Har en egen cnc-fräs, arbetar med mdf, trä, aluminium-(experimentellt) för tillfället , behöver du något utfräst så är det bara att pm'a
Vilken bil har den mjukaste ABS-enheten?
Volvo740-88 skrev:
offfroad skrev:
Volvo740-88 skrev:
Vilken bil har den mjukaste ABS-enheten?
Då menar jag att bilen inte ska hacka/skaka när man tvärbromsar på t.ex is/snö/lös sand med mera.
Den ska vara helt perfekt.
Existerar sådan ABS på marknaden?så långt jag vet så existerar inget sådant abs ..,
abs fungerar genom att avbryta inbromsningen på ett specifikt hjul ifall just denna hjulet står stilla enligt informationen och alla andra hjul rör på sig..,
och för att få stopp på bilen så snabbt som möjligt så måste man bromsa hjulen tills dem låser sig och sedan kommer abs att avbryta bromsningen , och direkt efter bromsa igen tills greppet tar slut..Jo precis som den skulle pulsera.
Men frågan om det finns någon ABS som inte pulserar och istället bromsar mjukt
då är det inte abs...
Har en egen cnc-fräs, arbetar med mdf, trä, aluminium-(experimentellt) för tillfället , behöver du något utfräst så är det bara att pm'a
baltis
17 december 2012
· 1 948 Inlägg
Min erfarenhet utav abs är att det bromsar SAKTAR när väl abs'en går i... den där första vääääldigt långa sekunden när absen släpper bromsen första gången, den känns jobbig i 230 knyck 100 meter innan mjölbykurvan på mantorp 
Sen så tycker jag att det skiljer väldigt mycket mellan både tillverkar och modeller i känsla på pedalen när absen går i, samt hur mycket som krävs för att den ska gå i... vissa bilar går absen i på innan däcken ens varit låsta
Men för att svara på din fråga, NEJ det finns ingen bil som du inte kännar absen i pedalen. För att detta ska vara möjligt måste du ha en "elektrisk" bromspedal, och det finns mig veterligen inte på någon bil. (undrar om det ens är tillåtet?).
Oxygen
17 december 2012
· 629 Inlägg
Fast det är ju lite skillnad på dom ändå.
På min pappas King Cab -11 så verkligen knarrar den, HÖGT! Låter som man krossar glaskulor 
Medans på min gamla Audi 100 quattro så kände man bara lite lätt vibrerade ifrån pedalen.
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Mitsubishi Spacewagon "Driftbussen" (2004)
mb_pucken
18 december 2012
· 5 087 Inlägg
Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
Mercedes C 320 cdi (2006)
DasAuto
18 december 2012
· 2 751 Inlägg
Testa en A6a En polare påpekade att min knappt lät när abs'en jobbade Själv tycker jag dock den låter som vilken annan bil som helst.
Who Djaa bless no man curse
Audi A6 (2009)
Mercedes W123 "240D" (1981)
Min gamle is200 hade en jäkligt behaglig abs, väldigt tyst och inte lika hackig som andra bilar jag kört
Dog food lid. Backwards
Audi S4 b8 (2010)
Kör fort så hinner inget hända...
baltis
18 december 2012
· 1 948 Inlägg
Growe skrev:
tycker abs är helt okej i min 740 inget man stör sig på och går inte in speciellt lätt.
men slår och knakar gör det så klart en del när det jobbar.
personligen så föredrar jag utan abs bromsar mycket bättre oavsätt väglag
Då har du aldrig legat bakom en bil med lite för kort avstånd och uppmärksamheten på annat håll när framförvarande panikbromsar 
ABS vill jag inte vara utan, dock så ser jag gärna att du måste trycka HÅRT på pedalen innan den går i.
baltis skrev:
Growe skrev:
tycker abs är helt okej i min 740 inget man stör sig på och går inte in speciellt lätt.
men slår och knakar gör det så klart en del när det jobbar.
personligen så föredrar jag utan abs bromsar mycket bättre oavsätt väglagDå har du aldrig legat bakom en bil med lite för kort avstånd och uppmärksamheten på annat håll när framförvarande panikbromsar
ABS vill jag inte vara utan, dock så ser jag gärna att du måste trycka HÅRT på pedalen innan den går i.
fast du är medveten om att bromssträckan förlängs med abs?
så vet inte vad abs gör för nytta i det läget enda anledningen att abs:en är bra är att man fortfarande kan svänga under bromsningen
jag personligen föredrar att bromsa det sista jag gör.
bättre att lösa problemet på något annat sätt istället för att bli rädd och tvärnita
Senast redigerat av Growe (19 december 2012)
Kör fort så hinner inget hända...
