Thullen skrev:

krabban251 skrev:

Juste en fråga till! Delrin och aluminium bussningar på s13 hur lirar det? Funkar det eller behöver man mjukare?

många kör med det så visst funkar det!
Personligen hade jag velat ha nått lite mjukare så inte infästningarna i karossen tar för mycket stryk vid ev påkänningar.

Ok men typ alu busningar till bakvagnsinfästningen å delrin till resten?
För alu och delrinbussningar kan jag få svarvade till materialkostnaden så känns dumt att köpa nått annat om det funkar...

Jag som äger en s13 skulle säga e36 med turbo konvertering då du har meckarvana. Varför? för att det är lättare att hitta fräscha exemplar av 325 eftersom s13 är enbart en entusiastbil och har därefter körts som en. Man får skruva lika mycket som man kör med s13. Det gäller inte bara motorn. Just nu sitter det en oöppnad motor som har gått 18.000 mil i min bil som har suttit i ett driftbygge och är hur fräsch som helst, men däremot så kommer du få bra mycket mer effekt ur m50:an innan du måste byta grejor i botten.

Som lekbil för enbart skoj så skulle jag säga e36. Men vill du ha en mer "hel" bil i bemärkelsen att du äger något speciellt så säger jag s13.

blev en s13 tillslut

Bra beslut! Njut av ditt ägande och gör inget förhastat innan du läst på

Får man fråga vad du fick betala för den?

upp mer mer bilder och info på den!

Bra val du kommer ha grymt kul med den, bara du ser till att underhålla den väl

lägger upp lite bilder o så när jag har den hemma
gav 25 för den och fick med mycke delar, lågmilare och aldrig vinterkörd

Bra val, har en hel del delar till 200sx s13 / s14 så hör av dig om du behöver tip och delar