Volvo 960 drar stora mängder kylarvatten,vad kan vara fel?
Tjena! Som rubriken lyder så har min 960 blivit lite alkis på kylarvatten...
Igår fyllde jag på nära på 1 liter vatten/glykol (blandad 50/50) och körde sedan cirka 8 mil och då började lampan lysa igen och behållaren är nästan helt tom.
Provade att byta kylarlock då jag uppmärksammade lite glykol "sörj" på behållaren men uppenbarligen var det inte detta som var fel. Bilen har aldrig kokat i min ägo o tempmätaren står alltid mitt i prick som den ska. Man märker heller ingenting när man kör. Går alltid jämt och fint, svarar på gasen osv.
Hade bilen uppe på pallbockar och bilen igång i ca 15 minuter och varvade upp han osv men hittar inga vattenläckor överhuvudtaget. Så nu behöver jag alltså lite hjälp!
Vad tror ni gott folk? Topppackning? Värmepaket? Vattenpump? Jag har inga fler idéer nu så hoppas det finns nån vänlig stjäl som är kunnigare än vad jag är 
.
Tacksam för svar. Mvh Jonas
Volvo Pv 544 "Lilla Lady" (1960)
Ingen vattenslang som spökar ?
En polare hade det problemet för några veckor sedan.
Vatten försvann men man såg inget läckage, oljan o vattnet såg fint ut.
Då visade det sig att en slang hade en spricka som utvidgade sig när bilen fick jobba och då läckte vattnet ut. 
Har du verkligen kollat igenom alla slangar ordentligt ?
Senast redigerat av Pim_Pim (29 oktober 2012)
Aha okej! Ja jag tyckte jag kollade slangarna ganska ordentligt men e kanske värt ännu en titt. Dock så vet jag inte om man kan säga att bilen fick jobba när jag körde. Det var landsvägskörning i ca 80-90 knyck me typ 2 omkörningar, men det räcker kanske för att en liten spricka ska utvidga sig?
Volvo Pv 544 "Lilla Lady" (1960)
Ja det är precis som en fet hinna på rutan. Går knappt att torka bort heller,man liksom bara gojsar runt det eller vad man ska säga... Då får jag väl ut o riva bort lite grejer då. Vilken sida sitter paketet på? eller man måste ha bort hela panelen för o komma åt?
O stort tack till er som svarar!
Volvo Pv 544 "Lilla Lady" (1960)
haha på en 960 får man tyvärr riva dän hela jävla skiten sitter längst in mot torpeden 
har du en fet hinna på rutan är de garanterat ditt värmepaket som är pajj.
tror jag la totalt 8 timmar mek på att byta mitt element... bra belysning är a och o..
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 (2001)
Ush nu blev jag lite trött i stjälen... hahah. Det blir väl till o ladda mentalt ikväll då o sen gå ut hårt imorgon antar jag. Ett nytt element lär väl kosta några kronor med gissar jag på. Dessa ljuvliga bilar!
Tack för svaren!
Volvo Pv 544 "Lilla Lady" (1960)
jonte_turbo skrev:
Ush nu blev jag lite trött i stjälen... hahah. Det blir väl till o ladda mentalt ikväll då o sen gå ut hårt imorgon antar jag. Ett nytt element lär väl kosta några kronor med gissar jag på. Dessa ljuvliga bilar!
Tack för svaren!
jo jag har för mig jag sparade runt 2000kr på elementet genom att beställa från skruvat istället för volvo.
de tar några timmar å är ett par skruvar... dom sitter dumt å man vet inte vilka man ska lossa för att få isär skiten.
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
