dsrolf skrev:

Ska följas, mycket att läsa när man inte har varit med från början!

Välkommen! hehe
ja det tar nog några dagar xD

mvh

Finfint

Önskar dig lycka till med den där färgen får jag tyvärr säga med min erfarenhet.

Vad har du för färg nu för Biltemas sitter jävligt bra (bästa broms färg jag stött på)  bara man gör rent ordentligt innan?

Ritigt fint jobb du gör!
Tycker du sta sätta på två gamla klassiska extraljus för att få det rätta stuket på bilen, t.ex Bosch Profi "ljustegelsten" eller Bosch Rallye 225 "Big Knick". Vet att du inte kör mycket i mörker men det skulle passa bilen riktigt fint.

Ha en bra dag
//Porky257

Djo skrev:

Finfint

Önskar dig lycka till med den där färgen får jag tyvärr säga med min erfarenhet.

Vad har du för färg nu för Biltemas sitter jävligt bra (bästa broms färg jag stött på)  bara man gör rent ordentligt innan?

tackar

Jasså, vad var det med den som du inte gillade? Jag köpte den bara för det var 2K. visste inte ens att det fans 2k bromslack. Hade jag inte hittat denna hade jag köpt en burk på biltema.

just nu är det biltemas guldiga o den har inte fäst bra alls. mina ok var dock helt nya när jag målade dom, skulle tro ytan på dom är behandlade med något som gjort att det inte fäst. därför tänkte jag ja skulle blästra dom nu

Porky257 skrev:

Ritigt fint jobb du gör!
Tycker du sta sätta på två gamla klassiska extraljus för att få det rätta stuket på bilen, t.ex Bosch Profi "ljustegelsten" eller Bosch Rallye 225 "Big Knick". Vet att du inte kör mycket i mörker men det skulle passa bilen riktigt fint.

Ha en bra dag
//Porky257

nämen tack ska du ha!
hm njae, har aldrig gillat bilar med extraljus så blir nog inget med det på denna bil iaf Men tack ändå för tipset

tack detsamma
mvh

Lite bilder igen
Fått lite gjort idag

Fått in mittkonsolen igen


sen så skulle jag ju koppla in tiduret o manuell-styrningen för fläkten också o har glömt hur allt ska kopplas ihop xD
dum som ja e så har jag inte ens ritat upp inkopplingen
Så fram med multimeter, block o penna så var det löst på en kvart


sista kopplande i bilen nu! nu är allt kopplat o klart


så ja, allt funkar som tänkt


när nyckeln ändå hängde i tändningslåset så kunde jag inte låta bli att starta motorn bara för att

Då märkte jag ju att klimatanläggningen inte startade. mätte o felsökte i ca 45 min. Sen kom jag på att "startsignalen" till klimatanläggningen kommer från mätarhuset, o mätarhuset ligger ju inne på mitt rum!!
så då var det ju egentligen inget fel


uch som mina bromsskivor bak ser ut efter allt stillastående


Provade med roterande stålborste att se hur jävligt rosten och färgen satt. men det satt ju inte alls farligt hårt blir att slipa bort så mycket rost o färg som möjligt med vinkelslipen o sen blästra det sista.


sen så läste jag lite om bromsar i haynes boken där det stod att man inte ska dela oken bak. så då blev jag ju lite fundersam o undrade varför?
Googlade lite men hittade inget direkt svar, läste lite projekt där flera delat oken utan problem.

Jag plockade iaf fram ett gammalt ok o delade för att se vad som hände.




verkade dock inte vara några konstigheter?

mvh

Henkix skrev:

Lite bilder igen
Fått lite gjort idag

Fått in mittkonsolen igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-65ca9f4921887a873b9f76630e8873ff.jpg

sen så skulle jag ju koppla in tiduret o manuell-styrningen för fläkten också o har glömt hur allt ska kopplas ihop xD
dum som ja e så har jag inte ens ritat upp inkopplingen
Så fram med multimeter, block o penna så var det löst på en kvart
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-f4e9eb0b05ef88f9a6d0d3ee1827373a.jpg

sista kopplande i bilen nu! nu är allt kopplat o klart
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-86e884ff7a1e57d2407ee82e22d2a274.jpg

så ja, allt funkar som tänkt
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-4cf072cdd0e8d028ca4347f7881f1bd3.jpg

när nyckeln ändå hängde i tändningslåset så kunde jag inte låta bli att starta motorn bara för att

