Har införskaffat orginal farthållare till cabben, och skulle gärna vilja veta hur det sitter inkopplat i motorrummet. Motorn det handlar om är en 2,3E, så har ni en likadan med farthållare så släng upp bilder på hur och vart vacuumklockan sitter och vajern hur den sitter på gasspjället.

Ska se om jag har några bilder på det.


Mvh Tommy

Ja annars kan jag ta på min 2.8 imorgon. Lär väl vara samma historia

Ser nog inte ut som på V6an faktiskt, principen är ju det samma men sitter nog placerat på annat sätt.

Dålig bild, ska se om jag hittar någon bättre.





Mvh Tommy

Det där såg väldigt annorlunda ut mot den jag har. Ska visst vara från en V6, men ska passa på 2,3E enligt säljaren. Släng gärna upp bilder på din bil med it_mutt

Tommy: Vore bra om du kunde få en bild på gasreglaget och det runtomkring.

Putteliten skrev:

Det där såg väldigt annorlunda ut mot den jag har. Ska visst vara från en V6, men ska passa på 2,3E enligt säljaren. Släng gärna upp bilder på din bil med it_mutt

Tommy: Vore bra om du kunde få en bild på gasreglaget och det runtomkring.

š

Såg inte riktigt ut som på min.

Yes, jag tar en bild eller fem på det imorgon när jag är i garaget


Och ja, det ska passa, tror bara (och det är vad jag har för mig) att det är längden på "pinnen" som skiljer mellan olika motorer. Farthållarna från 100orna är f.ö. de samma som till A4 före e-gas, och där är det iaf bara längden på "pinnen" som skiljer (går att köpa löst)

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

Det där såg väldigt annorlunda ut mot den jag har. Ska visst vara från en V6, men ska passa på 2,3E enligt säljaren. Släng gärna upp bilder på din bil med it_mutt

Tommy: Vore bra om du kunde få en bild på gasreglaget och det runtomkring.

š

Såg inte riktigt ut som på min.

Yes, jag tar en bild eller fem på det imorgon när jag är i garaget


Och ja, det ska passa, tror bara (och det är vad jag har för mig) att det är längden på "pinnen" som skiljer mellan olika motorer. Farthållarna från 100orna är f.ö. de samma som till A4 före e-gas, och där är det iaf bara längden på "pinnen" som skiljer (går att köpa löst)

Den pinnen som du pratar om, sitter den mellan gasspjället och vajern till vacuumbollen då eller? För jag har en vacuumboll med ca 50cm vajer bara.

Putteliten skrev:

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

Det där såg väldigt annorlunda ut mot den jag har. Ska visst vara från en V6, men ska passa på 2,3E enligt säljaren. Släng gärna upp bilder på din bil med it_mutt

Tommy: Vore bra om du kunde få en bild på gasreglaget och det runtomkring.

š

Såg inte riktigt ut som på min.

Yes, jag tar en bild eller fem på det imorgon när jag är i garaget


Och ja, det ska passa, tror bara (och det är vad jag har för mig) att det är längden på "pinnen" som skiljer mellan olika motorer. Farthållarna från 100orna är f.ö. de samma som till A4 före e-gas, och där är det iaf bara längden på "pinnen" som skiljer (går att köpa löst)

Den pinnen som du pratar om, sitter den mellan gasspjället och vajern till vacuumbollen då eller? För jag har en vacuumboll med ca 50cm vajer bara.

Aha, du har "den modellen". Satt en sådan på reservdelsbilen (2.6). Men den har jag givetvis redan plockat bort =/

Och pinnen sitter "original" ist för vajern. Tror den du har är "farthållare med audi originalspak". Ser inte alls ut som den som sitter i 2.8:an

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

it_mutt skrev:

š

Såg inte riktigt ut som på min.

Yes, jag tar en bild eller fem på det imorgon när jag är i garaget


Och ja, det ska passa, tror bara (och det är vad jag har för mig) att det är längden på "pinnen" som skiljer mellan olika motorer. Farthållarna från 100orna är f.ö. de samma som till A4 före e-gas, och där är det iaf bara längden på "pinnen" som skiljer (går att köpa löst)

Den pinnen som du pratar om, sitter den mellan gasspjället och vajern till vacuumbollen då eller? För jag har en vacuumboll med ca 50cm vajer bara.

Aha, du har "den modellen". Satt en sådan på reservdelsbilen (2.6). Men den har jag givetvis redan plockat bort =/

Och pinnen sitter "original" ist för vajern. Tror den du har är "farthållare med audi originalspak". Ser inte alls ut som den som sitter i 2.8:an

Yes det ska vara orginal! Fick en vacuum boll med vajer i, spakcentralen och en liten styrbox med kablar. Kan inte riktigt se vart vajern ska fästas då.

