Vet inte hur gammalt batteriet är då jag nyligen köpte bilen. Nej jag märkte att det inte var tillräckligt slipat för jordkabeln eftersom det gick liksom ett vinande ljud som ökar med motorns varvtal (ska fixas).

linder94 skrev:

Vet inte hur gammalt batteriet är då jag nyligen köpte bilen. Nej jag märkte att det inte var tillräckligt slipat för jodkabeln eftersom det gick liksom ett vinande ljud som ökar med motorns varvtal (ska fixas).

Kan va så att batteriet är dåligt, men kolla jordpunkten och sen ladda upp batteriet å se vad som händer.

Får ta och börja med det, tack för hjälpen!

Laddade batteriet, skruvade åt batterifästena ordentligt och satte fast jordkabeln till minuspolen istället för chassit. Får bli att byta säkring också så ska allt va bra sen!

Intressant att han rekomenderade ett såpass klent kabelkit till det steget. 50mm2 hade varit mkt me rpassande.

Men jag ställer mig fundersam kring om du inte fått ngr kardelar utanför plintarna på steget som orsakar kortslutning...

Får ta och kolla + och - polerna en extra gång. Hur mycket tror du det går på att byta till det? (50mm2 kablar)

linder94 skrev:

Får ta och kolla + och - polerna en extra gång. Hur mycket tror du det går på att byta till det? (50mm2 kablar)

För 50 mm² kablar av koppar får man räkna med minst 1000 kronor, om man inte köper stel svetskabel.

Lillalilja skrev:

linder94 skrev:

Får ta och kolla + och - polerna en extra gång. Hur mycket tror du det går på att byta till det? (50mm2 kablar)

För 50 mm² kablar av koppar får man räkna med minst 1000 kronor, om man inte köper stel svetskabel.

Ahh men behöver bara en halvmeter vardera!

linder94 skrev:

Lillalilja skrev:

linder94 skrev:

Får ta och kolla + och - polerna en extra gång. Hur mycket tror du det går på att byta till det? (50mm2 kablar)

För 50 mm² kablar av koppar får man räkna med minst 1000 kronor, om man inte köper stel svetskabel.

Ahh men behöver bara en halvmeter vardera!

Aha, den brukar ligga kring 200 /m

AUtoleads Proflexkabel (som är sjukt go att jobba med) ligger på 178kr/m på BRL:
http://www.brl.se/sv/artiklar/ljud-och- … oflex.html

Lillalilja skrev:

linder94 skrev:

Lillalilja skrev:

För 50 mm² kablar av koppar får man räkna med minst 1000 kronor, om man inte köper stel svetskabel.

Ahh men behöver bara en halvmeter vardera!

Aha, den brukar ligga kring 200 /m

Gött då blir det ju typ bara 200kr för både ström och jordkabel, för de ska väl vara samma tjocklek på ström och jord?

Ja, jorden får aldrig vara mindre än matningen!

Boyakacsha skrev:

Ja, jorden får aldrig vara mindre än matningen!

Sanning med modifikation det där...
Men eftersom han skall ha samma längd på båda så stämmer det i detta fallet....

Det handlar om kabelresistans och förlust (som syns i form av spänningsfall) kontra längd på kabel.
Man har tex. mindre spänningsfall i 1m 20mm2-kabel än i 5m 50mm2-kabel.
Har man 50mm2 draget från batteriet till ett säkringsblock där man går ut med 20mm2-kabel så går det ypperligt med 20mm2 som jord direkt till steget. Detta då man går ner från 50mm2 till 20mm2 innan steget.

Så som jag sade....sanning med modifikation....

Ja men då är jue matningen effektivt 20mm så 20mm jord funkar utmärkt..

Förstår din poäng men kanske inte det bästa exemplet

Jag säger tvärtemot, 20mm2 kablar räcker utmärkt med det korta kabelavståndet till det slutsteget.  Sätt dit en 100A säkring (max för 20mm2 kabel).

Förlåt mig..... 33m2 menade jag till steget...det är vad steget tar på ingångarna (kollade fel steg).

Alpinaturbo> När steget är avsäkrat till 120A och kopplat till 1 ohm i belastning?
Nej du....

Lonefox skrev:

Förlåt mig..... 33m2 menade jag till steget...det är vad steget tar på ingångarna (kollade fel steg).

Alpinaturbo> När steget är avsäkrat till 120A och kopplat till 1 ohm i belastning?
Nej du....

En 100A säkring håller till musik skulle jag vilja påstå, tänk på att du får impedanshöjning i lådan också. 50mm2 till det där steget är bara slöseri med pengar. 33mm2 är overkill det också. Det är inte fem meter kabel som går genom bilen, batteriet sitter bak på en E36 325.

tycker det låter som om steget ligger och drar lite ström. kan vara kortslutning på + vilket är mindre troligt, kan då mer troligt vara remoten som inte bryter strömmen. kolla så den sitter rätt kopplad igen. eller koppla den till en på-av knapp

Allt fungerar utmärkt som det är nu. Har dock inte hunnit köpa 100A säkring än men det fungerar bra med 60A tills vidare. Däremot om man spelar lite väl högt så går 60A säkringen... (har lyckats med det 2ggr än så länge)

Har även ytterligare en fråga, får liksom ett vinande (tinnitus liknande) ljud från högtalarna som höjs med motorvarven. Har hört att det kan bero på hur man har jordat men min jord är kopplad direkt till minuspolen på batteriet. Har ni några tips eller förslag så är de bara att hojta till!

Prova att sätta jordkabeln i den änden som sitter i plåten från batteriet.