Då märkte jag ju att klimatanläggningen inte startade. mätte o felsökte i ca 45 min. Sen kom jag på att "startsignalen" till klimatanläggningen kommer från mätarhuset, o mätarhuset ligger ju inne på mitt rum!!
så då var det ju egentligen inget fel
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-b05c1b14c14768dfa8ece203e091d069.jpg

uch som mina bromsskivor bak ser ut efter allt stillastående
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-8b5f1faa29ec9f7382092188336183fe.jpg

Provade med roterande stålborste att se hur jävligt rosten och färgen satt. men det satt ju inte alls farligt hårt blir att slipa bort så mycket rost o färg som möjligt med vinkelslipen o sen blästra det sista.
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-413effaecaa39fe8c66256169d83a7e1.jpg

sen så läste jag lite om bromsar i haynes boken där det stod att man inte ska dela oken bak. så då blev jag ju lite fundersam o undrade varför?
Googlade lite men hittade inget direkt svar, läste lite projekt där flera delat oken utan problem.

Jag plockade iaf fram ett gammalt ok o delade för att se vad som hände.
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-6a26e0446799396c09cd0140be06c791.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-030c0ab2d956f6db7d027e8021754a7c.jpg

verkade dock inte vara några konstigheter?

mvh

Det här med att dela/renovera bromsok är många väldigt nojiga om att det inte går för att det inte bli bra, man tappar bromskraft osv osv.
Men det är inte sant. Visst alla ok går inte renovera pga många anledningar. Tillexempel att de inte går att ta isär, elektronik, inga reservdelar eller så enkelt att de är för dåliga.
Men alltför många slängs helt i onödan. Och jag kan säga direkt att oket på bild går att renovera utan problem. Har renoverat värre. Luftnipplarna kan man borra väck om de går av. Skadar man gängorna så är det bara att gänga om så någon annan passar. Finns många olika nipplar. Bifoga en bild på brorsans 2 ok som jag hjälpte honom med. De såg värre ut än din på bild.

Köpte också den färgen pga 2k.

Men den krackelerade något djävulskt och smuts och bromsdamm fastnade nått så ini.

Biltemas behöver man bara ta högtrycken och spola av mellan ekrarna så är dom rena igen.  Den färgen är jag och många med mig grymt nöjd med.

Köpte denna 2k färg "silver" och måla mina broms ok på Mondeon är ca: 1år sedan nu och är jätte nöjd med resultatet ser fortfarande lika fina ut. Håller med också om Biltemas bromsoksfärg är riktigt bra den på burk som man penslar på. Har använt den till att måla annat en bromsok typ bärarmar täcker och håller bra.
Följer fortfarande ditt arbete med 740:in blir helt sjukt fin.

danjac skrev:

Henkix skrev:

Lite bilder igen
Fått lite gjort idag

Fått in mittkonsolen igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-65ca9f4921887a873b9f76630e8873ff.jpg

sen så skulle jag ju koppla in tiduret o manuell-styrningen för fläkten också o har glömt hur allt ska kopplas ihop xD
dum som ja e så har jag inte ens ritat upp inkopplingen
Så fram med multimeter, block o penna så var det löst på en kvart
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-f4e9eb0b05ef88f9a6d0d3ee1827373a.jpg

sista kopplande i bilen nu! nu är allt kopplat o klart
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-86e884ff7a1e57d2407ee82e22d2a274.jpg

så ja, allt funkar som tänkt
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-4cf072cdd0e8d028ca4347f7881f1bd3.jpg

när nyckeln ändå hängde i tändningslåset så kunde jag inte låta bli att starta motorn bara för att

Då märkte jag ju att klimatanläggningen inte startade. mätte o felsökte i ca 45 min. Sen kom jag på att "startsignalen" till klimatanläggningen kommer från mätarhuset, o mätarhuset ligger ju inne på mitt rum!!
så då var det ju egentligen inget fel
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-b05c1b14c14768dfa8ece203e091d069.jpg

uch som mina bromsskivor bak ser ut efter allt stillastående
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-8b5f1faa29ec9f7382092188336183fe.jpg

