Svetsdiffad Volvo På Vintern?

2512

Avbryt

Skriv svar

Aronsson Dansa är kul men jag föredrar att sänka

28 augusti 2012 · 346 Inlägg

Tjena! , jo det är så att jag har en Volvo 945 B230FB , alltså min vinterbil och jag har haft tankar på att svetsdiffa den i vinter , det jag undrar är , är det äckligt att köra med svetsdiffad bakaxel på vintern när man kör lugnt ? t ex när man ska accelerera på en motorvägsinfart och så vidare ?? , och hur är det att sladda med ? behagligt eller bara skumt ? , Svara gärna med egna erfarenheter och tankar!

Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)

Picke De ska drypa av fett, de e RÄTT!

28 augusti 2012 · 59 Inlägg

kör ba as nice ! sviker aldrig!!!!!!!!!!!!! tat lungt när du e trött ba

Subaru IMPREZA WRX "STUK FÖRE BRUK" (2002)

Aronsson Dansa är kul men jag föredrar att sänka

28 augusti 2012 · 346 Inlägg

Picke skrev:
kör ba as nice ! sviker aldrig!!!!!!!!!!!!! tat lungt när du e trött ba

Jo är rätt så taggad , hade ju en 740 -92a förra vintern som va as TRÖTT , fick koppla och varva upp hela tiden för att få ut den på ställ , men nu har jag ändå 130 hk men ändå taggad på diff så man inte behöver anstränga den så mycket

Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)

Dawnofhonda

28 augusti 2012 · 587 Inlägg

Aronsson skrev:
Tjena! , jo det är så att jag har en Volvo 945 B230FB , alltså min vinterbil och jag har haft tankar på att svetsdiffa den i vinter , det jag undrar är , är det äckligt att köra med svetsdiffad bakaxel på vintern när man kör lugnt ? t ex när man ska accelerera på en motorvägsinfart och så vidare ?? , och hur är det att sladda med ? behagligt eller bara skumt ? , Svara gärna med egna erfarenheter och tankar!

bilen kommer att bli svår i stan å den kommer å släppa för ingeting så det är ett dålig val. det finns billiga satser med diffspärrar att köpa i ställe

Aronsson Dansa är kul men jag föredrar att sänka

28 augusti 2012 · 346 Inlägg

xr2 skrev:
Aronsson skrev:
Tjena! , jo det är så att jag har en Volvo 945 B230FB , alltså min vinterbil och jag har haft tankar på att svetsdiffa den i vinter , det jag undrar är , är det äckligt att köra med svetsdiffad bakaxel på vintern när man kör lugnt ? t ex när man ska accelerera på en motorvägsinfart och så vidare ?? , och hur är det att sladda med ? behagligt eller bara skumt ? , Svara gärna med egna erfarenheter och tankar!
bilen kommer att bli svår i stan å den kommer å släppa för ingeting så det är ett dålig val. det finns billiga satser med diffspärrar att köpa i ställe

Jo det är sånt jag är beredd på , och vill inte lägga ut massa pengar på en riktig diff på en vinterbil

Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)

Dawnofhonda

28 augusti 2012 · 587 Inlägg

Aronsson skrev:
xr2 skrev:
Aronsson skrev:
Tjena! , jo det är så att jag har en Volvo 945 B230FB , alltså min vinterbil och jag har haft tankar på att svetsdiffa den i vinter , det jag undrar är , är det äckligt att köra med svetsdiffad bakaxel på vintern när man kör lugnt ? t ex när man ska accelerera på en motorvägsinfart och så vidare ?? , och hur är det att sladda med ? behagligt eller bara skumt ? , Svara gärna med egna erfarenheter och tankar!
bilen kommer att bli svår i stan å den kommer å släppa för ingeting så det är ett dålig val. det finns billiga satser med diffspärrar att köpa i ställe
Jo det är sånt jag är beredd på , och vill inte lägga ut massa pengar på en riktig diff på en vinterbil

nä ok men då är det nog bara det som gäller men tänk på att kopplingen tar stryk av svetsad diff

Aronsson Dansa är kul men jag föredrar att sänka

28 augusti 2012 · 346 Inlägg

xr2 skrev:
Aronsson skrev:
xr2 skrev:

bilen kommer att bli svår i stan å den kommer å släppa för ingeting så det är ett dålig val. det finns billiga satser med diffspärrar att köpa i ställe
Jo det är sånt jag är beredd på , och vill inte lägga ut massa pengar på en riktig diff på en vinterbil
nä ok men då är det nog bara det som gäller men tänk på att kopplingen tar stryk av svetsad diff

Hur tar koppling stryk av det ?

Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)

Dawnofhonda

28 augusti 2012 · 587 Inlägg

Aronsson skrev:
xr2 skrev:
Aronsson skrev:

Jo det är sånt jag är beredd på , och vill inte lägga ut massa pengar på en riktig diff på en vinterbil
nä ok men då är det nog bara det som gäller men tänk på att kopplingen tar stryk av svetsad diff
Hur tar koppling stryk av det ?

eftersom bakaxeln börjar att bryta när du svänger typ i stan så kan den börja på å slira. det hände på min nämligen.

