tänkte kolla om man ska köra på original 5w-40 eller funkar de bra med 10-40? ska de vara hel eller delsyntet?

Vad har du kört med innan, hel/delsyntet?
Kvittar vilken du kör med. för man kan inte veta vad för olja förra ägarna har kört med innan.

volvos rekommenderade duger gott å väl.
jag har chippade bilar och kör på volvos rekommenderade olja.

Henrik-N skrev:

volvos rekommenderade duger gott å väl.
jag har chippade bilar och kör på volvos rekommenderade olja.

Jag är ingen expert. men vad har det med vilken olja man har. bara för den är chippad.

hans tråd namn "vilken lja i chippad volvo 2,5t"

svarade bara på hans fråga.

har inte köpt bilen än. ska köpa den av en kompis nu nästa vecka och ska göra en service på den direkt då tänkte jag. vilken är de volvo rekomenderar? spelar de någon roll vilken glykol man avänder till motorn? täntke att den röda är vel inriktad för alumotorer?

för din är de castrol magnatec 5-w30, dock finns de ju andra bättre oljor, och många här på garaget har jag sett i olika trådar sågat den oljan.

i min 06a är de castrol edge professional 0-w30, vet inte vad folk tycker om den och heller inte om den följer specifikationerna för att ha i din motor.

du ska ha blå glykol och inte röd som du säger

Oftast:

Röd = Monoetylen (aluminium toppar)

Blå, Grön = Propylen

okey. blir mobil 1 10-40w för tjockt? halv eller helsyntet. får tag i de väldigt billigt i så fall.

jag tycker du ska köra helsyntet samt så kolla bara att den uppfyller olje specifikationen för just din bil, brukar stå i service/instruktionsboken.

nu är inte jag någon expert men jag servar på det som jag blir rekommenderad till utav volvo. men ser ingen orsak att de inte ska funka med mobil 1 som sagt, kolla specifikationen bara.

lycka till

okey då ska jag göra detta.ang glykolen, ska de inte vara röd glykol? hela motorn är väl alu?

ChrisO skrev:

okey då ska jag göra detta.ang glykolen, ska de inte vara röd glykol? hela motorn är väl alu?

Nej det ska inte vara röd.

Mack skrev:

ChrisO skrev:

okey då ska jag göra detta.ang glykolen, ska de inte vara röd glykol? hela motorn är väl alu?

Nej det ska inte vara röd.

okey. så grön eller blå då?

ChrisO skrev:

Mack skrev:

ChrisO skrev:

okey då ska jag göra detta.ang glykolen, ska de inte vara röd glykol? hela motorn är väl alu?

Nej det ska inte vara röd.

okey. så grön eller blå då?

Ja.

Mack skrev:

ChrisO skrev:

Mack skrev:

Nej det ska inte vara röd.

okey. så grön eller blå då?

Ja.

kanon. tack för hjälpen

Eftersom glykolens färg inte har ett skit med att göra med vad det är för glykol, varför skulle det spela någon roll vilken färg glykolen har? Glykolen är färglös, och man tillsätter färgmedel för de olika färgernas skull. Olika tillverkare har olika färg för samma typ av glykol, ibland har samma tillverkare samma färg på olika sorters glykol, avsedda för lite olika användningsområden. (tex båt vs bil vs hus & larmslingor osv.) Till en alumotor, som man tänker byta all kylarvätskan i, skulle jag undantagslöst rekommendera en underkategori till OAT. Etylenglykol, precis som "vanlig" glykol, Mer specifikt Hybrid OAT, eller också, HOAT. Min råkar vara gul i Mercan, men det är faktiskt oväsentligt vilken färg den har. Crysler har kört på orange, och Ford har kört på gul. GM's DEX-COOL® hade samma härliga orange färgton som Chryslers HOAT, men är en OAT glykol. De bör inte blandas.
B!

Jag hade bara kört på helsyntet av bra kvalité i en chippad turbobil.

Henrik-N skrev:

hans tråd namn "vilken lja i chippad volvo 2,5t"

svarade bara på hans fråga.

jo men det kvittar vad du har för olja. som jag skrev man kan inte veta vad för sorts olja det har varit i innan som de gamla ägarna har kört med innan.

VolvoCoffe skrev:

som jag skrev man kan inte veta vad för sorts olja det har varit i innan som de gamla ägarna har kört med innan.

Enligt resonemanget som förts i tråden torde det bara vara att titta på färgen. Oljan i min motor är svart, och jag råkar veta att det är Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40. Vilken färg har er olja, och vad är det för något?

Självklart håller jag med talaren jag citerade. När det kommer till olja, och en oro över vad för olja som simmat runt i motorn sedan tidigare, titta i instruktionsboken. Rekommenderar de mineralolja, kör på det. Rekommenderar de del, eller helsyntet, köp helsyntet på biltema, och en flaska "undermedel" för att lösa sot och oljerester i motorn. Följ instruktionerna på flaskan, och fyll sen på motorn med enligt tillverkaren rekommenderad olja. (Undermedel = typ Wynns Oil System Cleaner. Jag vet att rekommendationen är att man använder den befintliga oljan för processen, men den är redan "full" så jag rekommenderar ett oljebyte till en billig skitolja för processen. Den billiga skitoljan är mer än bra nog för en kortare periods användling, det är livslängd och inte smörjande egenskaper som skiljer. Den oljan har sedan gjort sitt, och kan skänkas bort till någon enligt samma normer som man gör med den vanliga uttjänta motoroljan.)
B!

VolvoCoffe skrev:

Henrik-N skrev:

hans tråd namn "vilken lja i chippad volvo 2,5t"

svarade bara på hans fråga.

jo men det kvittar vad du har för olja. som jag skrev man kan inte veta vad för sorts olja det har varit i innan som de gamla ägarna har kört med innan.

då ber ja om ursäkt, fattade inte att ts frågade efter vad det använts för olja tidigare i hans bil om han trodde att de kanske var någon speciell olja då just hansbil är chippad.

lycka till med bytet

Det ska va helsyntetsolja i din motor iaf enligt volvo