1967
-Elfving skrev:
Ekan_1 skrev:
Fadde_e30 skrev:
Aa precishaha envisa jävla volvobonnläpp e han;D
Haha ;*. Lyssna inte på den där. Han bara kacklar en massa. De ser vi ju alla
zeppz skrev:
Hellre bonne än stanareMenart lixom, hehe
hade du kopplat ur kallstarten nu eller vad sa du?
Ekan_1 skrev:
-Elfving skrev:
Ekan_1 skrev:
haha envisa jävla volvobonnläpp e han;DHaha ;*. Lyssna inte på den där. Han bara kacklar en massa. De ser vi ju alla
zeppz skrev:
Hellre bonne än stanareMenart lixom, hehe
hade du kopplat ur kallstarten nu eller vad sa du?
Nä, inte gjort de än. Tänkte jag skulle göra de senare i veckan.
Men vad för bild vill du ha då?
-Elfving skrev:
Ekan_1 skrev:
-Elfving skrev:
Ekan_1 skrev:
haha envisa jävla volvobonnläpp e han;DHaha ;*. Lyssna inte på den där. Han bara kacklar en massa. De ser vi ju alla
Menart lixom, hehehade du kopplat ur kallstarten nu eller vad sa du?
Nä, inte gjort de än. Tänkte jag skulle göra de senare i veckan.
Men vad för bild vill du ha då?
på insuget så att du verkligen har kallstartsventil, inte alla som har det
sen hade jag bytat stift, dina såg ju inte allt för vackra ut:)
Ekan_1 skrev:
-Elfving skrev:
Ekan_1 skrev:
hade du kopplat ur kallstarten nu eller vad sa du?Nä, inte gjort de än. Tänkte jag skulle göra de senare i veckan.
Men vad för bild vill du ha då?på insuget så att du verkligen har kallstartsventil, inte alla som har det
sen hade jag bytat stift, dina såg ju inte allt för vackra ut:)
Aha du tänkte så. Jo, får nog bli så. Har nog seta där ett tag 
-Elfving skrev:
pellepervert skrev:
vad kör di med för bränsle box? när ja updaterade till 850 spridare i min 740 la bilen av och de börja lukta bränt om boxenKör original.
Vet inte om 850 spridare är hög eller låg ohm. Men 740 Gl har hög ohms spridare, kan ju vara så att 850 spridarna var låg ohm.
Dom här Saab spridarna jag köpt är hög ohm.
jag körde med 850 spridare i min 240 kommer inte ihåg om det va glt eller t5 blå va dom alla fall
940-turbo skrev:
-Elfving skrev:
pellepervert skrev:
vad kör di med för bränsle box? när ja updaterade till 850 spridare i min 740 la bilen av och de börja lukta bränt om boxenKör original.
Vet inte om 850 spridare är hög eller låg ohm. Men 740 Gl har hög ohms spridare, kan ju vara så att 850 spridarna var låg ohm.
Dom här Saab spridarna jag köpt är hög ohm.jag körde med 850 spridare i min 240 kommer inte ihåg om det va glt eller t5 blå va dom alla fall
Okej, ingen aning ja. Men antagligen körde han med fel ohm.
18/10-12
Åkte över te bilen en snabbis idag.
Bytte tillbaka till saab spridarna å ryckte ut kontakten till kallstartsventilen. Provar å starta bilen, går igång utan problem med 431 spridarna(dock var bilen varm). Men där emot när skiten är kall så går den igång men dränker sig å dör lika snabbt.
Skumt som fan. Men fick ett spridarmotstånd samt tic spridare av en kompis. Så blir att testa slänga dit dom istället.
Annars skaffa en BTR.
Tog även en tur till Gävle för å införskaffa mig en m47'a för å ha i reserv. Billigt som bara den 
-Elfving skrev:
18/10-12
Åkte över te bilen en snabbis idag.
Bytte tillbaka till saab spridarna å ryckte ut kontakten till kallstartsventilen. Provar å starta bilen, går igång utan problem med 431 spridarna(dock var bilen varm). Men där emot när skiten är kall så går den igång men dränker sig å dör lika snabbt.
Skumt som fan. Men fick ett spridarmotstånd samt tic spridare av en kompis. Så blir att testa slänga dit dom istället.
Annars skaffa en BTR.
Tog även en tur till Gävle för å införskaffa mig en m47'a för å ha i reserv. Billigt som bara den
http://imageshack.us/a/img827/7150/20121018195724.jpg
tryck ihop oginal btren lite funkar det också 
940-turbo skrev:
-Elfving skrev:
18/10-12
Åkte över te bilen en snabbis idag.
Bytte tillbaka till saab spridarna å ryckte ut kontakten till kallstartsventilen. Provar å starta bilen, går igång utan problem med 431 spridarna(dock var bilen varm). Men där emot när skiten är kall så går den igång men dränker sig å dör lika snabbt.