Provade med roterande stålborste att se hur jävligt rosten och färgen satt. men det satt ju inte alls farligt hårt blir att slipa bort så mycket rost o färg som möjligt med vinkelslipen o sen blästra det sista.
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-413effaecaa39fe8c66256169d83a7e1.jpg

sen så läste jag lite om bromsar i haynes boken där det stod att man inte ska dela oken bak. så då blev jag ju lite fundersam o undrade varför?
Googlade lite men hittade inget direkt svar, läste lite projekt där flera delat oken utan problem.

Jag plockade iaf fram ett gammalt ok o delade för att se vad som hände.
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-6a26e0446799396c09cd0140be06c791.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-030c0ab2d956f6db7d027e8021754a7c.jpg

verkade dock inte vara några konstigheter?

mvh

Det här med att dela/renovera bromsok är många väldigt nojiga om att det inte går för att det inte bli bra, man tappar bromskraft osv osv.
Men det är inte sant. Visst alla ok går inte renovera pga många anledningar. Tillexempel att de inte går att ta isär, elektronik, inga reservdelar eller så enkelt att de är för dåliga.
Men alltför många slängs helt i onödan. Och jag kan säga direkt att oket på bild går att renovera utan problem. Har renoverat värre. Luftnipplarna kan man borra väck om de går av. Skadar man gängorna så är det bara att gänga om så någon annan passar. Finns många olika nipplar. Bifoga en bild på brorsans 2 ok som jag hjälpte honom med. De såg värre ut än din på bild.
http://www1.garaget.org/gallery/images/186/185093/185093-9476070afb53a0221e75c967c658354d.jpg

Tack ska du ha för svar!! Tyckte det lät väldigt lustigt att det inte skulle gå
Ja oket på bild är tänkt att jag ska renovera nån gång, därför jag sparat det
Oj så fina ok du gjort iordning till honom

mvh

Djo skrev:

Köpte också den färgen pga 2k.

Men den krackelerade något djävulskt och smuts och bromsdamm fastnade nått så ini.

Biltemas behöver man bara ta högtrycken och spola av mellan ekrarna så är dom rena igen.  Den färgen är jag och många med mig grymt nöjd med.

Aj fan, vad surt
jaja, får se hur det går för mig
Ja det får jag hålla med om, väldigt lätt att skölja rent när man målat med biltemas färg

MickeEng skrev:

Köpte denna 2k färg "silver" och måla mina broms ok på Mondeon är ca: 1år sedan nu och är jätte nöjd med resultatet ser fortfarande lika fina ut. Håller med också om Biltemas bromsoksfärg är riktigt bra den på burk som man penslar på. Har använt den till att måla annat en bromsok typ bärarmar täcker och håller bra.
Följer fortfarande ditt arbete med 740:in blir helt sjukt fin.

okej gott Hoppas ja också får ett snyggt o hållbart resultat
Tycker också biltemas funkar fint, ska bli kul o se hur denna funkar.
Nämen vad roligt, kul att höra
tack ska du ha

mvh

Fått lite bilder tagna idag igen.

gjorde rent kontaktytan på denna grejen, den sitter bakom ratten o är till tutan


Skulle ha i mätarhuset men det gick ju inte, hade dragit lite av kabelhärvan under brädan fel. Den var dragen framför ventilationsrören o då gick inte mätarhuset skjuta in då det tog emot o kabelhärvan. Minns inte exakt hur den var dragen innan jag rev det men misstänkte att den ska vara dragen bakom ventilationsrören, så då var det bara riva  ner rör o grejer igen o börja om.


