Porky257 skrev:

Henkix skrev:

Nu har jag fixat iordning kylsystemet. (hoppas jag)

Tömde först ur den gamla bruna glykolen o spolade ur motor kylare och värmepaket.
sen slog jag i burken men kylarrengörning direkt ner i motorn o fyllde kylsystemet med vatten.

Sen stod motorn o gick på tomgång ca 25min med detta. Under dem sista 10 minutrarna var kylslangarna stenhårda så var rädd att nått skulle gå sönder men det höll .
sen så öppnade jag expansionskärlet o då bara forsade det ur brunt skum under ca 1 min, så mycket skit har förmodligen släppt

sen så spolade jag ur allt med vatten igen, sen så fyllde jag kylsystemet med vanligt vatten o körde en runda så det spolar runt den sista skiten.

sen hem igen o spola ur allt igen sen blandade jag till glykol o fyllde kylarsystemet igen. slog även i såndär kylar-tillsats som skulle skydda mot orenheter.

lite flagor fanns det i kärlet efter att jag kört runt med rent vatten.
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-5053c72a6bb9d361b2b383f031a0a0a1.jpg

var ett jävla jobb att få rent kärlet igen men nu är det rent.
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-dfba7a5b4b1d456d65c4b974f74bef5c.jpg

sådär, hoppas det inte blir brunt på en gång igen
https://www1.garaget.org/gallery/images/183/182654/182654-2d0d904c5159bd3828ba7982aeaceeec.jpg

mvh

Hoppas du hade full värme på i bilen så rengöringen gick i värmepaketet också?

Hoppas det löser sig nu med skitigt kylarvatten
//Linus

Ja det hade jag
Får hoppas att det håller sej rent nu

Mack skrev:

Ett jävla jobb att rengöra men det var nog värt det ska du se!

Ja det var ett jävla klabb o hålla på med men hoppas det håller sej nått år nu iaf


mvh

En god detalj bland allt annat som ser som nytt ut! bra jobbat

klockrent jobb:) men mattan på instrumentbrädan föll inte mig i smaken dock! men smaken e olika:)

Martee skrev:

En god detalj bland allt annat som ser som nytt ut! bra jobbat

javisst, ser mycket bättre ut nu
Tackar

Kx5 skrev:

klockrent jobb:) men mattan på instrumentbrädan föll inte mig i smaken dock! men smaken e olika:)

Tackar
hehe jag trycker det ser så mysigt ut med mattan på

mvh

Här kommer det en update!

Varje händelse sen sist får en egen liten "rubrik" Idag

Klädsel framsäte.

Var en sväng på Returbilen i falkenberg o tittade för skojs skull.
Hittade en 740 blackline där med samma klädsel som jag har. Förarsätet var inget att ha men passagerarsätet var i mycket fint skick. Lite smutsigt bara.

Mitt passagerarsäte i bilen är det några mindre märken i samt ett brännmärke efter en cigg eller något på sittdynan. Ingen man direkt ser men det finns där o det retar mej.
Sen är ju klädseln på både sitsen o ryggstödet på min förarstol trasiga.

Så då fick jag en ide. Jag tog klädseln till sittdynan och ryggstödet från bilen på skroten.
så nu blir det att byta ut klädseln på sittdynan på passagerarsätet till den från skroten.
Sen kommer jag använda ryggstödet från skroten och den gamla mindre slitna passagerarstols-sitsen till mitt förarsätet så kommer förarstolen förhoppningsvis se mycket bättre ut

Klädseln & stoppningen från skroten.


Ac påfyllning

Hade bilen inne för kontroll och ev påfyllning av AC:n

Allt började bra, systemet var tätt och visade inga tecken på läckage.
Så då påbörjades fyllning av systemet. Det var här det gick åt helvete.
Ac-kompressorn startade som den skulle men slog ej av, tillslut byggde den upp sånt jävla tryck i systemet så verkstan stängde av bilen och avbröt.
Precis när dom stängt av bilen så small det till jävlar under o allt pös ut.

Jag fick tillbaka bilen och fick till uppgift att kolla läckan som uppstod och varför kompressorn ej slog ifrån.

Började att titta på vad som gått sönder.
Här precis framför själva kopplingen har röret gått sönder. Är fullt med porer där det läcker så röret har förmodligen vart dåligt från början. Ett nytt rör är beställt på volvo.