Skumt som fan. Men fick ett spridarmotstånd samt tic spridare av en kompis. Så blir att testa slänga dit dom istället.
Annars skaffa en BTR.
Tog även en tur till Gävle för å införskaffa mig en m47'a för å ha i reserv. Billigt som bara den
http://imageshack.us/a/img827/7150/20121018195724.jpgtryck ihop oginal btren lite funkar det också
He gör man väl ändå för å höja bränsletrycket, int för å sänka
Senast redigerat av -Elfving (19 oktober 2012)
-Elfving skrev:
940-turbo skrev:
-Elfving skrev:
18/10-12
Åkte över te bilen en snabbis idag.
Bytte tillbaka till saab spridarna å ryckte ut kontakten till kallstartsventilen. Provar å starta bilen, går igång utan problem med 431 spridarna(dock var bilen varm). Men där emot när skiten är kall så går den igång men dränker sig å dör lika snabbt.
Skumt som fan. Men fick ett spridarmotstånd samt tic spridare av en kompis. Så blir att testa slänga dit dom istället.
Annars skaffa en BTR.
Tog även en tur till Gävle för å införskaffa mig en m47'a för å ha i reserv. Billigt som bara den
http://imageshack.us/a/img827/7150/20121018195724.jpgtryck ihop oginal btren lite funkar det också
He gör man väl ändå för å höja bränsletrycket, int för å sänka
trodde du ville ha högre :p
940-turbo skrev:
-Elfving skrev:
940-turbo skrev:
tryck ihop oginal btren lite funkar det ocksåHe gör man väl ändå för å höja bränsletrycket, int för å sänka
trodde du ville ha högre :p
Skrev ju att bilen dränker sig med saab spridarna hehe 
Men ibland blir de lite fel ba
Senast redigerat av -Elfving (19 oktober 2012)
-Elfving skrev:
940-turbo skrev:
-Elfving skrev:
He gör man väl ändå för å höja bränsletrycket, int för å sänkatrodde du ville ha högre :p
Skrev ju att bilen dränker sig med saab spridarna hehe
Men ibland blir de lite fel ba
missa det, men ifall du ska köra med orginal spridarna så går det ju göra så
Senast redigerat av 940-turbo (19 oktober 2012)
940-turbo skrev:
-Elfving skrev:
940-turbo skrev:
trodde du ville ha högre :pSkrev ju att bilen dränker sig med saab spridarna hehe
Men ibland blir de lite fel bamissa det, men ifall du ska köra med orginal spridarna så går det ju göra så
Kommer att prova med tic spridare på lördag å se ifall de blir bättre med dom
Senast redigerat av -Elfving (19 oktober 2012)
940-turbo skrev:
dom brukar funka bra
Ja, får hoppas på de. Dom BÖR fungera med tanke på att de är org på ticen:)
-Elfving skrev:
940-turbo skrev:
dom brukar funka braJa, får hoppas på de. Dom BÖR fungera med tanke på att de är org på ticen:)
dom ska fungera ifall det har motståndet och dom är hela
940-turbo skrev:
-Elfving skrev:
940-turbo skrev:
dom brukar funka braJa, får hoppas på de. Dom BÖR fungera med tanke på att de är org på ticen:)
dom ska fungera ifall det har motståndet och dom är hela
Ja precis, sen att bilfan bör inte gå för fett med dom heller. Då är de ju bra skumt
22/10-12
Hallå krappar å flickor!
fick lite gjort igår, trixade dit tic spridare samt motstånd.
Lite frågor först då, vart går gränsen för hög/låg ohm's spridare? tic spridarna låg omkring 3.5~~ när jag mätte upp dom. Sen mätte jag vart resistansen låg när jag kopplat in motståndet, 9ohm~~ (själva spridarkontakten). Är detta korrekt?
För skalade upp härvan, 4st gröna och 4st gråa kablar från spridarna. Dom gröna går ihop till en grön/röd samt en blå/röd kabel.
Och jag kopplade in motståndet på dom gröna kablarna, 4st till spridarna, sen den 5'e till den kabeln som dom 4 går ihop till.
Rätt? Men den blå/röda, vad är de? Hittade inget om den i elschemat? Varken på tic schemat eller vanliga gl. Skumt. Men den kopplades också in.
Men när de kom till start av skiten då, drar runt startmotorn, men hände inget(lika som med saab spridarna). Skruvar den stiften å blåser rent dom, sätter tillbaka. Å provar igen, då hostar den igång å några sek å dör sen igen. Tic spridarna ska väl fan inte kunna ge för mycket soppa dom å? Kan de vara stiften? Testade med och utan kallstartsventil, ingen skillnad.
Lite bilder, 
Kul med el? Tur att man har en snäll far då, hehe. 
B230(skrot)f 
Hoppas inte de vart för rörigt, kom med tips nu! Hoj!
