ja bredden är det värsta. Men längden är ok tycker jag. Nu är jag kanske lite van vid T23:an och där är INGEN plats! Men tvärstaget i bågen kommer jag att bocka ändarna på, så det kommer att följa kupen. Då blir det faktiskt lite plats där bakom. Men får se. Frun kommer kanske lägga beslag på bilen så jag får bygga en 34 pickis till mej sen i stället.

scaryeyes skrev:

ja bredden är det värsta. Men längden är ok tycker jag. Nu är jag kanske lite van vid T23:an och där är INGEN plats! Men tvärstaget i bågen kommer jag att bocka ändarna på, så det kommer att följa kupen. Då blir det faktiskt lite plats där bakom. Men får se. Frun kommer kanske lägga beslag på bilen så jag får bygga en 34 pickis till mej sen i stället.

ja brorsan har haft en "duett-T23" så jag har provat på det där med minimalt benutrymme

scaryeyes skrev:

Jo helt rätt me lucka. Men på en roadster. Inte på kupan. Då slutar det bara med att jag får sitta där bak. Men kanske ett litet pågasäte bak passagerarstolen med spänne för barnstol.

Eller pojken i barnstol i passagerarsätet och jag på pågapallen bakom...... Troligast.

Bara uppdaterar lite. Rör, rör och åter rör... rörigt. Ska snart börja bygga lite annat så det händer nåt. Börjar bli långrandigt nu med detta. Därför jag inte skriver nåt om vad som händer.

roligt att se konstruktionsarbete med, gärna nåt foto på kluriga lösningar mm

farbrorbozze skrev:

roligt att se konstruktionsarbete med, gärna nåt foto på kluriga lösningar mm

+1

Ha ha! Ja det kommer nog bli lite kluriga/konstiga lösningar när jag ska passa in dom smala framskärmarna till den väldigt breda framvagnen..... Bak får jag bredda skärmarna 100mm och corvetten är ju ungefär lika bred fram.....
Men vi tar en sak i sänder.
Tänkte kapa ur torpeden i dag. Ska ha en avgjutning av orginaltorpeden. Och nu med rör där fram, så går ju inte torpeden över. Så den måste vara delad.

-MATS- skrev:

scaryeyes skrev:

Men hur får man plats med barnstol mittemellan i en -34????? Ska ju ha drag på den så man kan åka på semester. (swedenrock, racingträffar, etc)

Har haft exakt samma funderingar som du - hur ska man kunna åka rod och ändå ha både damen och sitt/sina barn med?

När jag ska bygga rod (det har jag lovat mig själv att göra iaf ... ) får det nog bli en sedan eller phaeton med både fram- och baksoffa, annars lär ju inte ekvationen rod+familj=sant gå ihop

Eller kör du rod och familjen åker edsel

Grymt, skall följas!

det mesta av grundkonstruktionen fram är löst. Bara en del smårör kvar som jag tar lite senare.





Man ser hur bred den blir i förhållande till den smala karossen. Nu gör vidvinkel det lite värre än i verkligheten, men brett blir det!
Blir att smeka ut linjerna ordentligt på skärmarna. Tur det är plast!!!!!!!!! :-)

Av ren nyfikenhet, finns det någon  orsak till varför du inte kortar original framvagns balken? Du måste väll använda dig av en annan kuggstång då men förutom det blir det väll ingen "ändring" och bilen blir smalare.

scaryeyes skrev:

Så! Ser mer ut som bärarmar från en bil nu.

http://www1.garaget.org/gallery/images/119/118730/118730-1c27f58dd425f7f29af8c9c108fd72c8.jpg

Bygget ser väldigt fint och genomtänkt ut..!

Jag funderar bara på en sak.. Kommer inte cambervinkeln ändras väldigt mkt när bilen fjädrar med dessa vinklar på bärarmar? Som jag har förstått det bör de sitta parallellt.

Chevelle_LS skrev:

Av ren nyfikenhet, finns det någon  orsak till varför du inte kortar original framvagns balken? Du måste väll använda dig av en annan kuggstång då men förutom det blir det väll ingen "ändring" och bilen blir smalare.