Putteliten skrev:

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

Den pinnen som du pratar om, sitter den mellan gasspjället och vajern till vacuumbollen då eller? För jag har en vacuumboll med ca 50cm vajer bara.

Aha, du har "den modellen". Satt en sådan på reservdelsbilen (2.6). Men den har jag givetvis redan plockat bort =/

Och pinnen sitter "original" ist för vajern. Tror den du har är "farthållare med audi originalspak". Ser inte alls ut som den som sitter i 2.8:an

Yes det ska vara orginal! Fick en vacuum boll med vajer i, spakcentralen och en liten styrbox med kablar. Kan inte riktigt se vart vajern ska fästas då.

Inte helt hundra på att den är "original". För, och detta är mig veterligt, ser original ut såhär;



Och så ser det ut i/på mina sprängskisser också.

Men, jag ska ta en titt på 2.6:an, bör väl kunna "återmontera" den lätt (inte plockat så mycket på den och ska bortom den också imorgon) och ta någon bild

Här är en bild på grejerna, kan fixa bättre senare.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Putteliten skrev:

Här är en bild på grejerna, kan fixa bättre senare.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Precis en sådan som sitter/satt i 2.6:an.

Och där låg någon lapp i bilen "farthållare med Audi originalspak". Så jo, samma som i den. Men inte samma som på någon av mina sprängskisser.

Men jag tar en titt på't imorgon, så ska vi se om vi kan luska ut det

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

it_mutt skrev:

Aha, du har "den modellen". Satt en sådan på reservdelsbilen (2.6). Men den har jag givetvis redan plockat bort =/

Och pinnen sitter "original" ist för vajern. Tror den du har är "farthållare med audi originalspak". Ser inte alls ut som den som sitter i 2.8:an

Yes det ska vara orginal! Fick en vacuum boll med vajer i, spakcentralen och en liten styrbox med kablar. Kan inte riktigt se vart vajern ska fästas då.

Inte helt hundra på att den är "original". För, och detta är mig veterligt, ser original ut såhär;

http://www.wolfautoparts.com/media/cata … UTATOR.jpg

Och så ser det ut i/på mina sprängskisser också.

Men, jag ska ta en titt på 2.6:an, bör väl kunna "återmontera" den lätt (inte plockat så mycket på den och ska bortom den också imorgon) och ta någon bild

Schysst! Den här ska vara plockad från en 2,6 från -95 då.

Såhär ser det ut i änden på vajern från vacuumbollen. Vajern är ca 1 meter lång med.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Här är en bild på bara vacuumbollen då.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Putteliten skrev:

Såhär ser det ut i änden på vajern från vacuumbollen. Vajern är ca 1 meter lång med.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Här är en bild på bara vacuumbollen då.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Vill ha för mig att min var "lagad" i änden, men som sagt, det bör ju ge dig principen iaf

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

Såhär ser det ut i änden på vajern från vacuumbollen. Vajern är ca 1 meter lång med.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Här är en bild på bara vacuumbollen då.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg

Vill ha för mig att min var "lagad" i änden, men som sagt, det bör ju ge dig principen iaf

Ja precis. Det jag vill veta är ju då vart vajern ska sitta, och om det är något stag som på bilden som Tommy la upp.

Vajern ska väl antagligen sitta i gasspjället. Staget gör samma sak.


Mvh Tommy

Bild på vakumklockan med stag. Har några lösa såg jag.. Ingen bild på spjällhuset dock men om du kollar på dessa bilder så ser du att det är en sån där "kula" på spjällhuset där gasvajern sitter, dit trycks staget fast. Vakumklockan sitter sen fastskruvad i insuget.








Detta är INTE ett spjällhus från en NG/NF motor eller en 2.3E alls utan en 2.0. Men här ser du kulan som staget fästs i.




Mvh Tommy

Ja, det ser som sagt inte alls ut så med den "andra" (som jag bestämt vill hävda är eftermarknads med originalspak...skit samma)

Inte hunnit skruva något egentligen (varit skitväder...regn och 2-3 grader varmt)

Men, har du med "vajerfästet"? För isf är det ju inget svårt. Sätt det i närheten av spjällhuset och plugga in vakuumslangen (i styrenheten).

Har en bild liggandes på "vajerfästet" som ska vara vid/i närheten av spjällhuset liggandes annars

Själva "farthållaren" (klumpen) kan du sätta var du tycker är passande, så länge du inte får några skarpa böjar på vajern.

Okej nu är jag med. På gasspjället på min så finns det ingen plats för någon mera vajer, men kulan finns i alla fall. Man skulle väl kanske kunna göra en öggla för att hålla fast vajern i rätt läge framför kulan och sen fästa vajern på kulan på något sätt.

Vad tror ni annars, skulle det funka att ta en av Tommys vaccumklockor istället för min med vajer? Sitter en kontakt med 3 kablar i på min klocka, 1 gul 1 röd och 1 grön. Har du det på dina med Tommy?