med en van?

Haha nae! Skrev i första inlägget att det ska bli med luftfjädring och massa extra lull!
Det ska bli en riktigt clean och tjusig van men ändå ha en elak motor!

OM det blir av dvs, måste ju veta lite innan man ger sig på nått sånt här!

räcker nog med en renoverad och polerad 350 i en van så slipper du vingla av vägen 120:)

Putteliten skrev:

ExXtr3me skrev:

Jaha, okey!

Ja men annars får ja tjacka en med 350 och renovera och tokstressa den med
kompressor och köra någon skottsäker låda! Kan bli kul det med kanske.

Ja det funkar ju det med. En chippad 350 går riktigt fint kan ja lova, går att bränna lite gummi på torr asfalt å åka å hänga med på vintern.

Ja, eller hur! Det borde nog fan räcka med 350 tror jag faktiskt när man tänker efter.

cpu1337 skrev:

ExXtr3me skrev:

cpu1337 skrev:

ska du åka stripp med en van?

Haha nae! Skrev i första inlägget att det ska bli med luftfjädring och massa extra lull!
Det ska bli en riktigt clean och tjusig van men ändå ha en elak motor!

OM det blir av dvs, måste ju veta lite innan man ger sig på nått sånt här!

räcker nog med en renoverad och polerad 350 i en van så slipper du vingla av vägen 120:)

Det är kompressorvinet som man är ute efter!
Haha, kommer nog aldrig gå fortare än 120-130 isåfall, men kan va kul och komma till 130 med lite knuff
och ett riktigt fint vin ifrån motorn!

Det finns ju smallblock ända upp till 400cu. En 383 med kompressor och ca 500-600hk skulle nog passa.