Anledningen till att kompressorn ej slog av är förmodligen för att jag har satt dit fel givare. Jag satte dit en givare från en 940 för jag tyckte helt enkelt den såg snyggare ut, trodde det skulle vara samma på 940 och 740 men efter att ha kollat kopplingsschema så ser jag att på 940 samarbetar den givaren med en annan givare i kondensor-kylet.

740 givaren till vänster och 940 till höger. En ny 740 givare är beställd.


för skojs skull så tog jag isär 740 givaren för o se hur den fungerar


Verkstan som bilen var hos var väldigt imponerade över skicket och ville gärna lägga ut några bilder dem tagit på deras facebook-sida. Och det fick som så gärna göra för mej




Torkarspak

Har alltid tyckt det varit rätt irriterande att dra torkarspaken till kontinuerlig drift o sedan tillbaka till neutralläge för att torka rutan en gång. På pappas 945 räcker det att trycka till på spaken en gång för en torkning.
Trodde först inte att 740 har den funktionen utan att det bara är 940 som har då det inte funkar på kompisens 740 heller.

Men så läste jag i ett annat 740 projekt jag följer här på garaget att han hade bytt spaken och då fått tillbaka den funktionen.

Tog först isär min gamla spak och gjorde rent alla kontaktytor och så men det funkade fortfarande inte.

Spaken isärplockad.


Så jag åkte för första gången till Jönköpings Bildemontering och skruvade loss en spak o köpte den


Hemma med den nya spaken.


Monterat den nya spaken och nu fick även jag tillbaka funktionen.
Så nu räcker det att trycka till på spaken för en torkning


Tvättning

Kände att jag ville prova lite nya dyrare produkter nu när jag skulle tvätta bilen. Har alltid förut tvättat med billigt schampo man köper i ullared.


Märkte dock ingen större skillnad på dyrt och billigt schampo. Och den där sonax flaskan till vänster var nog det sämsta skit jag vart med om. Efter att ha använt det så har jag nu fullt med fula grå-vita fläckar på allt svart.

Bortser man från dem små fula fläckarna som blev så blev den ju iaf ren o fin.



Annliggande Broms HF

Som ni läst tidigare så har jag problem med att bromsen HF verkar ligga på lite.
Honade ju loppen och bytte tätningarna i det för ett tag sedan men det verkade som att det inte hjälpte.

Skivan HF är fortfarande mycket varmare än vänster och så blir fälgen mycket dammigare HF

såhär dammig är HF fälg


Och såhär ser VF ut, typ dubbelt så lite.


Har kommit fram till följande:

Lyfter man upp bilen precis när man vart ute o kört och bromsen fortfarande är varm så ligger den på lite grann.

Låter man bromsen kallna en stund då har den släppt.

Så nu har jag beställt 2st nya broms-slangar som jag ska prova att byta.

Och skulle det nu inte hjälpa att byta bromsslangarna så har jag renoverat det gamla originaloket. Nya tätningar, dammskydd, kolvar , luftnipplar och glidpinnar.




och så har jag även en fråga!
Vad fyller dessa silvriga grejerna för funktion? Dom satt på original oken, men jag  har inga sådana på mina nuvarande biltema-ok. Utan där är istället slangarna nerskruvade direkt i oket.


Allt från mej för nu!
mvh

Var där på returdelen i falkenberg  förra veckan
men hittade inget till polarens bil det mesta var ju nerplockade och allt

Ser bra ut!
En fundering bara.
Dem till bromsoket du undrar över, är själva, "skruvdelen" lös på dem?
Funderar om det är att du ska hålla bromsslangen still och skruva på den för att gänga in slangen?

Aldrig skruvat med 740 så har inte en aning, men det var de första som slog mig

Den nippeln satt på mina bromsok och den fyller nog ingen funktion mer än att bromslangen blir lite längre, den ska du vara rädd om för den kostar ca: 240 kr st hos cvi.

aqulio skrev:

Var där på returdelen i falkenberg  förra veckan
men hittade inget till polarens bil det mesta var ju nerplockade och allt

Rätt kul o bara åka dit o gå o titta
Ja, volvo-bilarna blir utplockade rätt fort

amoreex skrev:

Ser bra ut!
En fundering bara.
Dem till bromsoket du undrar över, är själva, "skruvdelen" lös på dem?
Funderar om det är att du ska hålla bromsslangen still och skruva på den för att gänga in slangen?

