Funderar mellan dom här två bilarna
För och nackdelar
Värt att tänka på?

http://www.blocket.se/kalix/Ford_mondeo … 14&w=1

http://www.blocket.se/kalix/Peugeot_407 … 14&w=1

Peugeot helt klart, det är en bekvämare och modernare bil rent generellt samt PSA har betydligt trevligare, bättre och i praktiken snålare dieselmotorer än vad Ford har. Att den gått fler mil på kortare tid behöver inte vara en nackdel, bilar mår rent allmänt bättre av att köras långt än att stå stilla eller köras korta sträckor. Fransmannen har i snitt körts nästan 4.000mil/år, det har förmodligen varit någon form av pendling då?

Men som på alla bilar är det skicket som är viktigast, särskilt på bilar som Peugeot och Ford där kvalitén på slitdelar inte är i topp. Och om dessa bilarna står inför bytet av mycket slitdelar, kan du räkna med att det kostar en bra slant de kommande åren jämfört med om du köper en bil där mycket redan bytts.

På mondeon så kan jag säga att var försiktig om det känns som obalans vid gas pådrag.
Då kan det bli kostsamt, farsans 03 som knappt gått 13k så var det (om jag minns rätt) inre lager vid drivaxlarna som var dåliga, kostade 6500kr st (blev 2 lager på båda sidorna) + jobb, så reparationen gick runt 15 000 kr..

tobbeh78 skrev:

På mondeon så kan jag säga att var försiktig om det känns som obalans vid gas pådrag.
Då kan det bli kostsamt, farsans 03 som knappt gått 13k så var det (om jag minns rätt) inre lager vid drivaxlarna som var dåliga, kostade 6500kr st (blev 2 lager på båda sidorna) + jobb, så reparationen gick runt 15 000 kr..

Tänk va mycket såna problem vi slipper som kör RWD!!!!

/Benny

Vettemannen skrev:

Tänk va mycket såna problem vi slipper som kör RWD!!!!

/Benny

Märkligt att inte alla bilar är RWD då?

matteeee skrev:

Vettemannen skrev:

Tänk va mycket såna problem vi slipper som kör RWD!!!!

/Benny

Märkligt att inte alla bilar är RWD då?

Näe, det är inte så märkligt. Det är mycket billigare att bygga FWD, så det är först och främst för att biltillverkarna ska tjäna mer pengar på varje bil.

/Benny

kom på nu att det kan ha varit inre drivknutar, men skitsamma det kostade en himla massa..

Jag skulle även jag satsa på Peugeoten, en trevligare bil på alla de vis anser jag.
Tystare, bekvämare, mjukare gång samt enligt mig snyggare.
Åk och provkör och se hur dom känns?
smaken är olika.

Vettemannen skrev:

matteeee skrev:

Vettemannen skrev:

Tänk va mycket såna problem vi slipper som kör RWD!!!!

/Benny

Märkligt att inte alla bilar är RWD då?

Näe, det är inte så märkligt. Det är mycket billigare att bygga FWD, så det är först och främst för att biltillverkarna ska tjäna mer pengar på varje bil.

/Benny

Jaha, det är därför BMW är så dyra? Men jag får inte ihop att Saab kursade då, de borde ju tjänat massor så länge som de körde med FWD..?

matteeee skrev:

Vettemannen skrev:

matteeee skrev:

Märkligt att inte alla bilar är RWD då?

Näe, det är inte så märkligt. Det är mycket billigare att bygga FWD, så det är först och främst för att biltillverkarna ska tjäna mer pengar på varje bil.

/Benny

Jaha, det är därför BMW är så dyra? Men jag får inte ihop att Saab kursade då, de borde ju tjänat massor så länge som de körde med FWD..?

Jamen BMW är ju en dyrare bil redan innan och varför Saab kursade vet jag inte. Tänk på att från bilens begynnelse och fram till 1970-1980 eller så så var ju alla bilar RWD utom ett fåtal och då kan du ju räkna ut varför det blev FWD....jo för att man kan bygga hela enheten motor-växellåda-drivlina i bänk och med några bultar montera detta i alla bilar, klart mycket billigare. Så är det!

/Benny

Vettemannen skrev:

matteeee skrev:

Vettemannen skrev:

Näe, det är inte så märkligt. Det är mycket billigare att bygga FWD, så det är först och främst för att biltillverkarna ska tjäna mer pengar på varje bil.

