Dock har du gjort fel... det funkar inte i längden med separat behållare & till o med Sellholm som tillvekar KLRacing-backventilen (KLRacing köper den från Sellholm) rekommenderar starkt att man kör som jag påpekat i många trådar hittills, med en icke trycksatt 10-12mm slang från huvudcylinderns behållare ner till ingången på handbromsen :-) Som extra bonus så kommer denna texten, Jag har själv testat exakt som du har det nu efter din medefikation, o det funkar ej för var gång du drar i handbromsen så trycks det upp en minimal mängd bromsvätska i den separata behållaren & tills slut så "sprängs" locket på denna loss.
Du ser aldrig en racing/rally/driftbil med separat behållare.
(dock har jag själv rekommenderat separat behållare tidigare då mitt fungerade -
tills det vart överfullt & sipprade ur vätska)
Min skiss som jag förtydligat från den jag själv fick från Sellholm.
fördelningsventilens montering:
Här ser du hur min matarslang framifrån vätskebehållaren till handbromscylinder sitter:
Här ser du "lite" hur slangen sitter i väggen på vätskebehållaren. (så långt ner det går)
söklista på Hydraulisk handbroms på garaget !
http://www.garaget.org/forum/search.php … =240484302
Senast redigerat av KHRacing (7 oktober 2012)
Hur får du det tätt vid huvudbromscylinderns behållare?
