Köpråd! BMW 316 -1993
Att man får en toppfräsch bil kan man glömma till de pengarna, ja.
Å andra sidan så är frågan hur fel det egentligen kan bli för 5500 kr? Det är ju inga pengar i dagens läge.
Kan ju mycket väl hända att du med lite fix har en bil som trots allt fungerar ett par år, och då har du ju haft hyfsat billiga mil även om den skulle vara färdig för skroten inom ett par år.
Bäst är ju att du åker och kollar på bilen själv och ser om den verkar värd pengarna, är den ett totalvrak så är ju till och med 5500 kr för dyrt. 
Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)
Sen det här med antal ägare är ju ibland lite kul, t.ex så var jag på pappret den 6:e ägaren på min Focus -06 som jag pinsamt nog hade för ett par år sedan.
Men i verkligheten så var jag andra ägaren. 
OpelP1 skrev:
Sen det här med antal ägare är ju ibland lite kul, t.ex så var jag på pappret den 6:e ägaren på min Focus -06 som jag pinsamt nog hade för ett par år sedan.
Men i verkligheten så var jag andra ägaren.
Firma, leasing, privatperson, firma (som inte vill ta i den och skickar den vidare till), firma, privatperson.
En ganska vanlig väg för en nyare bil att gå.
Jag förstår inte denna ägareantalhysteri, nyinköpt bil: kul att städa och tvätta sin "nya pärla.
När man däremot haft samma bil i några år kan det istället bli tråkigt att underhålla den gamla drögen längre.
Du inser givetvis att vi kommer att hålla ditt Focusinnehav emot dig nu så fort tillfälle ges 
Senast redigerat av Evildan (30 juni 2012)
Evildan skrev:
OpelP1 skrev:
Sen det här med antal ägare är ju ibland lite kul, t.ex så var jag på pappret den 6:e ägaren på min Focus -06 som jag pinsamt nog hade för ett par år sedan.
Men i verkligheten så var jag andra ägaren.Firma, leasing, privatperson, firma (som inte vill ta i den och skickar den vidare till), firma, privatperson.
En ganska vanlig väg för en nyare bil att gå.
Jag förstår inte denna ägareantalhysteri, nyinköpt bil: kul att städa och tvätta sin "nya pärla.
När man däremot haft samma bil i några år kan det istället bli tråkigt att underhålla den gamla drögen längre.
Du inser givetvis att vi kommer att hålla ditt Focusinnehav emot dig nu så fort tillfälle ges
Jo precis det var i detta fall bilhandlare och leasingbolag som var bl.a.
Attans, jag borde hållit tyst.
Inte nog att jag ägde en svenssonbil tillverkad på fel sida 70-talet, det var dessutom en Focus flexifuel kombi model pensionärsljusblå! 
Körde den dock bara ett par månader innan jag tröttnade och ställde undan den i ett halvår innan den såldes. 
Sorry för OT, men jag misstänker att en BMW 316 kanske inte inbjuder till lika hård körning som en 325 t.ex.
Senast redigerat av OpelP1 (30 juni 2012)
OpelP1 skrev:
Evildan skrev:
OpelP1 skrev:
Sen det här med antal ägare är ju ibland lite kul, t.ex så var jag på pappret den 6:e ägaren på min Focus -06 som jag pinsamt nog hade för ett par år sedan.
Men i verkligheten så var jag andra ägaren.Firma, leasing, privatperson, firma (som inte vill ta i den och skickar den vidare till), firma, privatperson.
En ganska vanlig väg för en nyare bil att gå.
Jag förstår inte denna ägareantalhysteri, nyinköpt bil: kul att städa och tvätta sin "nya pärla.
När man däremot haft samma bil i några år kan det istället bli tråkigt att underhålla den gamla drögen längre.
Du inser givetvis att vi kommer att hålla ditt Focusinnehav emot dig nu så fort tillfälle gesJo precis det var i detta fall bilhandlare och leasingbolag som var bl.a.
Attans, jag borde hållit tyst.
Inte nog att jag ägde en svenssonbil tillverkad på fel sida 70-talet, det var dessutom en Focus flexifuel kombi model pensionärsljusblå!
Sorry för OT, men jag misstänker att en BMW 316 kanske inte inbjuder till lika hård körning som en 325 t.ex.
SpritFocus...hee du måste känt dig som en kommunanställd hemtjänsthandläggare på väg till ett möte.
BMW 316 99hk 0-100 13.1s, det är inte någon bil man köper om man ämnar att köra hårt nej.
Gillar dock balansen bättre i de 4cylindriga modellerna, känns mera 50/50 än de med en tung 6a stickandes ut längre i fronten (så som BMWfolket brukar gnälla på att AUDI är byggda.)
