2622
En onsdag i suckarnas tecken...
Finns det någon därute som mer bevandrad i att pilla med S2-motorerna? 
Allt var frid och fröjd tills igår när vi satt tillbaks allting och skulle starta, den tände till en gång lite snabbt i början, men sedan dess stendöd....startmotorn går, allting snurrar som det ska, tändstiftena blir blöta av bensin och tar man ur och kollar dem så får de gnista, men bilfan tänder ändå inte :-S Har testat att byta fördelarlock och kollat tändkablar osv osv men utan någon skillnad...har såvitt jag vet ingen immobilizer i bilen, och inget larm eller liknande som har blivit nollat av att ha haft batteripolerna av, även testat med startkablar och allt möjligt...
Testat att byta fördelarlocket till det gamla, bytt rotor emellan dem, testat att koppla på hjälpström ifrån batteriladdare, startkablar, startgas...you name it...
tips eller goda råd mottages tacksamt :-S
Enda lilla ljusglimten just nu är att paket nummer 2 ifrån Zeitronix damp ner idag...
Kunde man nu bara få bilen att starta så kunde jag kanske börja använda den
Fortfarande en väldigt väldigt död S2:a...
Tror vi eventuellt har isolerat problemet till hallgivaren...vid första startförsöket av motorn häromdagen så blev rotorn böjd i fördelarlocket...hur det kunde gå till har vi ingen aning om...om det var fabrikationsfel eller något annat lurt, vilket kanske har gett hallgivaren en kyss som gick sönder i sin tur...hur det än är så verkar den död om man ohm-mäter på den när den är löstagen, mätt på en ifrån en S4 och där gav de motstånd iallafall...men är för dåligt insatt i hur man mäter upp sådant här...
kan ju alltid hoppas av någon vänlig själ därute har några tankar eller ideer åt mig, eller ännu bättre en hallgivare liggandes till salu till en 3B-motor
Jobbar fortfarande på att försöka få tag på ny hallgivare, och att verkligen kunna utesluta allt annat, så att man inte köper en i onödan...
hur det än är så lyckades jag iallafall ladda upp ett klipp under kvällen ifrån en av de första testrundorna jag tog när bilen var nyköpt, om inte annat så för min egen motivation att få igång bilen igen 
Ser verkligen fram emot att se hur den går nu när man kanske törs gasa lite mer när tändningen förhoppningsvis är som den ska, och vevhusventilationen inte är söndersprucken och igensatt osv 
[video]http://www.garaget.org/video/124516[/video]
Senast redigerat av Wolverine (2 juli 2012)
Haha tack, kommer bli bra snart bara jag får hem nya givaren. En hallgivare är nog inget direkt ovanligt att dom stryker med, haft betydligt mer strul med tidigare bilarna
fyfan vilken äcklig front, blev mkt snyggare med den nya fronten! blir redig snygg finnish i motorn! 
Hehe ja du är ju långt ifrån ensam om att inte gilla fronten Tack jag ska försöka att fixa upp riktig finish på hela bilen så sakteliga under vintern.
Halloj alla och envar!
Fyfan, fyra månader har gått sedan senaste uppdateringen...beklagar min frånvaro, men kan bara skylla det på mycket jobb och andra projekt som kommit emellan.
Planerna för bilen har ändrats något under tiden, som läget ser ut just nu så kommer bilen köras med nuvarande setup som den står i. Först och främst ska småsaker fixas till och lagas, såsom en läckande styrservo, byte av avgassystem och lite smått och gott, och därefter vanlig besiktning.
Sedan skall tid bokas för inkoppling utav sprut, kommer samtidigt mappa bilen, sprutet kommer bli ett Vems, den befintliga 3B-motorn och växellådan kommer användas, det enda som egentligen tillkommer blir nog ett insatssportluftfilter samt hybriddumpventil.
Kommer satsa på att försöka hålla ett så cleant orginalstuk som möjligt på bilen både in och utvändigt och åka skottsäkert ett tag innan det brakar loss och blir något herrejössesbygge av det hela. Detta kommer väl förhoppningsvis även frigöra ekonomi nog att kosta på sig en ordentlig uppfräshning av det yttre med ny lackering osv.
Slog fart på den gamla nazistkälken här förra veckan och luftade den en smula så att grejjerna fick motionera sig lite, tilläggas bör att den fortfarande står på gamla slitna sommardäck och jag ville ogärna gasa ur den när den stått såpass länge, sådant får avvakta tills den är ordentligt genomgången.
[video]http://www.garaget.org/video/132492[/video]
Så projektet lever än och har inte glömts av, efter en ordentlig två-veckors uppstädning i garaget så är det numer lite roligare att hålla på däruppe, och mer tid kommer spenderas där nu när vi går mot varmare tider och inspirationen runnit till
Och btw, för er som undrar...JA...gammelfronten har gått till de sälla jaktmarkerna, filmbevis finnes på hur jag tog livet av den på det ovärdigaste sättet jag kunde uppbringa, så fort jag hittar på ett bättre videoredigeringsprogram så skall ni få er den dosen utav nöjje att beskåda till mans
Ha det fint!
//Tobbe
Ja och trevligare kommer det förhoppningsvis att bli också, riktigt fin Rs2:a du har föressten!
Du råkar inte ha någon reservfront liggandet till den?
Kämpa på, grabben
Hur har det gått annars? Jag har inte varit närvarande här på forumet på typ 9-10 veckor, loggade in först idag 
Senast redigerat av CarpeDiem (12 februari 2013)
Ok, då är jag med men kul att du är tillbaka
Senast redigerat av CarpeDiem (31 januari 2013)
tack för det mannen!
Kör en liten mini-update nudå när det finns någon som är lite nyfiken
Så, dags för en liten mini-update då
Fick äntligen tummen ur och åkte upp till garaget för att göra ett ryck.
Det har ju varit lite si och så med inspirationen under jul/nyår, en bidragande orsak har varit andra bilar som tagit tid, samt diverse ledighetsbestyr, och en stor portion lathet, men sedan att garaget har varit duktigt insnöat har ju inte hjälpt till, som tur var så hade jag ju bästa plogbilen till hjälp när det behövdes banas väg som bäst 
Fick hem en styrservo i bättre begagnat skick som jag fick lite hjälp med att byta
Tyskarna kan det där med att bygga tight och svåråtkomligt iallafall, det får man ju ge dem
Men nu är den rackaren bytt iallafall, men blev smärtsamt påmind om att kylaren också måste bytas innan trimmningen, vill ogärna börja ladda på när grejjerna ser ut såhär
Som tur är hade Mr.Sparky en kylare liggandes, som jag väntar på innan jag skruvar ihop allting ordentligt igen.
Även kommit fram till att jag nog måste byta ut IC:n mot någon eftermarknadshistoria så att jag vet att den är i fräscht skick också, just nu såg den också bra nog härjad ut.
Sen är det bara en ny spolarvätskepump och behållare jag måste ha tag i, samt kastbyta avgassystemet till orginalet för att kunna besikta bilen. Därefter hoppas jag kunna boka tiden för trippen till Dahlbäck
Och just ja...nya fälgarna ska skickas på blästring/pulverlackering också
överväger starkt att göra dem Subaru-bronsfärgade, tror den kontrasten skulle göra sig rätt fint mot svart bil.
Så jag ska nog ta och avyttra fälgarna och däcken som sitter på just nu, om det är någon som är sugen så är det bara att dra iväg ett PM 
//T
Tyskarna kan bygga bilar, enda trista är att det ska vara trångt överallt