/Benny

Jaha, det är därför BMW är så dyra? Men jag får inte ihop att Saab kursade då, de borde ju tjänat massor så länge som de körde med FWD..?

Jamen BMW är ju en dyrare bil redan innan och varför Saab kursade vet jag inte. Tänk på att från bilens begynnelse och fram till 1970-1980 eller så så var ju alla bilar RWD utom ett fåtal och då kan du ju räkna ut varför det blev FWD....jo för att man kan bygga hela enheten motor-växellåda-drivlina i bänk och med några bultar montera detta i alla bilar, klart mycket billigare. Så är det!

/Benny

Nja, framhjulsdrift dök upp redan på 1920-talet i standardbilar och det har funnits ett flertal bilmodeller med drift fram och märken som endast erbjudit framhjulsdrift sedan dess, Citroen är ett exempel som var mycket tidigt ute (1934) men absolut inte först. Men visst sedan 20-30år tillbaka har de flesta märken fokuserat på framhjulsdrift och endast ett fåtal har behållit bakhjulsdriften vilken var mycket vanligare förr det håller jag absolut med om.

Vettemannen skrev:

Jamen BMW är ju en dyrare bil redan innan och varför Saab kursade vet jag inte. Tänk på att från bilens begynnelse och fram till 1970-1980 eller så så var ju alla bilar RWD utom ett fåtal och då kan du ju räkna ut varför det blev FWD....jo för att man kan bygga hela enheten motor-växellåda-drivlina i bänk och med några bultar montera detta i alla bilar, klart mycket billigare. Så är det!

/Benny

Ja, jag kan räkna ut det - men det är inte som du tror att de kan tjäna mer pengar per bil. Däremot kan de sälja bilarna billigare, men vinsten per bil är inte större. Trodde du verkligen det?

407:an alla dagar i veckan. Med en liten varning för att dieselpumpen kan vara av varierande kvalitet på dessa. Hade såna som tjänstebilar och det blev dyra notor ibland... Eftersom det gäller moderna dieslar ska de starta på momangen i alla temperaturer över 0 grader och förvisso gå hårt en stund men ändå sparka igång utan glödning... Behöver du glöda nån bil först så fundera på en annan.

DS

Vettemannen skrev:

tobbeh78 skrev:

På mondeon så kan jag säga att var försiktig om det känns som obalans vid gas pådrag.
Då kan det bli kostsamt, farsans 03 som knappt gått 13k så var det (om jag minns rätt) inre lager vid drivaxlarna som var dåliga, kostade 6500kr st (blev 2 lager på båda sidorna) + jobb, så reparationen gick runt 15 000 kr..

Tänk va mycket såna problem vi slipper som kör RWD!!!!

/Benny

Precis som att vi som kör FWD slipper de nackdelar som RWD-bilar har

Okej, får väl vara och prova dom.

För övrigt förstår jag inte varför vissa måste diskutera annat i denna tråd.
Frågan var vilken som ni tycker man ska köpa och inte vad som är bättre FWD eller RWD

iswal skrev:

Okej, får väl vara och prova dom.

För övrigt förstår jag inte varför vissa måste diskutera annat i denna tråd.
Frågan var vilken som ni tycker man ska köpa och inte vad som är bättre FWD eller RWD

Du åker ju Passat idag så den stramare tysken kankse passar din smak bättre än den mer formsprakande franskan.

Äh, så här blir det i varenda jvl tråd, förstår inte problemet med tjafset ang FWD eller RWD om vad som skulle vara bäst då riktiga bilar driver på alla 4

Evildan skrev:

iswal skrev:

Okej, får väl vara och prova dom.

För övrigt förstår jag inte varför vissa måste diskutera annat i denna tråd.
Frågan var vilken som ni tycker man ska köpa och inte vad som är bättre FWD eller RWD

Du åker ju Passat idag så den stramare tysken kankse passar din smak bättre än den mer formsprakande franskan.

Äh, så här blir det i varenda jvl tråd, förstår inte problemet med tjafset ang FWD eller RWD om vad som skulle vara bäst då riktiga bilar driver på alla 4

Just nu åker jag Audi eller Toyota. Passaten e på VAG verkstad....kan bli dyrt...