Idag så har jag sänkt ned framvagnsbalken med 20mm distanser. "SKULLE GJORT DETTA INNAN JAG FIXADE RATTAXELKNUTEN!!!!!!!!!!!!! Som sagt så gled det ju isär så fick lov att kapa en längre hylsa. Dumt att man inte tänker sig för innan! haha
Fixade till hylsan och borrade två hål och drog m6 bult genom. Tar inte på mig något ansvar om någon provar på detta själv. Vet inte om det håller haha 
Monterade även dit nya e36 styrleder och det verkar lira jäkligt bra 
Nöjd som tusan.
Rev även isär lite inför byggnation av fronten. Ska bygga avtagbar front med snabbfästen för kofångare och spoiler. Detta får dock fortsätta i ett senare skede då jag är så jäkla sugen att få i motorn och få det att lira med styrservon och alltihop:D
Större delen av dagen så har detspekulerats uti hur 540 bromservon ska monteras. Har en jäkla massa delar och provat alla de möjliga sätten för att få det rätt. Gav upp på den punkten och Kommer hänga i motorn och koppla alla ledningar för bränsle och styrservon. Bromservon får fan va tills senare
Ska även tacka racing245 och Magnus87 som stått ut med mig hela dagen;)
Senast redigerat av spetsen (14 juli 2012)
BMW E30 (1989)
Rattaxelknut till en servo verkar ju meningslöst o hitta så man kanske får prova på din ide
Volvo 740 T5 (1988)
tog ner tråget för att inspektera oljepumpen. Sägs att skruvarna vill lossna och kedjan blir slapp ganska fort.
Kedjan var skitslak och ingen av bultarna till oljepumphuset satt fast.
För att spänna kedjan så använde jag en insekt storlek 8.
Och använde locktite som alla bultar som satt löst. Rekommenderar att kolla över detta om ni kör m60
BMW E30 (1989)
Tråget tog i kylledningen för styrväxeln så den togs bort. får se om det funkar utan eller om jag kör en extern någonstans 
Motorn kom då i till sist. måste då säga att det var precis på mm att få ner den med lådan monterad >.<
Notera trasslet till vänster som ska redas ut.. suck 
BMW E30 (1989)
Som du jobbar är bilen är snart klart. 
Ska du omregga den?
För BMW entusiaster www.bimmerpower.org
BMW X5 4.4i (2006)
BMW 530i (2003)
Idag så har jag och christoffer fått ordning på bromservon. svetsade två bultar på ett plattjärn som jag sedan svetsade fast i karossen. Fick även lov att göra en egen pinne då den som följde med när jag köpte motorn inte passade över huvudtaget. Slänger upp bild på fästet imorgon. tänkte inte på att ta bild 
Är riktigt jävla nöjd med resultatet. sitter stabilt somfasen och funkar klockrent. 
Fick även lov att beställa grenrör från bildelsbasen. bmw x5 4.4 grenrör som ska passa utan att man ska behöva svetsa om om grenrören.
DOm som följde med motor kittet när jag köpte som ägaren sa jo dom passar klockrent passade inte över huvudtaget. Har konfronterat han jag köpte allt av och han säger att det ska passa. jo tjena? Går inte att få på rören på någon sida pga att dom tog i motorfästena samt att det tog i rattaxelknuten. BOLT ON motorkitt NILKAS? jo tjena... Blir besviken när man litar på folk och så är dom oärliga och säger saker som inte stämmer.. Även tagit kontakt med ägaren innan honom jag köpte allt av och han sa att att man fick lov att svetsa om rören hej vilt för att få det på plats
inte så roligt när man betalar rejäla summor ihopp om att allt ska vara klart 
Senast redigerat av spetsen (24 juli 2012)
BMW E30 (1989)
härligt projekt, riktigt intressant och ska bli kul att se slutresultatet!
min underredsrenovering på BMWn.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=239522
BMW 528i e39 (1999)
Volkswagen vento "fas 1" (1997)
Idag så har jag byggt fäste för behållaren till bromservot. Nu ska vi inte klaga på att biten är rostig och ful. Planen är att göra det simpelt och billigt 
tar skit jag hittar i skrothögen på gården
Då original fästet gjorde så behållaren hamnade för långt upp så huven tog i så fick jag lov att göra så här
Har även monterat dit spakställ (Inte det minsta roligt. så jäkla trångt) kortade 540 kardanen är upphängt och verkar passa helt ok:) får väl se när man kör sen 
slänger upp en bild på hur jag gjorde fästena för bromsservot. Enkelt. snabbt och billigt. sitter som tusan. Och huven går att stänga 
BMW E30 (1989)
Hitta detta klipp. http://www.youtube.com/watch?v=fTGqi0s9Ppk
vet någon som har abstinens besvär och vill ut och köra haha
BMW E30 (1989)
spetsen skrev:
M-Larsson skrev:
härligt projekt, riktigt intressant och ska bli kul att se slutresultatet!Finns ett filmklipp på kärran dagen innan besiktning
Ska lägga upp ett klipp från samma ställe när den är klar hehe
haha aa det tycker jag allt att du ska! lär ju vara lite skillnad
min underredsrenovering på BMWn.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=239522
BMW 528i e39 (1999)
Volkswagen vento "fas 1" (1997)
Har hänt lite mer iallafall sen senast.
Efter som grenrören som "SKULLE" passa inte passade som jag fick med när jag köpte allt så kom dessa på posten idag. BMW x5 4.4 grenrör 
Passade klockrent på högersidan. Dock fick jag lov att ta bort motorfästet och lyfta upp motorn typ 5 cm för att få dit det
Högersidan var dock värre. Tror jag har monterat och tagit av lyft motor. skruvat av och på motorfäste och kudde 150ggr innan jag och christoffer fick till det. Äckligt jävla trångt
Böjen på mitten är pga att herr slägga var fram och härjade lite för att det skulle få plats 
Färdigt för montering lindat med avgasbandage för att hålla ner värmen 
Så här ser den ut i dagsläget med nyfälgarna som jag var och hämtade igår. Passade verkligen kanon bra och lyfte upp utseendet på kärran väldigt 