Ville inte rota i att korta bärarmar bak, så den fick bli orörd. Sen var den så bred och jag hade tanken på att behålla corvettens egenskaper, så därför behöll jag vaggan fram. Annars kunde jag skippat den och byggt egna fästen. Men tog en genväg.

Peter_Eriksson skrev:

scaryeyes skrev:

Så! Ser mer ut som bärarmar från en bil nu.

http://www1.garaget.org/gallery/images/119/118730/118730-1c27f58dd425f7f29af8c9c108fd72c8.jpg

Bygget ser väldigt fint och genomtänkt ut..!

Jag funderar bara på en sak.. Kommer inte cambervinkeln ändras väldigt mkt när bilen fjädrar med dessa vinklar på bärarmar? Som jag har förstått det bör de sitta parallellt.

Jo dom ändras. Corvetten har tillochmed bumpsteer orginal både fram och bak. På bana brukar man vilja ha bort alla såna vinklar.Vinkeln på övre länk fram gör antidive vid inbroms, att fronten inte niger. Undra länk bak är vinklad lika dant och gör antisquat vid acceleration, att baken inte sätter sig.

Eller kanske du menar vinkeln ut till kulbulten? Den är i centrum med bussningen i ridehight. Kulcentrum sitter ju uppe i spindeln

Helsvetsa lite till, sen är det ner från jiggen!  Milstolpe nr 1.  Jag hann inte få den på hjul innan jul som jag sa. Men då hade jag heller inte räknat med att jag skulle tillbaka och jobba på helgerna. Men i mellandagarna kan det nog ske, så det var inte långt borta.
Ska få hlälp med tigsvetsning då eftersom jag absolut inte behärskar tekniken själv. Bättre att lämna dom svetsar som syns till nån som kan. En snygg oslipad svets är snyggare än en slipad och spacklad. 100ggr mindre jobb åxå.

scaryeyes skrev:

Helsvetsa lite till, sen är det ner från jiggen!  Milstolpe nr 1.  Jag hann inte få den på hjul innan jul som jag sa. Men då hade jag heller inte räknat med att jag skulle tillbaka och jobba på helgerna. Men i mellandagarna kan det nog ske, så det var inte långt borta.
Ska få hlälp med tigsvetsning då eftersom jag absolut inte behärskar tekniken själv. Bättre att lämna dom svetsar som syns till nån som kan. En snygg oslipad svets är snyggare än en slipad och spacklad. 100ggr mindre jobb åxå.

låter som en bra idé med svetsningen.

Japp! Det är skälet till att det inte finns detaljstudier på svetsade grejjor i mitt bonnasmide. Blir förhoppningsvis bättre sen när det andra ska byggas.

Jag är verktygsmakare och möbelsnickare till yrke, nu även automatpressoperatör. Alltså långt ifrån svets och plåtarbete. Däremot så tillverkar jag plåtdetaljer till volvo hela dagarna. Paradox!!!

Har även tillverkat delar till 1000 och åter tusentals bilar. Men aldrig lyckats färdigställa en enda bil. 34:an ska bli den första, sen ska 23:an bli klar
34:an ska INTE till himmelen..... ännu.

scaryeyes skrev:

Jag är verktygsmakare och möbelsnickare till yrke, nu även automatpressoperatör. Alltså långt ifrån svets och plåtarbete. Däremot så tillverkar jag plåtdetaljer till volvo hela dagarna. Paradox!!!

Har även tillverkat delar till 1000 och åter tusentals bilar. Men aldrig lyckats färdigställa en enda bil. 34:an ska bli den första, sen ska 23:an bli klar
34:an ska INTE till himmelen..... ännu.

träna svetsinställningar & prova genom att svetsa ihop dom spillbitar du får i typ samma konstiga vinklar som ramens skarvar, övning ger färdighet & det kan vara bra att träna för framtiden

farbrorbozze skrev:

träna svetsinställningar & prova genom att svetsa ihop dom spillbitar du får i typ samma konstiga vinklar som ramens skarvar, övning ger färdighet & det kan vara bra att träna för framtiden

Bra tips där !