Aronsson Dansa är kul men jag föredrar att sänka

28 augusti 2012 · 346 Inlägg

xr2 skrev:
Aronsson skrev:
xr2 skrev:
nä ok men då är det nog bara det som gäller men tänk på att kopplingen tar stryk av svetsad diff
Hur tar koppling stryk av det ?
eftersom bakaxeln börjar att bryta när du svänger typ i stan så kan den börja på å slira. det hände på min nämligen.

Njae det tror jag inte är så stor risk på vinter klimat

Senast redigerat av Aronsson (28 augusti 2012)

Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)

Dawnofhonda

28 augusti 2012 · 587 Inlägg

Aronsson skrev:
xr2 skrev:
Aronsson skrev:

Hur tar koppling stryk av det ?
eftersom bakaxeln börjar att bryta när du svänger typ i stan så kan den börja på å slira. det hände på min nämligen.
Njae det tror jag inte är så stor risk på vinter klimat

om vintern blir som förra årets så blir det nog mer asfalt än snö

Aronsson Dansa är kul men jag föredrar att sänka

28 augusti 2012 · 346 Inlägg

xr2 skrev:
Aronsson skrev:
xr2 skrev:

eftersom bakaxeln börjar att bryta när du svänger typ i stan så kan den börja på å slira. det hände på min nämligen.
Njae det tror jag inte är så stor risk på vinter klimat
om vintern blir som förra årets så blir det nog mer asfalt än snö

Då får vi hoppas att det blir en bättre vintern

Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)

Dawnofhonda

28 augusti 2012 · 587 Inlägg

Aronsson skrev:
xr2 skrev:
Aronsson skrev:

Njae det tror jag inte är så stor risk på vinter klimat
om vintern blir som förra årets så blir det nog mer asfalt än snö
Då får vi hoppas att det blir en bättre vintern

ja mycket snö skulle inte va fel

Aronsson Dansa är kul men jag föredrar att sänka

28 augusti 2012 · 346 Inlägg

xr2 skrev:
Aronsson skrev:
xr2 skrev:

om vintern blir som förra årets så blir det nog mer asfalt än snö
Då får vi hoppas att det blir en bättre vintern
ja mycket snö skulle inte va fel

Nej inte alls

Volvo V70 2,5FT R-Design (2011)

henke_99 Offroad Racing

28 augusti 2012 · 3 122 Inlägg

xr2 skrev:
Aronsson skrev:
xr2 skrev:

nä ok men då är det nog bara det som gäller men tänk på att kopplingen tar stryk av svetsad diff
Hur tar koppling stryk av det ?
eftersom bakaxeln börjar att bryta när du svänger typ i stan så kan den börja på å slira. det hände på min nämligen.

Eh nä, kopplingen bryr sig inte om ifall man har svetsad diff, hur mycket belastning det blir på den beror ju på fästet gentemot gaspådraget. Framför allt på högre växlar.

För att återgå till tråden, bilen kommer förmodligen bli jobbig att köra till vardags då det kommer släppa väldigt lätt i monga situationer man inte väntar sig. Jag hade inte åkt svetsat på vintern.

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

lillisGTI

28 augusti 2012 · 152 Inlägg

Svetsa, du kommer inte ångra dig jag kör svetsad 740 som brukis även på sommaren och man vänjer sig vid att det tuggar lite när man svänger när man kör sakta. En gång svetsat, alltid svetsat.

BMW E36 325 Turbo (1992)

PMPerformance

28 augusti 2012 · 2 266 Inlägg

Tänk på att ha bra dubbdäck fram gärna nokian hakka eller gislaved nord frost. Annars så är de bara att åka, märks inte speciellt mycke av svetsdiff på vintern. Däcken glider på asfalten med dubben sen har man mer profil 55-65 så där fjädrar de med, oftast blött underlag eller halt.
Sen kapar du fjädrarna två varv så du kommer närmare backen blir den inte lika gungig

svetsdiff !!!

Volvo 960 2,5 (1995)

BMW 325i touring "e91" (2006)

Volvo 142 De Luxe "Sport40" (1972)

Volvo V70 II 2,4D Momentum

Aronsson Dansa är kul men jag föredrar att sänka

28 augusti 2012 · 346 Inlägg

PMPerformance skrev:
Tänk på att ha bra dubbdäck fram gärna nokian hakka eller gislaved nord frost. Annars så är de bara att åka, märks inte speciellt mycke av svetsdiff på vintern. Däcken glider på asfalten med dubben sen har man mer profil 55-65 så där fjädrar de med, oftast blött underlag eller halt.
Sen kapar du fjädrarna två varv så du kommer närmare backen blir den inte lika gungig

Jajamen brukar köra på Gislaved fram och alla mina vinterbilar sänker jag 2 varv