DRL-ljus vad är meningen med släckta bakljus?
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
det blir faktisk ganska många watt som dras av att ha lyset på.
som en v70 där har du 4 lampor bak som tar 5 watt styck det är 20watt sen nummerplåtsbelysning 10watt = 30watt sen instrumentbelysning på iaf 30watt det är 60watt oj glömde parkingsljusen fram 10 till:P 70watt då ungefär och en generator har ju inte mer än 60 - 70% verkningsgrad så det blir lite som tas från motorn 
Johan85 skrev:
det blir faktisk ganska många watt som dras av att ha lyset på.
som en v70 där har du 4 lampor bak som tar 5 watt styck det är 20watt sen nummerplåtsbelysning 10watt = 30watt sen instrumentbelysning på iaf 30watt det är 60watt oj glömde parkingsljusen fram 10 till:P 70watt då ungefär och en generator har ju inte mer än 60 - 70% verkningsgrad så det blir lite som tas från motorn
En generator, som exempelvis den i min V70 - är monterad från fabrik och är också designad för att orka med de lampor som lyser under körning.
Tror jag därför hellre prioriterar att bli sedd i trafiken genom att ha lamporna tända, än som vissa andra som antingen "vill spara lite mer ören", eller "vara lite extra snygga genom att ha en del lampor släckta"..
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Mack skrev:
Johan85 skrev:
det blir faktisk ganska många watt som dras av att ha lyset på.
som en v70 där har du 4 lampor bak som tar 5 watt styck det är 20watt sen nummerplåtsbelysning 10watt = 30watt sen instrumentbelysning på iaf 30watt det är 60watt oj glömde parkingsljusen fram 10 till:P 70watt då ungefär och en generator har ju inte mer än 60 - 70% verkningsgrad så det blir lite som tas från motornEn generator, som exempelvis den i min V70 - är monterad från fabrik och är också designad för att orka med de lampor som lyser under körning.
Tror jag därför hellre prioriterar att bli sedd i trafiken genom att ha lamporna tända, än som vissa andra som antingen "vill spara lite mer ören", eller "vara lite extra snygga genom att ha en del lampor släckta"..
Men man syns i trafiken om man gör som man ska. För man blir inte osynlig dagtid. Och de tänds långt innan de blir för mörkt. Handhavandefel är de annars.
De är lite som nollorna som ska ha dimljus på dygnet runt. Handhavandeproblem eller hur man ska uttrycka sig
Mack skrev:
Johan85 skrev:
det blir faktisk ganska många watt som dras av att ha lyset på.
som en v70 där har du 4 lampor bak som tar 5 watt styck det är 20watt sen nummerplåtsbelysning 10watt = 30watt sen instrumentbelysning på iaf 30watt det är 60watt oj glömde parkingsljusen fram 10 till:P 70watt då ungefär och en generator har ju inte mer än 60 - 70% verkningsgrad så det blir lite som tas från motornEn generator, som exempelvis den i min V70 - är monterad från fabrik och är också designad för att orka med de lampor som lyser under körning.
Tror jag därför hellre prioriterar att bli sedd i trafiken genom att ha lamporna tända, än som vissa andra som antingen "vill spara lite mer ören", eller "vara lite extra snygga genom att ha en del lampor släckta"..
dom lagar kommer från EU som exempelvis tyskland där halvljus inte får användas på dagen..
och även om bilen är utvecklad att ha 1000watt med små lampor på så kommer den ta mindre om allt är släckt:)
tkd_rille skrev:
Mack skrev:
Johan85 skrev:
det blir faktisk ganska många watt som dras av att ha lyset på.
som en v70 där har du 4 lampor bak som tar 5 watt styck det är 20watt sen nummerplåtsbelysning 10watt = 30watt sen instrumentbelysning på iaf 30watt det är 60watt oj glömde parkingsljusen fram 10 till:P 70watt då ungefär och en generator har ju inte mer än 60 - 70% verkningsgrad så det blir lite som tas från motornEn generator, som exempelvis den i min V70 - är monterad från fabrik och är också designad för att orka med de lampor som lyser under körning.
Tror jag därför hellre prioriterar att bli sedd i trafiken genom att ha lamporna tända, än som vissa andra som antingen "vill spara lite mer ören", eller "vara lite extra snygga genom att ha en del lampor släckta"..Men man syns i trafiken om man gör som man ska. För man blir inte osynlig dagtid. Och de tänds långt innan de blir för mörkt. Handhavandefel är de annars.
