Hej!

Har kikat på en begagnad Volvo XC90, 2008, som har gått 8.000 mil. Jag tycker att den gick märkbart trögt, samtidigt som det kom ett "brummande" ljud från drivlinan nånstans. Säljaren påstod att bilen körts av en äldre man som i sin tur påstår att han aldrig kört över 120 km/h. Originaldäcken sitter på!

Passad på att köra en likadan bil fast -09.a som stod bredvid och den kändes mycket rappare och som om den vore minst 500 kg lättare.

Kan det vara så att en bil "kloggar" igen om den gubbkörs på det här sättet? Och finns det chans att den börja gå bra igen om man blåser på ett tag?

Tacksam för tankar kring detta!

//Z

Var det kanske så att det var någon broms som låg på? Skulle kunna förklara trögheten och missljudet.

I allmänhet så kan väl motorer "sota igen" om de körs "gubbigt" för länge. Blir oftast bättre av några mil race-körning.

Men är inte Xc 90 en "gubb-bil"

Om det var en D5 och den tidigare ägaren kört många korta sträckor kan det vara partikelfiltret som börjar bli igensatt, testa "sota" ur den och se om den går bättre!

Och att "sota ur" innebär att tokköra lite, eller?

Z63 skrev:

Och att "sota ur" innebär att tokköra lite, eller?

ungefär plattan i mattan och lite till en bra sträcka

Antar att D5 i XC90 har samma virvelspjäll som i V70? För då kan det ha gått sönder och då blir det seg på låga varv alt. på höga (beroende på hur det stod när det hoppade isär).

//Brådhis

De e klart om bilen har blivit körd lugnt så blir den seg! Använd gasen så mycket du kan dom senaste dagarna

Brådhis skrev:

Antar att D5 i XC90 har samma virvelspjäll som i V70? För då kan det ha gått sönder och då blir det seg på låga varv alt. på höga (beroende på hur det stod när det hoppade isär).

//Brådhis

iom att det är samma motorer i alla P2 bilar så är det de
man brukar väll få upp felkod när den pajar? den pajade på en kompis svärfars bil och jag har för mig att den varnade då.

Christian S skrev:

Brådhis skrev:

Antar att D5 i XC90 har samma virvelspjäll som i V70? För då kan det ha gått sönder och då blir det seg på låga varv alt. på höga (beroende på hur det stod när det hoppade isär).

//Brådhis

iom att det är samma motorer i alla P2 bilar så är det de
man brukar väll få upp felkod när den pajar? den pajade på en kompis svärfars bil och jag har för mig att den varnade då.

Felkod, ja. Meddelande i displayen, nej.

Min D5:a blev iaf mycket trevligare med fungerande (och kalibrerat!) virvelspjäll.

Det påstås att spjället kalibrerar sig själv. Detta stämmer inte. Provade att köra närmare 150 mil efter bytet, men felkoden om att spjället ej kalibrerats kom tillbaka hela tiden. Nu är spjället kalibrerat med VIDA och felkoden borta.

//Brådhis