BOLIN_
19 december 2012
· 2 763 Inlägg
Growe skrev:
baltis skrev:
Growe skrev:
tycker abs är helt okej i min 740 inget man stör sig på och går inte in speciellt lätt.
men slår och knakar gör det så klart en del när det jobbar.
personligen så föredrar jag utan abs bromsar mycket bättre oavsätt väglagDå har du aldrig legat bakom en bil med lite för kort avstånd och uppmärksamheten på annat håll när framförvarande panikbromsar
ABS vill jag inte vara utan, dock så ser jag gärna att du måste trycka HÅRT på pedalen innan den går i.fast du är medveten om att bromssträckan förlängs med abs?
så vet inte vad abs gör för nytta i det läget enda anledningen att abs:en är bra är att man fortfarande kan svänga under bromsningen
jag personligen föredrar att bromsa det sista jag gör.
bättre att lösa problemet på något annat sätt istället för att bli rädd och tvärnita
Det stämmer till viss del, men det betyder att du som förare måste veta hur du ska göra när du bromsar, låser du däcken så stannar bilen med ABS mycket snabbare. Jag föredrar också ABS, men vet också hur jag ska köra utan ABS.
Senast redigerat av BOLIN_ (19 december 2012)
Volvo - For Life
BOLIN_ skrev:
Growe skrev:
baltis skrev:
Då har du aldrig legat bakom en bil med lite för kort avstånd och uppmärksamheten på annat håll när framförvarande panikbromsar
ABS vill jag inte vara utan, dock så ser jag gärna att du måste trycka HÅRT på pedalen innan den går i.fast du är medveten om att bromssträckan förlängs med abs?
så vet inte vad abs gör för nytta i det läget enda anledningen att abs:en är bra är att man fortfarande kan svänga under bromsningen
jag personligen föredrar att bromsa det sista jag gör.
bättre att lösa problemet på något annat sätt istället för att bli rädd och tvärnitaDet stämmer till viss del, men det betyder att du som förare måste veta hur du ska göra när du bromsar, låser du däcken så stannar bilen med ABS mycket snabbare. Jag föredrar också ABS, men vet också hur jag ska köra utan ABS.
med låsta hjul stannar man fortare än med abs det kan jag garantera men utan samma kontroll.
jag gillar abs så det är inte det tyvärr kör jag med abs som ett hjälpmedel vid lek och så är nog inte tanken från början ;-)
Kör fort så hinner inget hända...
BOLIN_
19 december 2012
· 2 763 Inlägg
Growe skrev:
BOLIN_ skrev:
Growe skrev:
fast du är medveten om att bromssträckan förlängs med abs?
så vet inte vad abs gör för nytta i det läget enda anledningen att abs:en är bra är att man fortfarande kan svänga under bromsningen
jag personligen föredrar att bromsa det sista jag gör.
bättre att lösa problemet på något annat sätt istället för att bli rädd och tvärnitaDet stämmer till viss del, men det betyder att du som förare måste veta hur du ska göra när du bromsar, låser du däcken så stannar bilen med ABS mycket snabbare. Jag föredrar också ABS, men vet också hur jag ska köra utan ABS.
med låsta hjul stannar man fortare än med abs det kan jag garantera men utan samma kontroll.
jag gillar abs så det är inte det tyvärr kör jag med abs som ett hjälpmedel vid lek och så är nog inte tanken från början ;-)
Du får gärna visa mig hur du stannar fortare med låsta hjul än med ABS, först då kommer jag att tro på det tyvärr.
Volvo - For Life
Oxygen
19 december 2012
· 629 Inlägg
Oxygen skrev:
BOLIN_ skrev:
Growe skrev:
med låsta hjul stannar man fortare än med abs det kan jag garantera men utan samma kontroll.
jag gillar abs så det är inte det tyvärr kör jag med abs som ett hjälpmedel vid lek och så är nog inte tanken från början ;-)Du får gärna visa mig hur du stannar fortare med låsta hjul än med ABS, först då kommer jag att tro på det tyvärr.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=54066
http://sv.wikipedia.org/wiki/Antiblockeringssystem
Det är väl klart att bromssträckan blir kortare om man bromsar konstant och friktionen mellan däck och asfalt avgör än om man bromsar - släpper - bromsar - släpper - bromsar? Däremot förlorar man kontroll och möjlighet att styra undan från ett hinder t.ex...
Helt ärligt trodde jag alla insätt det. men vissa är väll födda med guldsked i munnen och aldrig kört en bil utan abs och antiskoj och allt där till
Har själv praktiserat det flera gånger.
även bilar med abs lönar det sig att ge fan iatt låta abs jobba det bromsar helt enkelt bättre då
men kontrollen har man ej utan abs och risken är att man glider åt något håll och kan inte korrigera detta på något annat sätt än att släppa bromsen.
sen heter det inte Anti brake system för inte ;-)
Kör fort så hinner inget hända...