Opelfälgar på en Audi.

3140

Avbryt

Skriv svar

Hixxey

2 februari 2013 · 262 Inlägg

Tog av ena däcket på bilen för att lyfta på opelfälgen, det passade väldigt bra, centrumhåket var nog 3-5 mm större på opelfälgen så det glappade lite men det borde väl en centrumring/navring lösa?

Följ gärna mitt projekt: Volvo v70N http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=209063

Audi A4 1.8TFSI AVANT (2009)

Aerocombi Xenoholic

3 februari 2013 · 2 559 Inlägg

Centrum/navring MÅSTE du ha. annars får du garanterat världens vibrationer.
Själv kör jag med fälgar med 5*108 fast det ska vara 5*110. o det UTAN specialbultar.
Funkar hur bra som helst även i farter över 200 men kan ju inte rekomendera det i allafall.

En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Emilius Avstängd

3 februari 2013 · 1 714 Inlägg

Aerocombi skrev:
Centrum/navring MÅSTE du ha. annars får du garanterat världens vibrationer.
Själv kör jag med fälgar med 5*108 fast det ska vara 5*110. o det UTAN specialbultar.
Funkar hur bra som helst även i farter över 200 men kan ju inte rekomendera det i allafall.

Lova att lägga upp bilder när du tappar alla 4 hjulen på motorvägen,
om du nu kan skriva efter det

Volkswagen Golf II Gti 8v "US-Spec." (1991)

Volkswagen Golf II Gti 16v (1987)

siiimooon Påstängd

3 februari 2013 · 1 194 Inlägg

Aerocombi skrev:
Centrum/navring MÅSTE du ha. annars får du garanterat världens vibrationer.
Själv kör jag med fälgar med 5*108 fast det ska vara 5*110. o det UTAN specialbultar.
Funkar hur bra som helst även i farter över 200 men kan ju inte rekomendera det i allafall.

Saknar en ring till mina 18", inga vibrationer på varken 245an eller V70in oavsett hastighet.

Chevrolet Blazer (1988)

Volvo V70R Awd (1998)

Volvo 940 Turbo "Flowen" (1991)

Volvo 965 "Sex är bättre än fyra.."•Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden"•Volvo V70R Awd "Guwernören"

Aerocombi Xenoholic

3 februari 2013 · 2 559 Inlägg

Emilius skrev:
Aerocombi skrev:
Centrum/navring MÅSTE du ha. annars får du garanterat världens vibrationer.
Själv kör jag med fälgar med 5*108 fast det ska vara 5*110. o det UTAN specialbultar.
Funkar hur bra som helst även i farter över 200 men kan ju inte rekomendera det i allafall.
Lova att lägga upp bilder när du tappar alla 4 hjulen på motorvägen,
om du nu kan skriva efter det

TRAMS

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Aerocombi Xenoholic

3 februari 2013 · 2 559 Inlägg

siiimooon skrev:
Aerocombi skrev:
Centrum/navring MÅSTE du ha. annars får du garanterat världens vibrationer.
Själv kör jag med fälgar med 5*108 fast det ska vara 5*110. o det UTAN specialbultar.
Funkar hur bra som helst även i farter över 200 men kan ju inte rekomendera det i allafall.
Saknar en ring till mina 18", inga vibrationer på varken 245an eller V70in oavsett hastighet.

Har kört andra bilar (t ex en nyare MB)nsom saknade navringar till eftermarknadsfälgar med rätt bultmönster o trodde den skulle skaka av vägen.

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Emilius Avstängd

3 februari 2013 · 1 714 Inlägg

Aerocombi skrev:
Emilius skrev:
Aerocombi skrev:
Centrum/navring MÅSTE du ha. annars får du garanterat världens vibrationer.
Själv kör jag med fälgar med 5*108 fast det ska vara 5*110. o det UTAN specialbultar.
Funkar hur bra som helst även i farter över 200 men kan ju inte rekomendera det i allafall.
Lova att lägga upp bilder när du tappar alla 4 hjulen på motorvägen,
om du nu kan skriva efter det
TRAMS

Att ha färg mellan bromsskivan och fälgen kan innebära att du tappar hjulen,
att du drar åt bultarna för löst kan innebära att du tappar hjulen,
att du drar åt dem för hårt kan innebära att du tappar hjulen,
att ha fel kona på bulten bör innebära att du tappar hjulen,
att inte ha centreringsring kan innebära att du tappar hjulen,
att köra med 5x108 fälgar på 5x110 kommer innebära att du tappar hjulen förr eller senare,
det är inget snack om saken.

Maken till slarv har jag då aldrig hört.

