zemet skrev:

Tjenare, har en 744 tic 87a. B230ET motorn, 35k mil.
Tänkte chippa bilen i sommar men har märk att det kommer lite vit rök ur avgasröret när jag startar bilen och den har dragit 0,5 liter olja på 80 mils körning. Ganska hård körning dock då jag har snittat 1,6 L/mil.

Stoppade in en laddtrycksmätare för en vecka sen, bilen laddar 0,55 vilket är original så allt är ju normalt där, men den når inte 0,55 förens 5500 rpm, är detta normalt?

Sitter bsr chip i bilen nu, om jag höjer laddtrycket till säg 1 bar kommer jag ladda 0.55 vid säg 3500 rpm då istället för 5500?

Jag trodde att bilen skulle nå max laddtryck vid typ 3500 rpm och ha samma tryck hela vägen till varvstop sen?

Det jag undrar är verkar min turbo frisk och det är oljeringarna som börjat ge sig eller verkar det mera som att turbon sjunger på sista versen?

TyraX skrev:

"nästan" alla bilar syker lite när dom är kall! och vid hård körning så drar den Naturligt vis mer olja efter som du ökar bensinförbrukningen. Har du nå lekage i motorutsymmet? Kolla efter oljedimma under huven.


De är ungefär 5000-5500 rpm då turbon når max trycket tyvärr. till skillnad från en dubbelturbo där du har ladd nästan hela tiden. du kommer nå maxladdet på samma ställe som förut bara att du kommer få en rejäl extra knuff.

Jag lovar den dagen turbon håller på att rasa så kommer de stå en "Pelare" bakom bilen av vitrök och den kommer inte hålla gämt ladd vid gaspådrag. Du kan ju åka till villken verkstad somhällst i stortsätt och "PROVTRYCKA" turbosystem och då även få skicket på din turbo!

Så ja tror inte att de är nå fel på bilen. OBS komihåg att Serva den med tätare intervaller nu när den är chippad. Du har mycket större påfrästningar på motor och andra slitage delar

Hoppas ja hjälpte dig lite

cpu1337 skrev:

zemet skrev:

Tjenare, har en 744 tic 87a. B230ET motorn, 35k mil.
Tänkte chippa bilen i sommar men har märk att det kommer lite vit rök ur avgasröret när jag startar bilen och den har dragit 0,5 liter olja på 80 mils körning. Ganska hård körning dock då jag har snittat 1,6 L/mil.

Stoppade in en laddtrycksmätare för en vecka sen, bilen laddar 0,55 vilket är original så allt är ju normalt där, men den når inte 0,55 förens 5500 rpm, är detta normalt?

Sitter bsr chip i bilen nu, om jag höjer laddtrycket till säg 1 bar kommer jag ladda 0.55 vid säg 3500 rpm då istället för 5500?

Jag trodde att bilen skulle nå max laddtryck vid typ 3500 rpm och ha samma tryck hela vägen till varvstop sen?

Det jag undrar är verkar min turbo frisk och det är oljeringarna som börjat ge sig eller verkar det mera som att turbon sjunger på sista versen?

borde du väll veta med dina volvo planer och vad du säger att alla borde ha och vad som är rätt:)

jh-hindersson skrev:

föresten du har skrivit på din sida att de sprutar lågor ur avgasröret! tror du ska kolla alla slangar, lmm, spridare m.m verkar va nått annat fel med.

min sköt ut låger innan men jag byte box och byte lite vakum slangar o den slutade skjuta låger

ett tips bara!

jh-hindersson skrev:

jag har typ samma motor som dig (TIC) o ja har fullt ladd vid ca:2000-2500rpm (org ladd) ökar ja till ca:1.3bar så har ja fullt vid 3500-4000rpm

min rycker också vitt i början och efter hård körning pga (lite) sliten turbo.

men ja tror de är din dump eller liknande som läcker ut trycket du kan höra att de pyser lite vid tomgång. lyssna riktigt noga så hittar du nog läckan

zemet skrev:

jh-hindersson skrev:

jag har typ samma motor som dig (TIC) o ja har fullt ladd vid ca:2000-2500rpm (org ladd) ökar ja till ca:1.3bar så har ja fullt vid 3500-4000rpm

min rycker också vitt i början och efter hård körning pga (lite) sliten turbo.

men ja tror de är din dump eller liknande som läcker ut trycket du kan höra att de pyser lite vid tomgång. lyssna riktigt noga så hittar du nog läckan

Men turbon laddar ju inte på tomgång? då är det ju vaccum istället, men man kanske kan höra att den suger luft då istället?

zemet skrev:

Provade men startgas idag, när bilen stog på tomgång, Tomgången pendlar lite grann så jag har troligen någon läcka men kunde inte hitta den med startgasen iaf. Men nu vet jag mycket mer och blir nog att lämna bort den till någon som kan provtrycka systemet.

cpu1337 skrev:

zemet skrev:

Provade men startgas idag, när bilen stog på tomgång, Tomgången pendlar lite grann så jag har troligen någon läcka men kunde inte hitta den med startgasen iaf. Men nu vet jag mycket mer och blir nog att lämna bort den till någon som kan provtrycka systemet.

du som kan trimma till 500hk borde väll kunna fixa ett så enkelt fel?