Bild under arbetets gång.


nu går den såhär istället, misstänker att det är såhär det skulle vara från början



nu går den bakom rören till ventilationen på rutan



sen tittar den fram här igen


sen åkte dom andra rören som jag fick plocka bort tillbaka igen



så ja! nu passade det utmärkt igen


Skruva tillbaka blink & torkarspaken samt ratt-kåporna


sen tryckte jag tillbaka ventilations-munstyckena igen





diskade rent "prylfacket" som var så dammigt o tråkigt.
Sen så tog jag fram lite tyg som jag klippt ur en bil på skroten


sådär jaaaa lite nytt tyg i prylfacket måste man ju ha


o så lite dubbelhäftande tejp


på plats igen, så fint det blev


sen orkade jag inte göra mer idag då jag fick så ont i nacken efter att ha hållt på med kabeln bakom brädan

mvh

Vad/hur har du rengjort instrumentbrädan med? Ser fruktansvärt ren ut !

gjutarolle skrev:

Vad/hur har du rengjort instrumentbrädan med? Ser fruktansvärt ren ut !

Den är i pricip ny nog därgör den ser så ren ut. Hämtae ut den på volvo hösten 2014

Henkix skrev:

gjutarolle skrev:

Vad/hur har du rengjort instrumentbrädan med? Ser fruktansvärt ren ut !

Den är i pricip ny nog därgör den ser så ren ut. Hämtae ut den på volvo hösten 2014

Jaha det förklarar ju ett och annat haha, tänkte du hade haft nått bra tips annars

Helt galet att se denna instrumentpanel i nyskick som man aldrig förr har sett en sadan, och sedan star det 30200mil pa mätaren!!   Otroligt! Det blir mitt livsmal att fa se denna bil när den är klar

gjutarolle skrev:

Henkix skrev:

gjutarolle skrev:

Vad/hur har du rengjort instrumentbrädan med? Ser fruktansvärt ren ut !

Den är i pricip ny nog därgör den ser så ren ut. Hämtae ut den på volvo hösten 2014

Jaha det förklarar ju ett och annat haha, tänkte du hade haft nått bra tips annars

Ja man kan hälla upp ljumet vatten i en skål o sen blanda i lite såntdär ajax rengörningsmedel man har när man torkar rent möbler o sånt. Sen torkar man rent brädan med denna blandning ihop med en mikrofiberduk. Sen när det torkat så lägger man på lite cockpit-shine så blir det nästan som nytt igen

volvo245kompisen skrev:

Helt galet att se denna instrumentpanel i nyskick som man aldrig förr har sett en sadan, och sedan star det 30200mil pa mätaren!!   Otroligt! Det blir mitt livsmal att fa se denna bil när den är klar

Hehe javisst är den fin dyr var den också när jag köpte den 2014. Denna instrumentpanel har dock endast vart med kanske ca 1 mil i denna bil än så länge
Hehe kanske inte är helt omöjligt att man åker till Tyskland i den i framtiden

Mvh

Henkix skrev:

volvo245kompisen skrev:

Helt galet att se denna instrumentpanel i nyskick som man aldrig förr har sett en sadan, och sedan star det 30200mil pa mätaren!!   Otroligt! Det blir mitt livsmal att fa se denna bil när den är klar

Hehe javisst är den fin dyr var den också när jag köpte den 2014. Denna instrumentpanel har dock endast vart med kanske ca 1 mil i denna bil än så länge
Hehe kanske inte är helt omöjligt att man åker till Tyskland i den i framtiden

Mvh

Okej! Ja, det hoppas jag Dessa bilar är ju perfekta för langa sträckor. Imorgon kör jag till Värmland med min 245 för 8. gangen

Henkix skrev:

Fått lite bilder tagna idag igen.

gjorde rent kontaktytan på denna grejen, den sitter bakom ratten o är till tutan
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-1c0ccbfd63bc327956aabfc0f4b6aa71.jpg

Skulle ha i mätarhuset men det gick ju inte, hade dragit lite av kabelhärvan under brädan fel. Den var dragen framför ventilationsrören o då gick inte mätarhuset skjuta in då det tog emot o kabelhärvan. Minns inte exakt hur den var dragen innan jag rev det men misstänkte att den ska vara dragen bakom ventilationsrören, så då var det bara riva  ner rör o grejer igen o börja om.


