Putteliten skrev:

Okej nu är jag med. På gasspjället på min så finns det ingen plats för någon mera vajer, men kulan finns i alla fall. Man skulle väl kanske kunna göra en öggla för att hålla fast vajern i rätt läge framför kulan och sen fästa vajern på kulan på något sätt.

Vad tror ni annars, skulle det funka att ta en av Tommys vaccumklockor istället för min med vajer? Sitter en kontakt med 3 kablar i på min klocka, 1 gul 1 röd och 1 grön. Har du det på dina med Tommy?

te_wik skrev:

Ingen kontakt alls på org. Det är endast en anslutning för vakumslang. Det är styrenheten som sköter när vakumet ska kopplas i och ur. Antar det finns en magnetventil i enheten.



Mvh Tommy

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

Okej nu är jag med. På gasspjället på min så finns det ingen plats för någon mera vajer, men kulan finns i alla fall. Man skulle väl kanske kunna göra en öggla för att hålla fast vajern i rätt läge framför kulan och sen fästa vajern på kulan på något sätt.

Vad tror ni annars, skulle det funka att ta en av Tommys vaccumklockor istället för min med vajer? Sitter en kontakt med 3 kablar i på min klocka, 1 gul 1 röd och 1 grön. Har du det på dina med Tommy?

Tror detta är ett helt eget system, så blandbarheten är nog kanske "sådär" =/

Men ja, du ska ha en "ögla" eller liknande i änden på vajern (går la att lösa själv om det skulle vara så).

Men du ska ha en "vajerhållare" som sitter en bit ifrån spjällhuset och sen dår då själva vajern (metallen) in mot spjällhuset

Putteliten skrev:

te_wik skrev:

Ingen kontakt alls på org. Det är endast en anslutning för vakumslang. Det är styrenheten som sköter när vakumet ska kopplas i och ur. Antar det finns en magnetventil i enheten.



Mvh Tommy

Menar du att det sitter en magnetventil som styr vacuumet i insuget om man använder din farthållare?

Och den magnetventilen sitter inbyggd i min vacuumboll då?

te_wik skrev:

Putteliten skrev:

te_wik skrev:

Ingen kontakt alls på org. Det är endast en anslutning för vakumslang. Det är styrenheten som sköter när vakumet ska kopplas i och ur. Antar det finns en magnetventil i enheten.



Mvh Tommy

Menar du att det sitter en magnetventil som styr vacuumet i insuget om man använder din farthållare?

Och den magnetventilen sitter inbyggd i min vacuumboll då?

Vet inte hur det funkar men antagligen är det en ventil som styr vakumet, inte i insuget men i slangen mellan insug och vakumklocka. Det måste ju finnas en ventil som styr det, annars hade det ju varit undertryck där hela tiden och vakumklockan (aka "bollen") sugs ihop direkt motorn går.

Dina tre stift är antagligen till en magnetventil som är integrerad i din "boll". Kan inte tänka mig nå annat.



Mvh Tommy

Putteliten skrev:

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

Okej nu är jag med. På gasspjället på min så finns det ingen plats för någon mera vajer, men kulan finns i alla fall. Man skulle väl kanske kunna göra en öggla för att hålla fast vajern i rätt läge framför kulan och sen fästa vajern på kulan på något sätt.

Vad tror ni annars, skulle det funka att ta en av Tommys vaccumklockor istället för min med vajer? Sitter en kontakt med 3 kablar i på min klocka, 1 gul 1 röd och 1 grön. Har du det på dina med Tommy?

Tror detta är ett helt eget system, så blandbarheten är nog kanske "sådär" =/

Men ja, du ska ha en "ögla" eller liknande i änden på vajern (går la att lösa själv om det skulle vara så).

Men du ska ha en "vajerhållare" som sitter en bit ifrån spjällhuset och sen dår då själva vajern (metallen) in mot spjällhuset

Verkar som så, men det ska fasen lösa sig! Vajerhållaren kan jag nog ta från vilken bil som helst nästan, har ett par volvoinsug liggande som jag kan plocka ifrån.

Vajeröggla kan man ju lösa med lite buntband å eltejp!