Haha ja vi får hoppas det

Kopplingen är äntligen hemkommen, montering under veckan förhoppningsvis^^

Monterat kopplingen, men ibland så vill den inte frikoppla.... Har luftat systemet o allt ä nytt och bytt... Vad kan det va då tro? O nu när man har kört en vecka o allt verkar funka bättre börjar det läcka avgaser mellan turbo i grenrör!! jävla skit!

fy fan va tråkigt hoppas det löser sig utan allt för mycke problem!

Läckage fixat så länge... Nu till varför den inte vill frikoppla som den ska(ibland/till och från), tagit ner både slavcylinder och huvudcylinder och kontrollerat dem efter skador och smuts, båda ser ju helt ok ut!! Tagit bort den så kallade "komfortventilen" och ska kröka till bromsröret i morgon. Vi får se vad som händer, hoppas det löser sig annars vette fan....

Nu är huvudcylindern renoverad, rören är utbytta emot en stålomspunnen slang direkt mellan huvudkopplingscylindern och slavcylindern som också är nybytt, kretsen är ordentligt luftad och slavcylindern rör sig fint ca11mm, pedalen känns fin, lamellen är bytt tillsammans med tillhörande tryckplatta, urtrampningslager,vevaxelbussning allt ifrån clutchmasters, svänghjulet är ett fidanza 4,7kg. Lik förbannat tar jag mig inte ifrån uppfarten, vad är det som felar?!?!

Den frikopplar inte förövrigt( glömde skriva vad felet va)!

Nu blir det dags igen låda o koppling ska ner för att konstatera vad som ä fel! Modifierat kardantunneln med ett spår som skall möjlig göra demonterande av låda utan att ta bort spakstället

Keep it up mate, ser fett bra ut hitills!

Kopplingen demonterad, ny slitskivan beställd. Testtryckt kopplingen i press och lamellcentrumet pressas bara neråt så att den böjs/sviktar. Testade att lägga 2planbrickor på varje bult imellan svänghjulet och tryckplattan och vips så frikopplingen den. Nånting med måtten på lamell eller tryckplattan är ju helt fel. J-spec kollar på den nu

Skönt att det är på rull åt rätt håll

Jaa vi håller tummarna

Fan va ball den blev med svarta detaljerna å så

Tack! Kul att du gillar det

Med den otur som man har så är ju förstås den nya slitskivan också fel!!! Så nu får man krångla med en massa skit o se till att de skickar rätt grejjer!! Börjar bli lie trött på detta alltså.....o saknar o köra med min pärla ju!

Nu har jag fått rätt SLITSKIVA till sist, men väntar fortfarande på kopplingen...

Uppdate! Ny tryckplatta, gammal lamell, o ny SLITSKIVA o sen ihop, resultatet blev : bilen driver nu framåt och går att köra o slirar inte men pedalen tar jättehögt upp precis som att lamellen skulle varigt mycket sliten, får väl bli ner med lådan igen nästa sesång,nu får det va såhär sålänge

UPDATE!! En ny koppling är monterad, FX 500 serien med stum 6puckslamell. frikopplar o slirar inte(på blött iaf). Blir ett ordentligt test till våren Nu blir det vinter och har börjat att fixa lite till, oljekylet är nu flyttat och batteriet skall flyttas till bagaget så att intercoolersytemet skall bli kortare pga mycket turboagg trots orginalturbo, såhär blir/kommer det att bli


Nya intercoolern


Nya placeringen på oljekylningen

Sjukt nice projekt! Fortsätt på samma bana som nu så blir det perfekt!

Tack!! Kul att du gillar det!