Del 7 – Hmm, går bilen någonsin att få körbar?:
Jag har hittills lagt en halvtimmas tid på bilen i och med att jag flyttat runt lite i garaget. Nu är det besiktning av bilens skick som gäller, med en kalkylerad tidsåtgång på två timmar (vilket inkluderar magasinering av inredning och fotografering).


Inredning är komplett så när som på gummimattorna och de heltäckningsmattor som ligger mot trösklarna. Passagerarstolen är angripen av något slags mögelsporer


Här är sittdynan till baksoffan och passagerarstolen utplockade. Man ser tydligt att värmekanalen är i mycket dåligt skick …


När förarstolen är bortmonterad ser man att golvet under/bakom är MYCKET dåligt . Mattan över ramtunneln är angripen av mögel den också ….


Hmm … Den bit finns som ekonomiplåt åtminstone


Sa någon ’rost’?


Så här ser det ut på insidan. Visst rostigt … men är den verkligen omöjlig att laga?


Samma sida under baksätet. Jag har sett värre … och friskare (så klart). Mössen har dragit ihop ett litet vinterförråd av havre

Golvet vid batteriet är – hör och häpna – ganska friskt !!


Under mattan ligger en bränsleslang. Aha! Bränsleröret inuti ramtunneln är säkert rostskadat och denna slang förser motorn med bensin.


Fotutrymmet på passagerarsidan. Bränsleslangen går omedelbart till höger om ramtunneln. Värmekanalen är mycket rostig och mattan vid hjulhuset är i trasor - MEN hela golvet på passagerarsidan förfaller vara friskt

Måste även försöka få bort ryggstödet till baksoffan. Detta är fällbart och sitter fast …


… med en enkel liten gummistropp i bakkant.


I nederkant sitter det gångjärn bultade i kaross sidan. Bara att skruva loss


Åhh, vilken fruktansvärd syn !! Fuktfläckar och mögelsporer lite överallt.

Dags för inspektion av förarsidan, som visar sig vara om möjligt ÄNNU sämre


Bakom dörren på utsidan och…


…samma ställe från insidan. Här kommer det inte att räcka att byta värmekanal eftersom själva infästningen är såpass upprostad.


Förarsidan är på det hela taget sämre än passagerarsidan, och golvet är så pass mjukt att det inte går att komma undan med mindre än att byta stora delar

Indredningen bär nu upp till ett musfritt förråd som vi har i lokalerna och jag fortsätter inspektionen med att lyfta på bagagehuven:


Helt okej – men tanklocket sitter fast. Jag lyckas inte rubba det …

Hur är det då med rost i reservhjulsbaljan?

Visst finns det rost, men det är inte bortom all räddning – eller?


Här verkar det ganska okej vad det gäller ’besiktningsrost’ i alla fall

Men det är så klart att om man sätter kameran i en annan vinkel…


…så ser man att det är fullt av mer eller mindre stora rosthål lite här och var i reservhjulsbaljan

Hjälp vad mycket rost det är på bilen Vad har man gett sig in på egentligen?

Men bilen är ju ganska orörd, så det elektriska slipper man väl ändå ge sig i kast med fast …


… ändå inte Tittat bara på det sorgliga tillståndet på körriktningspilen. Den var INTE bättre på vänstersidan heller.

Jaha – då var det bara att spotta i nävarna och …

och …

och gå och arbeta på Andreas Oval istället.

Jisses – vilken utmaning jag har fått att sätta tänderna i

WISH ME LUCK

Check: 2,5 timmar

De där fixar du på en helg

Hakiki skrev:

De där fixar du på en helg

Lätt



Har åtminstone beställt värmekanaler på Classic VW Up North (http://www.classicvw.se/), sedan får vi se vart arbetet leder

oh fy satan vilka bilder det fanns
Tur bilen är i rätt händer endå då!

dedär fixar ju mats och hans gäng med följeslagare på en eftermiddag

Oh satan. Men nu känns ju min bil ganska rostfri i alla fall

Det känns som att om någon ska lyckas rädda denna så är det du

Tack för de glada tillropen

Och, jovisst, det där med gamla VW är uppenbarligen lite speciellt

När jag postade lite av andras ”hopplösa” VW-projektbilder i skrottråden här på gorg fick jag följande mycket talande (och sanna ) kommentarer:

REG-SKYLTEN skrev:

pellepervert skrev:

REG-SKYLTEN skrev:

Hehe!! Härligt med fantaster som gör en insats för bilkulturen! Sånt gillas!

vw folket måste njuta av att plåga sig själva.

VW-folk verkar mer extrema än andra märkestrogna.. Mer som ett fanatiskt beteende.

Det var dessa pärlor som avsågs :


Denna buss som fungerat som pannrum med en 7-meters rostfri skorsten genom taket går just nu som projekttråd (Barndoor 50an) på boxerville.se


Detta exemplar av samma bilmodell är just i vinter på väg att återuppstå

Projekttråd: Michos MicheŽs Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge på boxerville.se

Ja du har verkligen något att bita i men ja hurpass mycket pastina känsla det blir kvar efter alla renovering som behövs är ju en annan fema.

-MATS- skrev:

Tack för de glada tillropen

Och, jovisst, det där med gamla VW är uppenbarligen lite speciellt

När jag postade lite av andras ”hopplösa” VW-projektbilder i skrottråden här på gorg fick jag följande mycket talande (och sanna ) kommentarer:

REG-SKYLTEN skrev:

pellepervert skrev:

vw folket måste njuta av att plåga sig själva.

VW-folk verkar mer extrema än andra märkestrogna.. Mer som ett fanatiskt beteende.

Det var dessa pärlor som avsågs :

http://i1112.photobucket.com/albums/k48 … /50a02.jpg
Denna buss som fungerat som pannrum med en 7-meters rostfri skorsten genom taket går just nu som projekttråd (Barndoor 50an) på boxerville.se

http://i111.photobucket.com/albums/n125 … 2d239f.jpg
Detta exemplar av samma bilmodell är just i vinter på väg att återuppstå

Projekttråd: Michos MicheŽs Werkstatt für luftgekühlte Fahrzeuge på boxerville.se

har smygit tunt lite på boxerville och är djupt imponerad an energin och framför allt att ha tidskorrekta delar.
tänk att de kan skilja så mycke på ett åt. JÖSSES

kollat igenom projekttråden till den där vw bussen o fyfan vilket jobb! helt klart värt att kolla för någon som inte har något för sig ^^

ser ut som att dom där 150 timmarna kommer gå åt mats

Djo skrev:

Ja du har verkligen något att bita i men ja hurpass mycket pastina känsla det blir kvar efter alla renovering som behövs är ju en annan fema.

Att ta bort rosten i vitala delar är ju nödvändigt, men jag tror inte man tänker bry sig om att lacka om bilarna i exemplet ovan. På så sätt ser de ju fortfarande "patinerade" ut

pellepervert skrev:

har smygit tunt lite på boxerville och är djupt imponerad an energin och framför allt att ha tidskorrekta delar.
tänk att de kan skilja så mycke på ett åt. JÖSSES

Ja - det är faktiskt ganska nördigt ... och trevwligt

anton_duett skrev:

kollat igenom projekttråden till den där vw bussen o fyfan vilket jobb! helt klart värt att kolla för någon som inte har något för sig ^^

Kan bara hålla med

Brohmee skrev:

ser ut som att dom där 150 timmarna kommer gå åt mats

Tror du verkligen det?

-MATS- skrev:

Brohmee skrev:

ser ut som att dom där 150 timmarna kommer gå åt mats

Tror du verkligen det?

ja det tror jag tyvär ;D