Drönirettab
14 oktober 2006
· 21 761 Inlägg
Hjälp! Min Sierra mår inte bra..!
NightblizZ
14 oktober 2006
· 284 Inlägg
NightblizZ
14 oktober 2006
· 284 Inlägg
är det en turbo överhudvudtaget?
Nå kan de vara så att lambdan håller på att dra kanske?
Behöver justeras på tomgången?
Tomgångsmotor på upphällningen kanske eller så går bilen för fett helt enkelt.
Många saker kan de vara tyvärr...
Men lycka till och hoppas de blir bättre, 
Varför följa strömmen när de bränner mer kalorier att simma motströms?
www.mondoblog.se/misscarbon
www.mondoblog.se/misscarbon
Dodge Magnum SRT8 "VORTECH" (2006)
Insprutning och ingen turbo..
Funderar på Lambdan, ska försöka mäta på den.
Kolla tomgångsmotorn kan ju vara en grej, brukar tydligen haka sig ibland.
Så jävla synd att han är kroniskt "förkyld" för det är förutom några små, löjliga "utseende-defekter" bland de fräschaste sierror (i originalskick) jag sett... (!) Det var därför jag lade vantarna på den.. 
Tack för tipsen, och jag tar gärna emot fler!!
MVH // Norman
[-> The one And Only <-]
Seat Leon Cupra R "Extensor de Pene Rojo Jr." (2013)
Android
15 oktober 2006
· 892 Inlägg
Byt bränslefilter!
Jag hade ett problem där min tomgång "dippade", som du säger, så att motorn nästan la av, men sen hoppade upp igen och fortsatte dippa så ett tag. Blev som bara värre och värre. Jag fick mitt filter bytt och nu är iaf tomgångsproblemen *helt* borta!
Fick ett tips om att detta var ett typiskt beteende för Scorpio, och iomed att Scorpio och Sierran inte är helt olika så kanske det kan funka för dig med.
Dock så hackar den fortfarande vid gaspådrag/motorbroms så det hjälps nog inte med av ett bränslefilterbyte...
Men sen så kan du ju testa det Eliza säger, alltså lambdasonden och att rengöra tomgångsvalvet lite. Är ett helvete att rengöra men gör så gott du kan. Har iof hört att lamdan kan gå sönder bara av att mäta den, då den är extremt känslig, men det kan bara varit dumheter...
Men sen så kan det ju som sagt vara vad 17 som helst...
"Nä det här suger. Farväl grymma värld! Nu raderar jag kontot." *dramatiskt musklick* - Sandman
Min projekt tråd
Min projekt tråd
"If God doesn´t drive BMW, then why is the sky blue and white"
Kan tillägga, för de som behöver hjälp med samma felsymptom att:
NU är det bra med allt och Sierran går som en klocka!
CO värdet är 0,2 och det får max vara 3,5. Besiktade idag
Den drar väldigt lite soppa, tomgången är jättefin och ligger nånstans mellan 500-700 RPM
OCH rycker inte det minsta vid motorbroms!!
PROBLEMET är att jag inte vet vad som var fel.
Jag stod i 4 timmar ute på parkeringen och rotade o grejjade med allt som jag kunde hitta.
Rotor, fördelare, tändkablar, luftmassemätare, tändstift, tändspole, ALLA kontakter, slangar, tomgångsmotor, spridare, jordpunkter, kablar och fan vet allt!!
Smörjde, torkade, knackade, slipade, ändrade, svor #¤!"##, ryckte, blåste rent.. m.m
Sen när jag var klar slog jag igen huven och drog igång..
HELT PERFEKT! men självklart var det för bra för att vara sant, så jag var tvungen att provköra. Jag drog järnet i 25 minuter och trots att motorn var varm o allt va inkört, så fanns inte ett tecken på ojämn eller dålig gång o tändning
Detta var för kanske 10 dagar sen, och allt har fungerat perfekt sen dess!
Tack för alla tips! Ovärdelig info, att ta till när man är i nöd =P
Ha det! // Norman
[-> The one And Only <-]
Seat Leon Cupra R "Extensor de Pene Rojo Jr." (2013)
cNorman skrev:
Kan tillägga, för de som behöver hjälp med samma felsymptom att:
NU är det bra med allt och Sierran går som en klocka!
CO värdet är 0,2 och det får max vara 3,5. Besiktade idag
Den drar väldigt lite soppa, tomgången är jättefin och ligger nånstans mellan 500-700 RPM
OCH rycker inte det minsta vid motorbroms!!
PROBLEMET är att jag inte vet vad som var fel.
Jag stod i 4 timmar ute på parkeringen och rotade o grejjade med allt som jag kunde hitta.
Rotor, fördelare, tändkablar, luftmassemätare, tändstift, tändspole, ALLA kontakter, slangar, tomgångsmotor, spridare, jordpunkter, kablar och fan vet allt!!
Smörjde, torkade, knackade, slipade, ändrade, svor #¤!"##, ryckte, blåste rent.. m.m
Sen när jag var klar slog jag igen huven och drog igång..
HELT PERFEKT! men självklart var det för bra för att vara sant, så jag var tvungen att provköra. Jag drog järnet i 25 minuter och trots att motorn var varm o allt va inkört, så fanns inte ett tecken på ojämn eller dålig gång o tändning
Detta var för kanske 10 dagar sen, och allt har fungerat perfekt sen dess!
Tack för alla tips! Ovärdelig info, att ta till när man är i nöd =P
Ha det! // Norman
Skönt och höra att du fick till det för jag har exakt samma problem med celican! får väl också ut i garaget och rycka lite:P
Senast redigerat av _kimpan_ (7 mars 2007)
---------------> Kimpan
