Time att göra en riktig uppdatering nu!
I höstas var jag på en skola för att visa upp bilen. Tänkte att det vore lite kul att busa innan säsongen var över så tog bilen till grannkommunen där skolan med fordonsprogrammet ligger 
men när jag låg där och smattrade om bilar på 5an så sköt jag givetvis en kylarslang igen.. Fick i en luktare när jag var där och konstaterade att toppackningen var skrot. Något jag misstänkt hela året men vägrat att inse (rykt som fasen när den varit kall plus att det är ju typ 5 slangen nu)
Men mls och bmw verkar inte lira tyvärr. Så beställde mig en cooperring och började skruva isär.
Fick av toppen och insåg att packningen har läckt på 4 av 6 cylindrar men det värsta var att alla kolvar hade ett litet efter alla avgasventiler. Inser att jag vänt alla kolvar åt fel håll.. måste hade fullständigt hjärnsläpp när jag monterade ihop den. Man tänker ju att störst uttag är insugs ventiler, och det stämmer ju bara att mina ventiler sitter inte helt i centrum på toppen vilket lurar ögat.
Som tur var var det ingen fara med varken ventiler eller kolv. Men fick byta alla vevlager.
Så nu ska jag sätta ihop grejerna igen 
Håller även på att bygga egen handbroms med launch knapp
Montera cykeldator, spolarvätske behållare med mera då jag tänkta besiktiga till våren.
Toppen nyplanad med inslipade ventiler med nya tätningar
Funderar på vilken färg jag ska anodiserad allt aluminium i
Men tror att det blir rött eller guld någon som har någon annan idé? Då det gäller spakställ, handbroms och dump.
Här är en liten bild på handbromsen ungefär som den är tänkt, funderar på att köra den utan radierna som är på bilden. Högst upp på spaken kommer det även sitta en tryckknapp för launch 
Polare som är en grymmis i cad
Även länkarmarna kommer göras om inför säsongen så att caster steget hamnar längre in. Denna gången gör myranes om den efter mina önskemål så tror det kommer bli grymt med alla ändringar sen..
Efter detta hoppas jag verkligen alla misstag, oflyt med mera ger sig så att jag får en jävla säsong med massa roliga körning Håller även på med ett litet renoverings projekt av min hoj vid sida av som kanske kan finansiera nya r-däck och brefa fälgar
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Cortina1 skrev:
Har du haft Myranes till hjälp förut?
Vet inte om jag hade otur kanske men jag fick vänta 6 mån på mina dämpare...
Japp har handlat en del av honom plus att han hjälpt mig med en del med lite priser och annat
Fick själv vänta flera månader på mina coilisar, även bekanta till mig.
Så desvärre så är det inte bara du som haft otur. Men grejerna kommer ju till slut iaf
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Cortina1 skrev:
Han har bra grejer och verkar kunnig så kan vara värt vänta på
Men lite drygt är det allt att vänta 😆
TurboLundin skrev:
Myranes grejer är det inga fel på, kört med deras grejer men de kan då inte driva företag för 5öre.. Hos mig har de då bränt sina broar. Skandal hur dåligt de sköter beställningar skulle jag säga! Men funkar samarbetet för dig är det ju kanon!
Håller med er till 100%
Ska inte säga att det funkat så bra för mig heller 
har fått väntat (länge) tjatat, ringt, åkt dit mm. Men har även fått lite grejer gratis
Men nu har han iaf lovat att bygga om länkarmarna fram efter mina önskemål då jag har modifierat dem som sitter på en hel del.
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Denna modellen får det nog bli
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Simonzzon skrev:
Sjukt fint bygge! Hoppas säsongen 2016 blir bättre! Denna ska jag fan se live i sommar!
Tackar! Det kan nog inte bli sämre iaf Det ska du få! för i år ska jag fasen få lite kört
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Riktigt najs grej på gång!
En liten sneaky 
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Då har man äntligen kommit såpass att den börjar skruvas ihop istället för isär
Nya vevlager, plus att alla cylindrar är uppmätna, kolvbult mm! I år ska fan bilen gå utan massa små problem hela tiden 
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Limpantheone skrev:
Vad köpte du för cykeldator? Och hur installerade du den?
Ja du.. det var en som hade bakgrundsbelysning och sladd iaf kan ta lite kort när jag ska börja med inkoppling vilket jag inte gjort än. Så vet inte hur den ska monteras ;P men allt går att lösa
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Sådär nu är spak till handbroms ny växelspaken mm färdig för att skickas på anodisering Lite bilder! Hämtade även nytt tråg och oljepump igår.
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Lite bilder på vad som är gjort
Oljepump en jag hämtade var inte i ok skick, dock bättre än min gamla.
Så testade att fräsa ur den själv och svarva av kuggen. Blev skit bra med toleranser bättre än bra 
Detta kommer nog funka hoppas jag schimsade även upp fjädern med 1.5 mm
Lite delar tillbaka från anodisering, kanske blev lite mer rosa än vad jag hade tänkt mig men vad gör lite färg fränt blev det iaf! 
Spjällhuset monterat! Fint ska det va
Dumpen! 
Spakstället! 
Så nu ska det börja skruvas ihop
Väntar på lite an kopplingar till oljereturen på det nya tråget bara. Sen så ska motorn vara komplett igen iaf
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
TurboLundin skrev:
Gaaah!! Så jävla porrig växelspak
Tackar
Är riktigt nöjd med den
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
aDedorsson skrev:
lite ovanligt men ack så fränt
Haha japp tack!
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Tegheim skrev:
Hur kunde oljepumpens toleranser bli bättre när du tog bort material i alla ändar? Borde blivit för mycket glapp? :-)
Tog bara bort mateial i botten och kompenserade sedan det i toppen och anpassade kuggen i höjd till detta ca 0.07mm i spel sidorna gav jag fan i då jag inte kan bygga matrial på kuggen precis men dem var inte heller slitna då det är väldigt sällan det går med skit där
Men tror jag nollade centrum 3 gånger för att vara säker att jag inte skulle ta matrial på sidorna
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Det tar sig! Väntar bara på lite slang och an kopplingar till nya tråget så är det snart start igen! Efter det blir det nya designen