Slappa skrev:

JsoooN skrev:

Nej det behövs inga ballaster, bara koppla in och vara nöjd.

Så en vanlig simpel monteringssats från tex biltema skulle funka ihop med tex 60w Led extraljus från prestandabelysning tex?

Ja, det stämmer

Hur ställer man lättast in extraljus?

Har ett problem med halvljuset nu, ibland när jag vrider på lyset tänds bara det ena halvljuset (höger sida) och ibland båda sidorna.
Det är ett h4-3 kit och ni som monterat ett sånt förut vet nog hur de är kopplat. Man tar bara ström från ena lyktan (vänster sida för mig) sen in i ett relä och vidare till vänster lykta. Sen från vänster sida direkt till höger lykta, utan att ta någon ström från höger original halvljus.
Höger sida är jordat i karossen och  vänster sida i batteriet. Nån som tror den vet vad det kan vara för fel när bara höger sida tänds och ibland båda sidor. Känns som det har blivit så nu på slutet.
Bilen är en transporter från 96 så finns ingen sorts ljusövervakare på denna.

HBass skrev:

Slappa skrev:

JsoooN skrev:

Nej det behövs inga ballaster, bara koppla in och vara nöjd.

Så en vanlig simpel monteringssats från tex biltema skulle funka ihop med tex 60w Led extraljus från prestandabelysning tex?

Ja, det stämmer

Gött alltid lär man sig nåt nytt!

joakim89 skrev:

Hur ställer man lättast in extraljus?

Jag personligen burkar använda mig av en lång rak väg

vwkjell skrev:

Har ett problem med halvljuset nu, ibland när jag vrider på lyset tänds bara det ena halvljuset (höger sida) och ibland båda sidorna.
Det är ett h4-3 kit och ni som monterat ett sånt förut vet nog hur de är kopplat. Man tar bara ström från ena lyktan (vänster sida för mig) sen in i ett relä och vidare till vänster lykta. Sen från vänster sida direkt till höger lykta, utan att ta någon ström från höger original halvljus.
Höger sida är jordat i karossen och  vänster sida i batteriet. Nån som tror den vet vad det kan vara för fel när bara höger sida tänds och ibland båda sidor. Känns som det har blivit så nu på slutet.
Bilen är en transporter från 96 så finns ingen sorts ljusövervakare på denna.

har du haft kitet länge? ibland kan det bli så när ballasterna är börjar bli slitna.

om grejerna är nya så är det för att lampan har för hög resistans ta lampan och ballast och koppla direkt på batteri och låt lysa en stund för att få ner resistansen.

jordkabeln från ballasten på den sida du har problem var den jordad direkt i karossen?? om inte så gör detta

enblabil skrev:

Är det någon som vet hur man kopplar in extraljus på en audi a4 b7 (07) med xenon original i hel och halv. Jag hittar fan inte vars jag kan ta styrströmmen. På kontakten in i lyktan har jag mätt på alla kablar och det är ingen kabel som inte har spänning när halvljuset är på som sedan har när helljuset är på. Enda skillnaden jag kunde hitta var en som gick från 10.6v till 12.1 när helljuset slogs på.

Är det någon som har några ideer?

till att börja med använder du rätt reläkablage?? du måste ha ett canbus reläkablage till den bilen
(http://www.xenonkungen.com/se/xenon/kab … e-12v.html)
sen är det google som är din kompis.

Nån som vet om 100Watts Xenon, blir lika varm som 100Watts Halogen? Sugen på konventera mina 3st Bosch Navigator med 100wars xenon men är rädd att bränna reflektorn/glaset, hur vamt blir 100Watts xenon i jämförelse med Halogen?

En snabb fråga, får jag på 3 st Bosch 225 på en Volvo V50? Eller är det kanske för stort?

Peckham skrev:

En snabb fråga, får jag på 3 st Bosch 225 på en Volvo V50? Eller är det kanske för stort?

Ja det får du sett flertalet med det.

zxcvbn skrev:

Nån som vet om 100Watts Xenon, blir lika varm som 100Watts Halogen? Sugen på konventera mina 3st Bosch Navigator med 100wars xenon men är rädd att bränna reflektorn/glaset, hur vamt blir 100Watts xenon i jämförelse med Halogen?

Enkelt uttryckt: 100 watt xenon ger klart mer ljus än 100 watt halogen och har således mindre spillvärme.

//Brådhis

lighter22 skrev:

vwkjell skrev:

Har ett problem med halvljuset nu, ibland när jag vrider på lyset tänds bara det ena halvljuset (höger sida) och ibland båda sidorna.
Det är ett h4-3 kit och ni som monterat ett sånt förut vet nog hur de är kopplat. Man tar bara ström från ena lyktan (vänster sida för mig) sen in i ett relä och vidare till vänster lykta. Sen från vänster sida direkt till höger lykta, utan att ta någon ström från höger original halvljus.
Höger sida är jordat i karossen och  vänster sida i batteriet. Nån som tror den vet vad det kan vara för fel när bara höger sida tänds och ibland båda sidor. Känns som det har blivit så nu på slutet.
Bilen är en transporter från 96 så finns ingen sorts ljusövervakare på denna.

har du haft kitet länge? ibland kan det bli så när ballasterna är börjar bli slitna.

om grejerna är nya så är det för att lampan har för hög resistans ta lampan och ballast och koppla direkt på batteri och låt lysa en stund för att få ner resistansen.

jordkabeln från ballasten på den sida du har problem var den jordad direkt i karossen?? om inte så gör detta

Dom är rätt nya. Provade de du sa och efter de funkade dom bättre dom gånger jag provade. Får se senare tack för hjälpen!