Bild under arbetets gång.
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-4e1cf0d4200a5851c9a6505ada0f2134.jpg

nu går den såhär istället, misstänker att det är såhär det skulle vara från början
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-a0eca80ffd625b4e5bf4f79299e22b11.jpg


nu går den bakom rören till ventilationen på rutan
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3b6ada877f18b9351894b82f2256ebc6.jpg


sen tittar den fram här igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-29e877004cc29873715ad94977720552.jpg

sen åkte dom andra rören som jag fick plocka bort tillbaka igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-7b054e2e834d09a0a4a14069033cdde2.jpg


så ja! nu passade det utmärkt igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3122d86ab89adabc616b6e09070ba1d9.jpg

Skruva tillbaka blink & torkarspaken samt ratt-kåporna
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3beabf5052e256a477149787ded57dda.jpg

sen tryckte jag tillbaka ventilations-munstyckena igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-c2470fb5f832d2173b4e1ee3bc18ee1b.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-dc81a46ac6d83c8afb78d81629c6ba3c.jpg

diskade rent "prylfacket" som var så dammigt o tråkigt.
Sen så tog jag fram lite tyg som jag klippt ur en bil på skroten
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-fb757e23bf1ad4a669e2d138329843e5.jpg

sådär jaaaa lite nytt tyg i prylfacket måste man ju ha
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-c5eec2273fe834b5c464a446c2024dd5.jpg

o så lite dubbelhäftande tejp
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-4cda9a2a30026c6a66dbd138e9b0f317.jpg

på plats igen, så fint det blev
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-6cdc6bd871953fbc2ac8b99c082a1619.jpg

sen orkade jag inte göra mer idag då jag fick så ont i nacken efter att ha hållt på med kabeln bakom brädan

mvh

Fint det blir vart har du fått tag på chrome listen.

Pontiac_firebird72 skrev:

Henkix skrev:

Fått lite bilder tagna idag igen.

gjorde rent kontaktytan på denna grejen, den sitter bakom ratten o är till tutan
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-1c0ccbfd63bc327956aabfc0f4b6aa71.jpg

Skulle ha i mätarhuset men det gick ju inte, hade dragit lite av kabelhärvan under brädan fel. Den var dragen framför ventilationsrören o då gick inte mätarhuset skjuta in då det tog emot o kabelhärvan. Minns inte exakt hur den var dragen innan jag rev det men misstänkte att den ska vara dragen bakom ventilationsrören, så då var det bara riva  ner rör o grejer igen o börja om.


Bild under arbetets gång.
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-4e1cf0d4200a5851c9a6505ada0f2134.jpg

nu går den såhär istället, misstänker att det är såhär det skulle vara från början
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-a0eca80ffd625b4e5bf4f79299e22b11.jpg


nu går den bakom rören till ventilationen på rutan
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3b6ada877f18b9351894b82f2256ebc6.jpg


sen tittar den fram här igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-29e877004cc29873715ad94977720552.jpg

sen åkte dom andra rören som jag fick plocka bort tillbaka igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-7b054e2e834d09a0a4a14069033cdde2.jpg


så ja! nu passade det utmärkt igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3122d86ab89adabc616b6e09070ba1d9.jpg

Skruva tillbaka blink & torkarspaken samt ratt-kåporna
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-3beabf5052e256a477149787ded57dda.jpg

sen tryckte jag tillbaka ventilations-munstyckena igen
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-c2470fb5f832d2173b4e1ee3bc18ee1b.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-dc81a46ac6d83c8afb78d81629c6ba3c.jpg

diskade rent "prylfacket" som var så dammigt o tråkigt.
Sen så tog jag fram lite tyg som jag klippt ur en bil på skroten
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-fb757e23bf1ad4a669e2d138329843e5.jpg

sådär jaaaa lite nytt tyg i prylfacket måste man ju ha
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-c5eec2273fe834b5c464a446c2024dd5.jpg

o så lite dubbelhäftande tejp
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-4cda9a2a30026c6a66dbd138e9b0f317.jpg

på plats igen, så fint det blev
http://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-6cdc6bd871953fbc2ac8b99c082a1619.jpg

sen orkade jag inte göra mer idag då jag fick så ont i nacken efter att ha hållt på med kabeln bakom brädan

mvh

Fint det blir vart har du fått tag på chrome listen.

Tack den köpte jag på volvo 2013