Aldrig skruvat med 740 så har inte en aning, men det var de första som slog mig

Tackar
nej slangen skruvas direkt ner i den där grejen istället för rätt ner i oket.
tänkte det kanske är för att om man skulle råka dra sönder gängorna i den där grejen så räcker det att bara byta den istället för att byta hela oket om man skulle råka dra dom i oket. kanske jag vet inte

dsrolf skrev:

Den nippeln satt på mina bromsok och den fyller nog ingen funktion mer än att bromslangen blir lite längre, den ska du vara rädd om för den kostar ca: 240 kr st hos cvi.

Verkar sitta på alla 7/940 med originalok.
det var som fan såpass dyra

mvh

Då ska vi ha en ordentlig bildupdate,  har gjort iordning mina framsäten idag. så nu är dom mycket fräscha

Hämtade ju detta på skroten i falkenberg.
Klädsel i mycket gott skick från ett passagerarsäte.


Började med passagerarsätet fram.  tog inte så mycket bilder på arbetet med detta säte.

Här ska jag byta sittdynan, då det är lite mindre skador på det.

Ser ut som ett brännmärke här.




spricka


Börjat spricka


Tog isär stolens sits.
Dags att tvätta skenorna


dom var ju inte direkt rena om man säger så




Nytvättat, mycket bättre


Nya klädseln från skroten innan rengörning


och efter


sen så satte jag dit den nya klädseln på sätet.
Buntar upp kablarna


sådär, passagerarstol klar. Nu är den superfräsch


Sen åkte förarstolen ut. När jag gjorde detta sätet tog jag mycket bilder


Ser ut som förarsätena i de flesta 740



Kablaget lossas


sen så skruvar jag väck ryggstödet


gamla trasiga klädseln borta


nu ser det ut såhär


mycket skitigt här också




tog bort denna innan tvätt, som synes så är en del trådar inlindade i papper och vill inte förstöra pappret med högtryckstvätten


Redo för tvätt


så ja mycket bättre




satt dit dom där trådarna o fjädrar igen


sen så tog jag den gamla någorlunda fräscha sitsen som satt på mitt passagerarsäte förut och satte dit.


Nu är det dags för ryggstödet
Nackstöd tas bort


ratten för justering av ryggstödet tas bort. (funkar ändå inte)


klämmorna som håller ihop klädseln längst ner klipps upp


sitter även lite klämmor och band bakom klädseln som man får ta bort innan den kan tas av




sen kan man dra väck klädseln


fyfan som det såg ut här då


Inte konstigt att säkringen löste ut när man satte på röv-värme.
Värmeslingorna ligger huller-om-buller


trasigt




gamla skiten


denna grejen är till justeringen i ryggen. om man inte vill klippa upp ett nytt hål i den nya klädseln (vilket jag inte vill) till justerings-ratten så ska denna flyttas till andra sidan.


även på andra sidan måste detta flyttas till andra.


som tur är så är det bara flytta över komponenterna. inga modifieringar krävs. det passar rakt på på motsvarande sida.
Flyttat o klart


här var det skitigt också så fick bli en tvätt av ryggstödet också


haha tro fan inte ljustringen i ryggen funkar. fästet till det där bandet har ju gått av.


Tur det finns buntband


Dags för ihop-sättning av ryggstödet!

nya stoppningen läggs på


Fjädrarna på baksidan sätts i.


sen så lägger man på denna


sen så trär man över klädseln igen.
Sen får man arbeta genom hålet i botten med att fästa klädseln i stoppningen.
Använde mej av buntband istället för dom där klämmorna som satt där original.





när man fäst klädseln klart så drar man ihop den i botten igen


sådär


Ratten tillbaka


Ryggstöd klart


dags för rengörning.
Precis sprayat på


och så torkas smutsen av med såndär tvätthandske


kablaget till bältet såg ju inge vidare ut


gjorde iordning det, nu blev det mycket bättre


kablage kopplas ihop igen


och så var förarstolen ihopskruvad igen


Ratten hamnar ju på denna sidan nu men det gör inte mej nånting. det var här jag menade att man får klippa hål i klädseln om man vill ha den på andra sidan. men då får man ett fult hål här istället


Och såhär blev det. Fräscht som fan! Mycket nöjd



mvh

Satan så fräscht det blev!
Tror inte man vill veta vad all den där ingrodda smutsen i skenorna innehåller dock, haha..