Evildan skrev:
OpelP1 skrev:
Evildan skrev:
Firma, leasing, privatperson, firma (som inte vill ta i den och skickar den vidare till), firma, privatperson.
En ganska vanlig väg för en nyare bil att gå.
Jag förstår inte denna ägareantalhysteri, nyinköpt bil: kul att städa och tvätta sin "nya pärla.
När man däremot haft samma bil i några år kan det istället bli tråkigt att underhålla den gamla drögen längre.
Du inser givetvis att vi kommer att hålla ditt Focusinnehav emot dig nu så fort tillfälle gesJo precis det var i detta fall bilhandlare och leasingbolag som var bl.a.
Attans, jag borde hållit tyst.
Inte nog att jag ägde en svenssonbil tillverkad på fel sida 70-talet, det var dessutom en Focus flexifuel kombi model pensionärsljusblå!
Sorry för OT, men jag misstänker att en BMW 316 kanske inte inbjuder till lika hård körning som en 325 t.ex.SpritFocus...hee du måste känt dig som en kommunanställd hemtjänsthandläggare på väg till ett möte.
BMW 316 99hk 0-100 13.1s, det är inte någon bil man köper om man ämnar att köra hårt nej.
Gillar dock balansen bättre i de 4cylindriga modellerna, känns mera 50/50 än de med en tung 6a stickandes ut längre i fronten (så som BMWfolket brukar gnälla på att AUDI är byggda.)
Första ägaren på min focus var Årjängs kommun.
Nja, jag har en pervers dragning för raka sexor så om jag hade en sån BMW så skulle jag nog gasa lite mer om det är en sexa som susar än en fyra som "morrar".
Senast redigerat av OpelP1 (30 juni 2012)
Verkar som att de flesta syftar på mig om "ägarhysterin"? Var mera lite "allmän fakta" för TS
Audi A4 B6 1.8T (2004)
Isaksson5 skrev:
Verkar som att de flesta syftar på mig om "ägarhysterin"?
nejdå.
ville visa att ett högt ägareantal inte gör bilen sämre utan även tvärtom och skall inte ses som ett hinder vid köp.
bra med info såklart, 316 är ju även avställd. var även jag och gluttade uppgifterna, mkt bra att göra vid bilköp.
DanneSundin skrev:
Är skitkass på bmwmodeller, men är inte den där bakhjulsdriven? Bakhjulsdriven bil + trasig handbroms = ajajaj. Kan man få en container på 1.6 ton att släppa på asfalt (GL, 114hk 8v) med 235/75-15 däck kan man nog få en 99hk att släppa också! (Min ford escort på 90hk framhjulsdrift släpper med lite vilja på gasen)
Har en kompis som har någon BMW, bakhjulsdriven BMW iallafall. med en fyra i, trycker på rätt bra på asfalt! Inga problem att göra ringar med iallafall.
bmw har bara bakhjulsdrivet och fyrhjulsdrivet? 
:
Chevrolet G20 van (1989)
Low skrev:
DanneSundin skrev:
Är skitkass på bmwmodeller, men är inte den där bakhjulsdriven? Bakhjulsdriven bil + trasig handbroms = ajajaj. Kan man få en container på 1.6 ton att släppa på asfalt (GL, 114hk 8v) med 235/75-15 däck kan man nog få en 99hk att släppa också! (Min ford escort på 90hk framhjulsdrift släpper med lite vilja på gasen)
Har en kompis som har någon BMW, bakhjulsdriven BMW iallafall. med en fyra i, trycker på rätt bra på asfalt! Inga problem att göra ringar med iallafall.bmw har bara bakhjulsdrivet och fyrhjulsdrivet?
Säker då fick man veta något nytt då... Skyller på att som jag sa är jag skitkass på bmwmodeller.. 
Subaru Impreza STi PSE 3.0 (2006)
DanneSundin skrev:
Low skrev:
DanneSundin skrev:
Är skitkass på bmwmodeller, men är inte den där bakhjulsdriven? Bakhjulsdriven bil + trasig handbroms = ajajaj. Kan man få en container på 1.6 ton att släppa på asfalt (GL, 114hk 8v) med 235/75-15 däck kan man nog få en 99hk att släppa också! (Min ford escort på 90hk framhjulsdrift släpper med lite vilja på gasen)
Har en kompis som har någon BMW, bakhjulsdriven BMW iallafall. med en fyra i, trycker på rätt bra på asfalt! Inga problem att göra ringar med iallafall.bmw har bara bakhjulsdrivet och fyrhjulsdrivet?
Säker då fick man veta något nytt då... Skyller på att som jag sa är jag skitkass på bmwmodeller..
Du missar mycket tro mig ;-)