Volkswagen Golf II Gti 16v (1987)

Volkswagen Golf II Gti 8v "US-Spec." (1991)

siiimooon Påstängd

3 februari 2013 · 1 194 Inlägg

Aerocombi skrev:
siiimooon skrev:
Aerocombi skrev:
Centrum/navring MÅSTE du ha. annars får du garanterat världens vibrationer.
Själv kör jag med fälgar med 5*108 fast det ska vara 5*110. o det UTAN specialbultar.
Funkar hur bra som helst även i farter över 200 men kan ju inte rekomendera det i allafall.
Saknar en ring till mina 18", inga vibrationer på varken 245an eller V70in oavsett hastighet.
Har kört andra bilar (t ex en nyare MB)nsom saknade navringar till eftermarknadsfälgar med rätt bultmönster o trodde den skulle skaka av vägen.

Kanske beror på hur man drar åt hjulet, tror jag korsdrog lite överdrivet mycket för att det skulle centreras av muttrarna/bultarna, och det verkade ju funka!
Fast det är ju att rekommendera att skaffa ringar, kostar väl nån hundralapp skulle jag gissa.

Volvo 940 Turbo "Flowen" (1991)

Volvo 965 "Sex är bättre än fyra.." (1995)

Volvo V70R Awd "Guwernören" (1998)

Volvo 965 "Sex är bättre än fyra.."•Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden"•Volvo V70R Awd "Guwernören"•Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden"•Volvo V70R Awd•Chevrolet Blazer

Aerocombi Xenoholic

3 februari 2013 · 2 559 Inlägg

Emilius skrev:
Aerocombi skrev:
Emilius skrev:

Lova att lägga upp bilder när du tappar alla 4 hjulen på motorvägen,
om du nu kan skriva efter det
TRAMS
Att ha färg mellan bromsskivan och fälgen kan innebära att du tappar hjulen,
att du drar åt bultarna för löst kan innebära att du tappar hjulen,
att du drar åt dem för hårt kan innebära att du tappar hjulen,
att ha fel kona på bulten bör innebära att du tappar hjulen,
att inte ha centreringsring kan innebära att du tappar hjulen,
att köra med 5x108 fälgar på 5x110 kommer innebära att du tappar hjulen förr eller senare,
det är inget snack om saken.

Maken till slarv har jag då aldrig hört.

Funkar på mina bilar i alla fall. Är dock noga med att dra lite åt gången på varje bult o inte för hårt eller löst. REKOMENDERAR DOCK INTE ANDRA ATT GÖRA DET som jag skrev innan.

Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)

Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)

Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)

Putteliten

3 februari 2013 · 9 083 Inlägg

Emilius skrev:
Aerocombi skrev:
Emilius skrev:

Lova att lägga upp bilder när du tappar alla 4 hjulen på motorvägen,
om du nu kan skriva efter det
TRAMS
Att ha färg mellan bromsskivan och fälgen kan innebära att du tappar hjulen,
att du drar åt bultarna för löst kan innebära att du tappar hjulen,
att du drar åt dem för hårt kan innebära att du tappar hjulen,
att ha fel kona på bulten bör innebära att du tappar hjulen,
att inte ha centreringsring kan innebära att du tappar hjulen,
att köra med 5x108 fälgar på 5x110 kommer innebära att du tappar hjulen förr eller senare,
det är inget snack om saken.

Maken till slarv har jag då aldrig hört.

Å det där sista vet du med egen erfarenhet?

Har haft servalack eller hammarlack mellan fälg och bromsskiva och kört ett par tusen mil utan att ens efterdra hjulen utan problem.

Har även kört utan centrumringar utan problem, rätt kona och rätt moment när man drar hjulet så behövs inte ringen.

Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se

Volvo 740 GLE Cab "Farsans bygge" (1986)

Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)

Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)

Volvo 965 "Sex är bättre än fyra.."•Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden"•Volvo V70R Awd "Guwernören"•Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden"•Volvo V70R Awd•Chevrolet Blazer•Audi S2 avant•Peugeot 308 GT Line "Peggy"

Emilius Avstängd

3 februari 2013 · 1 714 Inlägg

Putteliten skrev:
Emilius skrev:
Aerocombi skrev:

TRAMS
Att ha färg mellan bromsskivan och fälgen kan innebära att du tappar hjulen,
att du drar åt bultarna för löst kan innebära att du tappar hjulen,
att du drar åt dem för hårt kan innebära att du tappar hjulen,
att ha fel kona på bulten bör innebära att du tappar hjulen,
att inte ha centreringsring kan innebära att du tappar hjulen,
att köra med 5x108 fälgar på 5x110 kommer innebära att du tappar hjulen förr eller senare,
det är inget snack om saken.

Maken till slarv har jag då aldrig hört.
Å det där sista vet du med egen erfarenhet?

Har haft servalack eller hammarlack mellan fälg och bromsskiva och kört ett par tusen mil utan att ens efterdra hjulen utan problem.

Har även kört utan centrumringar utan problem, rätt kona och rätt moment när man drar hjulet så behövs inte ringen.