Mack skrev:

Satan så fräscht det blev!
Tror inte man vill veta vad all den där ingrodda smutsen i skenorna innehåller dock, haha..

Ja det blev väldigt bra.
Hehe lite gott o blandat av allt möjligt

Blev dretbra va ja tänkt o skriva men du fattar hade vart nå att göra den i min med men där har jag knappt nå tyg kvar på vänstersidan sitsen

Kika gärna in nyförvärvet

Bra jobbat, blev ju sjukt bra! Och jävligt manlig underarm du hade haha!

Berglund_89 skrev:

Blev dretbra va ja tänkt o skriva men du fattar hade vart nå att göra den i min med men där har jag knappt nå tyg kvar på vänstersidan sitsen

Kika gärna in nyförvärvet

Ja det blev ju fint
Du får leta reda på en fin högerstols-sits o sätta dit

Det ska jag göra

Erikzxz skrev:

Bra jobbat, blev ju sjukt bra! Och jävligt manlig underarm du hade haha!

Tackar ja det blev ju inte fel
Hahahahaha

Henkix skrev:

Erikzxz skrev:

Bra jobbat, blev ju sjukt bra! Och jävligt manlig underarm du hade haha!

Tackar ja det blev ju inte fel
Hahahahaha

Så stiligt det blev! Hoppas att jag kan få till min inredning likt din härligt att du fick tillbaka funktionen på tork spaken också Hur lossade du på ryggstödet när du bytte klädseln? Har bara sett att man ska behöva trä av allt när det sitter ihop. Detta verkar ju mycket smidigare

skitnsyggt! blev en bra guide till nästa som ska byta passagerarsäte till förarsäte! tanken har slagit mig och nu tack vare dig vet jag att det går! tack för det!

Nedstedt740 skrev:

Henkix skrev:

Erikzxz skrev:

Bra jobbat, blev ju sjukt bra! Och jävligt manlig underarm du hade haha!

Tackar ja det blev ju inte fel
Hahahahaha

Så stiligt det blev! Hoppas att jag kan få till min inredning likt din härligt att du fick tillbaka funktionen på tork spaken också Hur lossade du på ryggstödet när du bytte klädseln? Har bara sett att man ska behöva trä av allt när det sitter ihop. Detta verkar ju mycket smidigare

tack
Ja det tror jag absolut du kan få till
Javisst, hade nytta av den funktionen senast igår Trodde inte ens 740 hade den funktionen.

Du lossar på skruvarna som jag ringat in på bilerna nedan. Är som du ser 2 på varje sida.




Ett tips!
när du hittar ett fräscht ryggstöd så skruva loss hela ryggstödet, istället för att göra som jag gjorde med att trä av klädsel och flytta över allt till förarstol.
Det är nämligen samma ryggstöd på både förarstol och passagerarstol.

Det visste ju inte jag innan jag började, därför tog jag bara klädseln på skroten.
Hade man vetat det så hade jag ju bara skruvat av hela ryggstödet på skroten o monterat på min förarstol.
Då hade man sluppit att ta isär ryggstödet som jag gjorde

UniCross skrev:

skitnsyggt! blev en bra guide till nästa som ska byta passagerarsäte till förarsäte! tanken har slagit mig och nu tack vare dig vet jag att det går! tack för det!

ja det blev väldigt bra Tackar
Hehe har haft detta i tanke i ett par år nu men har inte hittat ett fräsch säte att plocka klädsel från fören nu

Ett tips!
när du hittar ett fräscht ryggstöd så skruva loss hela ryggstödet, istället för att göra som jag gjorde med att trä av klädsel och flytta över allt till förarstol.
Det är nämligen samma ryggstöd på både förarstol och passagerarstol.

Det visste ju inte jag innan jag började, därför tog jag bara klädseln på skroten.
Hade man vetat det så hade jag ju bara skruvat av hela ryggstödet på skroten o monterat på min förarstol.
Då hade man sluppit att ta isär ryggstödet som jag gjorde