De är lite som nollorna som ska ha dimljus på dygnet runt. Handhavandeproblem eller hur man ska uttrycka sig
ja kommer ha mina dimljus på dygnet runt istället för halvljus när ja xenon konverterat dom
Johan85 skrev:
Mack skrev:
Johan85 skrev:
det blir faktisk ganska många watt som dras av att ha lyset på.
som en v70 där har du 4 lampor bak som tar 5 watt styck det är 20watt sen nummerplåtsbelysning 10watt = 30watt sen instrumentbelysning på iaf 30watt det är 60watt oj glömde parkingsljusen fram 10 till:P 70watt då ungefär och en generator har ju inte mer än 60 - 70% verkningsgrad så det blir lite som tas från motornEn generator, som exempelvis den i min V70 - är monterad från fabrik och är också designad för att orka med de lampor som lyser under körning.
Tror jag därför hellre prioriterar att bli sedd i trafiken genom att ha lamporna tända, än som vissa andra som antingen "vill spara lite mer ören", eller "vara lite extra snygga genom att ha en del lampor släckta"..dom lagar kommer från EU som exempelvis tyskland där halvljus inte får användas på dagen..
och även om bilen är utvecklad att ha 1000watt med små lampor på så kommer den ta mindre om allt är släckt:)
Som svar hänvisar jag fortfarande till mitt tidigare inlägg, och lägger till att en regel MOT halvljus på dagen känns jävligt korkat..men det är min högst personliga åsikt..
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Mack skrev:
Johan85 skrev:
det blir faktisk ganska många watt som dras av att ha lyset på.
som en v70 där har du 4 lampor bak som tar 5 watt styck det är 20watt sen nummerplåtsbelysning 10watt = 30watt sen instrumentbelysning på iaf 30watt det är 60watt oj glömde parkingsljusen fram 10 till:P 70watt då ungefär och en generator har ju inte mer än 60 - 70% verkningsgrad så det blir lite som tas från motornEn generator, som exempelvis den i min V70 - är monterad från fabrik och är också designad för att orka med de lampor som lyser under körning.
Tror jag därför hellre prioriterar att bli sedd i trafiken genom att ha lamporna tända, än som vissa andra som antingen "vill spara lite mer ören", eller "vara lite extra snygga genom att ha en del lampor släckta"..
Jag hör dig!
Problemet är att någon grön jävul inte fattar vårt resonemang.
Varje watt är 0,00136 hästkraft. Som går åt hela tiden, det blir några liter soppa på ett helt lands bilpark.
Sedan att det dör 50 pers/år, spelar ingen roll. Vi räddar ju världen!
Volvo V60 D4 "Inscription" (2019)
Volvo_Mannen skrev:
Johan85 skrev:
dom lagar kommer från EU som exempelvis tyskland där halvljus inte får användas på dagen..
och även om bilen är utvecklad att ha 1000watt med små lampor på så kommer den ta mindre om allt är släckt:)Det stämmer ej. Du får köra med halvljus på dagen i Tyskland numera, men inget man måste.
då va ja dåligt uppdaterad men ja vet att det va så förut
jag har de problem härromdagen i skymning å snörök,, en Fordjävel som bara hade drl på,, tur han låg i en annan fil annars hade nog arslet rykt 
lite offtopic,, men HATAR alla som tror deras diodslingor lyser som drl,, meo de syns faaan mer med orginal parkeringsljus, de tror säkert de är jättetuffa,, å kör gärna med bara dem på på kvällar,,
Ford Granada "COSWORTH" (1978)
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
granadadr skrev:
jag har de problem härromdagen i skymning å snörök,, en Fordjävel som bara hade drl på,, tur han låg i en annan fil annars hade nog arslet rykt
lite offtopic,, men HATAR alla som tror deras diodslingor lyser som drl,, meo de syns faaan mer med orginal parkeringsljus, de tror säkert de är jättetuffa,, å kör gärna med bara dem på på kvällar,,
om ja inte misstolkat lagen så får drl endast användas mitt på dagen i bra sikt gäller även släckta bakljus annars ska ju halvljuset på som vanligt men det förstod nog inte han i forden 