Blev såhär ! äntligen är alla på.. Vet att dom inte sitter helt i linje med varandra Men är bara att rikta dom.
Klanta mig lite när jag satt dit dom, blev sånt krångel med muttrar och det, så svetsade dit dom. Själva fötterna till lampan. Och då glömde jag att rikta dom yttre lite utåt. Men men..

lighter22 skrev:

enblabil skrev:

Är det någon som vet hur man kopplar in extraljus på en audi a4 b7 (07) med xenon original i hel och halv. Jag hittar fan inte vars jag kan ta styrströmmen. På kontakten in i lyktan har jag mätt på alla kablar och det är ingen kabel som inte har spänning när halvljuset är på som sedan har när helljuset är på. Enda skillnaden jag kunde hitta var en som gick från 10.6v till 12.1 när helljuset slogs på.

Är det någon som har några ideer?

till att börja med använder du rätt reläkablage?? du måste ha ett canbus reläkablage till den bilen
(http://www.xenonkungen.com/se/xenon/kab … e-12v.html)
sen är det google som är din kompis.

Varför ska man ha canbus-reläkablage till den? Det är ingenting jag ens reflekterat över att man ska använda oavsett hur ny bil jag monterar på. Känns mest som ett sätt att lägga mer pengar än nödvändigt bara.

TouchOfRed skrev:

Blev såhär ! äntligen är alla på.. Vet att dom inte sitter helt i linje med varandra Men är bara att rikta dom.
Klanta mig lite när jag satt dit dom, blev sånt krångel med muttrar och det, så svetsade dit dom. Själva fötterna till lampan. Och då glömde jag att rikta dom yttre lite utåt. Men men..
http://imageshack.com/a/img834/3161/dncg.jpg

helt ärligt så ser det förjävligt ut:S alla sitter ju snett åt alla håll:S

lyser säkert bra men ett vanligt arbetsljus hade sett bättre ut:S försök få dom i linje iaf, eller såga hhål i plasten och sätt dom där bakom lite svart nät:)

Nu fick jag till någon bra bild iallafall.





Den här sparade jag bara för tyckte det vart en cool bild, med ljusstrålen, ljuset är lite för överexponerat.

Kalltkaffe skrev:

Nu fick jag till någon bra bild iallafall.

http://www1.garaget.org/archive/172/171273/278914/278914-3226134.jpg

http://www1.garaget.org/archive/172/171273/278914/278914-3226141.jpg

Den här sparade jag bara för tyckte det vart en cool bild, med ljusstrålen, ljuset är lite för överexponerat.

http://www1.garaget.org/archive/172/171273/278914/278914-3226137.jpg

Helt galet va det lyser när alla är tända samtidigt

martinn skrev:

Kalltkaffe skrev:

Nu fick jag till någon bra bild iallafall.

http://www1.garaget.org/archive/172/171273/278914/278914-3226134.jpg

http://www1.garaget.org/archive/172/171273/278914/278914-3226141.jpg

Den här sparade jag bara för tyckte det vart en cool bild, med ljusstrålen, ljuset är lite för överexponerat.

http://www1.garaget.org/archive/172/171273/278914/278914-3226137.jpg

Helt galet va det lyser när alla är tända samtidigt

Hehe :p ska försöka ta fler, måste ladda kameran, sen var jag för tidigt ute, kom bilar ofta så man fick inte vara ifred :p får ut imorgon på natten istället.

En kort fråga..
Någon som råkar veta om denna passar till 240:ins extrainstrument? http://www.diodhuset.se/diod-led-lampor … p-s1%2F226

Vet att det står "Ersätter t.ex. 1,2 watts lampor för instrumentering och strömställar-belysning. Stor ljusspridning. Passar bland annat i strömställarna/värmereglage på Volvo 240 och 740", men vill bara vara säker..

Johan85 skrev:

TouchOfRed skrev:

Blev såhär ! äntligen är alla på.. Vet att dom inte sitter helt i linje med varandra Men är bara att rikta dom.
Klanta mig lite när jag satt dit dom, blev sånt krångel med muttrar och det, så svetsade dit dom. Själva fötterna till lampan. Och då glömde jag att rikta dom yttre lite utåt. Men men..
http://imageshack.com/a/img834/3161/dncg.jpg

helt ärligt så ser det förjävligt ut:S alla sitter ju snett åt alla håll:S

lyser säkert bra men ett vanligt arbetsljus hade sett bättre ut:S försök få dom i linje iaf, eller såga hhål i plasten och sätt dom där bakom lite svart nät:)

Inte jag som svetsade.
Vanligt arbetsljus? Som vilket tex?
Såga hål i plasten och sätta nät. Det kommer ju om något se förjävligt ut, haha snälla.